Como axustar as folgas das válvulas nunha scooter?

Moitos propietarios de scooters con motores de catro tempos saben que a folga das chaves debe ser axustada. Pero a inexperiencia ea ignorancia non prestar a debida atención a este procedemento. E por unha boa razón. Ao axustar as chaves no seu motor, non só vai mellorar a estabilidade do seu traballo, pero tamén prolongar a vida útil. Pode parecer que algunhas fraccións de milímetros non son moi afectar o funcionamento da scooter.

Con todo, a práctica mostra que son moi pequenos ou moi grandes lagoas válvulas acelerar o desgaste do motor varias veces, axudando a reducir o tempo do seu traballo ás veces. Imos responder á pregunta de por que isto está a suceder.

Considerados normais descansos das válvulas para scooters (capacidade do motor de 50-100 cm 3) preto de 0,05 mm. Este valor é o mesmo para ambos os gases de escape e unha válvula de admisión. Con todo, de ser aumentado, a continuación, o motor comeza a bater. Auditivamente polo funcionamento do motor ausente tales oído como tarahtenie máquina de costura.

Pero o problema non está nesa. O aumento das folgas da chave térmicas desprazar o comando de válvulas. Polo tanto, engadindo a velocidade do motor diminúe Rod de scooter, aumenta o consumo de combustible e desgaste do mecanismo de chave.

Cando as folgas das válvulas máis do necesario, mentres que o motor está nun estado aínda peor. Despois de todo, hai perda de compresión desde feito de que os ocos, de calefacción, tórnase aínda máis pequena, a apertura da válvula. descubrimento de gas ocorre e perda de potencia. Tamén pode ser unha chave de queima ou dunha sela.

Despois esta scooter problemas boa xogada. Perdeu o poder e enegrecida por velas de tisne. Polo tanto, non hai nada que facer, como substituír as chaves ou mesmo toda a cabeza no seu conxunto.

Mellor xa en mil quilómetros para axustar as folgas das válvulas nun scooter que mercar novas pezas. Para iso (por exemplo, Alpha e Delta), necesitamos tales ferramentas:

- un conxunto de claves;

- un conxunto de sondas;

- alicate.
Pero recordar que a chave de control cando o motor está frío (cando a temperatura sexa inferior a cero, entón é Calefacción un pouco). O proceso de funcionamento é reducido para as seguintes operacións:

- roscar as velas.

- Instalación do émbolo no punto morto superior (a finais do curso de compresión), liberando estas chaves. Para comprobar-la, desenroscar a ficha sobre a tapa da caixa e dar saída no motor, asegúrese de que a marca "T" é exactamente no medio da escotilla. Cunha chave e desenroscar o bujão rodando o parafuso no xugo, facer o axuste. Esta operación debe ser feita con coidado de non danar o parafuso, o que é moitas veces de plástico. Medir a diferenza de sonda, o cal cunha espesura de 0,04 mm debe pasar libremente, e cando non prolazili 0,06. Sondar 0,05 milímetros debe entrar con dificultade.

- O aperto de velas de ignición, e de volta aos seus lugares.

Isto é todo. Como verás, hai segredos especiais aquí. Agora podes iniciar e quentar o motor. Cando o apropiado, vostede identifica inmediatamente de oído, tan silenciosa como empezou a traballar a súa scooter e quão suave é ir.