Automóbiles, Coches
Vidro electrochromic: sintonización moderna en acción
O vidro electrochromic (vidro intelixente) é un composto formado por varias capas de vidro, así como materiais químicos especiais. A súa característica distintiva principal é a capacidade de cambiar os coeficientes de transmisión de luz e absorción de enerxía térmica, así como outras propiedades físicas baixo a influencia de factores externos. Estes factores poden ser moi diferentes: iluminación, temperatura, estrés eléctrico.
- Fabricación dunha capa de cristal líquido de polímero;
- Capa constituída por partículas suspendidas;
- Capa electrochromica (electroquímica).
Como alternativa ao uso do vidro electrochromic, hai tamén métodos tradicionais de escurecer as fiestras dos autos: por exemplo, pode que todos sexan coñecidos teñidos por película ou por pulverización. En canto ás vantaxes que teñen os métodos estándar, pódese observar aquí que talvez a posibilidade de que se realice a si mesmo. Non obstante, cada ano cada vez máis ceden as súas posicións a favor dun cristal electrochromico moderno, práctico e funcional.
Vexamos como funciona o vidro electrochromic. A enerxía eléctrica entra na capa electroquímica. A tensión só é necesaria 1 vez para cambiar o grao de transparencia. A continuación, este proceso ten lugar sen a participación das fontes de alimentación.
En calquera grao de transparencia, o vidro electrochromic ten unha capacidade de transmisión lixeira igual ao 77%. Ademais, o escurecemento do vidro non ten ningún efecto sobre o cambio no grao de protección contra a radiación ultravioleta (a maioría das veces este número é do 85%).
En termos de lavado, o vidro electrocromático non require ningún mantemento específico. Debido ao feito de que a capa de cristal líquido colócase no medio do cristal intelixente, non se pode danar accidentalmente.
En 1 m² O vidro electrochromic necesita de 6,5 a 7 watts de enerxía.
Debido ás características únicas da tecnoloxía de fabricación, o vidro electrochromic no coche pode ser curvo de calquera forma, tomando as formas requiridas.
O único inconveniente que este tipo de tonificación posúe, quizais, é o seu custo. Un metro cadrado custa ao propietario do coche na área de 850 a 1500 $. Non obstante, as lentes electrochromáticas no coche xa conseguiron probar a súa eficacia, así como o feito de que xustifican o seu alto custo nun cen por cento.
Establecer tonificación deste tipo para o teu coche agora é posible practicamente en cada cidade. Ademais, moitos fabricantes de automóbiles apreciaron a nova tecnoloxía e comezaron a introducila na produción por lotes.
Similar articles
Trending Now