"IRBIS Harpy": fotos, especificacións e características |

As grandes masas do moi popular moto "IRBIS Harpy". Este cabalo de dúas rodas faise en fábricas chinesas e é exportada para o país. A pesar da difícil motorynke sistema de distribución competitivo "IRBIS Harpy" aínda non é un potencial rival famosa empresa "Honda" e "Suzuki", que, á súa vez, foi firmemente ocupada nos mercados.

Por que non hai competencia? Esta é unha cuestión sinxela. Toda a materia na política da empresa "Snow Leopard". Equipos fabricados polo Grupo non pretende liderado no medio das motos de estrada, con "IRBIS" - modelos low-end. By the way, na industria, esta marca alcanzou éxito sen precedentes. Na preocupación Motopark existen moitos modelos bos e dignos, pero particularmente popular gañou "IRBIS Harpy 250". O que merece ter a moto, e algunhas desvantaxes - que en breve imos descubrir.

procedencia

"IRBIS Harpy" - é un dos últimos graduados da planta. É dicir, este modelo saíu da liña de produción a principios de 2014. Xa nos primeiros meses de vendas, moitos aprenderon que tal "IRBIS Harpy 250". Comentarios, na maioría dos casos positivos, crecendo os trancos e barrancos. E non é de admirar. Un verdadeiro motocicletas orzamento no mercado interior son difíciles de atopar. A "Harpia" - este é un produto de calidade comprobada.

primeiras impresións

Por suposto, pódese ver que o modelo está feito en China. Cheapness é sentida por todas partes. Por exemplo, unha guarnición asento feito de materiais falsificados. Aquí e alí pódese ver algúns lixeiro defecto no aspecto. Nalgúns lugares, non uniforme perdas pintura. En xeral, estas deficiencias non crear ningún inconveniente. Polo tanto, deficiencias que tomar para concedida.

aspecto

Se rejeitarmos todas as opcións anteriores e non hai moito que ollar de preto, é posible entender unha verdade: a pesar do feito de que "IRBIS Harpy" - unha motocicleta orzamento, o seu deseño máis se asemella a aparencia de bicicletas caras. Inmediatamente afecta un gran número de pezas cromadas na parte dianteira e traseira. faro rolda - é unha característica da "IRBIS". Parece que non se transmite de xeración en xeración. Arriba podes ver o parabrisas. El está construído fóra moi útil. Despois de baixo nivel esta moto non dar ao condutor de sostibilidade. E calquera ventos contrarios, especialmente en altas velocidades, pode producir un gran malestar.

Agradablemente sorprendido coa presenza da base dobre. É dicir, na moto, grazas á boa ergonomía, non había espazo para un pasaxeiro. Ademais, a parte traseira presa cómodo respaldo tapizados, no que o piloto vai se sentir seguro. Directamente situado baixo o motor asento de motocicleta. Nos laterais da súa pequena preto tapa de plástico, pero a maior parte aínda é posible facer para fóra. Diante, os dous cam abaulamento radiadores cromado.

Non podemos dicir sobre o tubo de escape. Que é especial é a súa estrutura inusual. En cada lado do motor parten dous tubos: os catro voltas. Isto é fóra da caixa. Pero o fabricante explica que este proxecto permitirá obter mellores gases de escape de saída e de humidade que se acumula no motor. No tanque de combustible está cómodo situado todos os instrumentos que son necesarios só para o condutor. Este velocímetro, tacômetro, indicador do nivel de plenitude do vaso e así por diante.

características motocicleta

"IRBIS Harpy" - un cruzador, construído sobre a base da escola clásica. Ten todo o que precisa moto brutal. "Cruise", en tradución do inglés - unha camiña. Este cabalo de ferro creado só para esta empresa. En primeiro lugar, a principal característica de cada cruceiros, como xa se mencionou, é un baixo nivel. Con este piloto senta detrás non é arqueado. Estribo retirado para adiante, de xeito que os pés do conductor non permanecen nun estado flexionados. Nesta posición, ningunha parte do corpo non se cansa. Segundo a roda de dirección de alta montado sen erro pode ser determinado andar en bicicleta.

fábrica

A pesar das súas orixes, "Harpy" moi sorprendido co seu funcionamento. Estas bicicletas son perfectos en todos os aspectos. Primeiro de todo, sorpresa presenta o módulo principal - o motor. O motor de gasolina de catro tempos demostra unha performance impresionante. O volume total de todos os cilindros e douscentos 55 centímetros cúbicos. Potencia máxima tamén é moi grande: dezaseis anos e medio centímetros cúbicos. Debe ser esclarecido que, como a un ritmo definida, e cando un cambio de velocidade, unha sensación de falta de enerxía non ocorre. Todo grazas a unha transmisión ben establecida. Ela, por certo, e un manual de cinco velocidades.

"IRBIS Harpy": comentarios sobre outras especificacións

É imposible non notar a característica de "IRBIS" electrónico de ignición sen contacto. Pero, curiosamente, o pedal do tiro de inicio tamén está presente no equipo. Isto quere dicir que a bicicleta pode comezar de algunha maneira. Ao desactivar un módulo, pode facilmente usar outro. É unha gran vantaxe deseñadores. "IRBIS Harpia" arrefecido polo sistema fluído. En particular, o petróleo. Grazas ao bo motor "IRBIS Harpy" con rapidez e confianza gañando velocidade máxima, cuxa taxa alcanza cento corenta quilómetros por hora. Unha cousa é abordar "Harpia" - todo é bo, se non fose un mal nivel de eficiencia da motocicleta.

Con todo, como todos os cruceiros, esta moto é moi de comer. Cen quilómetros "IRBIS Harpy" usa seis litros de gasolina 92 octanos. Debe ser unha moto nova e noventa mil. Os prezos dos bens, usado, moito menor.