STels 400 Enduro: características, especificacións, comentarios

400 cc de enduro chineses ocupan un lugar especial na motorynke. Os produtos feitos en China non parecen efémero, non ferir os ollos proxecto monstruoso, non afundir en po durante a operación. Motocicletas, por suposto, inferiores homólogos tecnicamente occidentais, pero a súa competitividade está a aumentar gradualmente. O prezo neste caso é comparable ao custo dos xaponeses secundarias.

STels 400 Enduro - un exemplo vivo da moderna motostroyeniya China. Ten un aspecto moi moderna, rendemento e dinámica. Se está a pensar en mercar este equipo, o noso artigo contando sobre as súas características, será tan útil. Unha revisión de propietarios dará unha idea do que esperar deste motocicleta durante a operación.

características do modelo

Motocicleta Stels 400 Enduro - é sobre todo unha tecnoloxía para o entretemento, non de equipamento deportivo. El está deseñado para o salto afeccionado sobre colisións e regatos, chapinhar vostede spray. atleta serio si prestar atención ao "Honda" ou MWC. Pero tamén para pagar o dobre.

E se está considerando un paseo na estrada só como un hobby, para quen está a mercar unha bicicleta barato pode producir "stealth" é para ti listo.

proxecto

Como podería esperar, o modelo de deseño, o fabricante usado para ideas inspiración compañeiros xaponeses. Pero dicir que en termos Stels estilo 400 Enduro claramente trazada unha das máis famosas motos, non é necesario. Pola contra, a imaxe colectiva de esquerda.

A gran vantaxe do modelo pode ser chamado o uso de metal cepillado. Parece que os deseñadores chineses quere todo o comezo brillante diminuíndo lentamente. metal cepillado é quedar plástico negro.

Espellos nas motos de enduro moitas veces non ocorre. Pero o modelo "stealth 400" que teñen, pero para eliminar-los non é difícil. Moitos propietarios relatan que a súa forma estraña rolda podería ser máis grave.

Especificacións e ergonomía

Se desexa comprar Stels 400 Enduro, as características técnicas que probablemente interesa en primeiro lugar.

A bicicleta está construído sobre unha estrutura de aluminio, de xeito que o seu peso é relativamente pequeno. Pastillas dianteiras e rodas traseiras son intercambiables. Ambos os freos de dous pistóns, exactamente o mesmo que usar top tecnoloxía Enduro fabricantes xaponeses. Protector é bastante impresionante. A súa profundidade é de 1,2 cm.

O panel frontal é fácil de usar, pero a crítica é a falta dun tacômetro. Motos Enduro ás veces se atopa, pero moitos fans desta clase de equipo é considerado unha desvantaxe.

Non menos estraño tiro ausencia. Leve isto en conta antes de tomar unha decisión final.

Na técnica desta clase son xeralmente ningún asento de pasaxeiro. Pero o modelo é establecido, con todo, moi modesto. Non espera que poida ser acomodados confort. Pola contra, se expande o espazo para equipaxe. Detrás dos pasamáns base do pasaxeiro instalados. Comentarios suxiren que os modelos máis antigos producidos en 2011 o asento máis cómodo e suave.

Motor sTels 400 Enduro

Os chineses non son frecuentemente equipados con aparellos tales motores enduro, moitas veces a través da metade da capacidade cúbica. Pero o deseño motorización "stealth 400" non pode imprimir: válvula 4, 4 vertedura, de refrixeración a líquido. Engada a iso un cadro de 6 velocidades, para obter unha imaxe completa das posibilidades de motocicleta.

Tras a inspección visual, torna-se inmediatamente evidente que o tamaño do motor é moi compacto e nin sequera consideran que detén a 400 metros cúbicos. Isto é debido a un émbolo en forma de T de curso curto e distancias mínimas entre o contrapeso eo eixe de manivelas. Vexa como o fabricante ten tido o coidado de compactación.

Para alguén que decide desmontar o motor, unha sorpresa desagradable pode ser o seguinte: un tensor de plástico e cabeza termostato plástico.

Carburador para os patróns modernos, moi modesto, e, polo tanto, a unidade con un motor de 30 cabalos de potencia da tendencia bastante mediocre. Con todo, o fabricante anunciou algunhas actualizacións. Pero o motor é perfectamente equilibrado, facendo practicamente ningunha vibración.

Transmisión longa, pero a falta dun tacômetro é sentido, sobre todo ao principio. Os propietarios din que é un mecanismo moi cómodo para incorporar neytralke.

Uso e comportamento

STels o Enduro 400, cuxas características non causan calquera crítica específica ou entusiasmo, gran razvesovan. Isto é especialmente visible durante a condución no grava, area, neve derretida.

No terreo rochoso que será capaz de gozar plenamente de todos os praceres dunha gran folga.

traballo de suspensión - un punto feble tradicional da arte chinesa, pero non no caso do "stealth 400".

En xeral, podemos dicir que o intento de facer a moto-mediano, que para xestionar as tarefas e da cidade e nas estradas, saíu moi acertada. Pero non espere que esta moto unha reacción instantánea aos mandos, nalgúns lugares non tan brincallón.

Comentarios propietarios

Fala sobre as opinións dos que conseguiu romper na moto, ten sentido comezar coa embalaxe. Se encargar Stels 400 Enduro través da rede oficial negociante, comezar compra nunha caixa de madeira. Pero é seguro moitos satisfactoria. Estea preparado para atopar espello rachado ou asa hematomas inmediatamente despois da compra.

Moitos se queixa de rede desenvolvido non é suficiente e apoio pobres posvenda. Para algunhas partes máis fácil de ir persoalmente a China, atopalos á venda en Rusia. Afortunadamente, moitos dos detalles da "Honda" e KTM son axeitados para Stels 400 Enduro.

Comentarios miúdo conteñen referencias ao peche integrada, co cal pode protexer a bicicleta contra roubo ou prender o casco.

A velocidade máxima da motocicleta é relativamente pequena, só 120 km / h. Pero maior aceleración e non é necesario para esta clase de bicicleta.

Preste moita atención para o motor de break-in despois da compra. Se reacciona a este proceso non é responsable corre o risco de ter unha morea de problemas.

custo estimado

Hoxe a moto de marca poden ser atopados na cabina, e no mercado secundario. A unha nova motocicleta no salón oficial terá que pagar uns 105-120 rublos. Mercar moto Stels 400 Enduro tras un propietario pode ser a metade do prezo.