Sensor de cambota VAZ-2114: o nomeamento e substitución

coche moderno é un conxunto de moitas pezas e sistemas diferentes, cada cal ten un papel específico. Algúns deles non só desempeñar a función de control, pero tamén producir sincronización de fases de inxección de gasolina e de alimentación da electrónica de impulsos para inflamar a mestura de combustible e aire nun determinado momento. Torna-se evidente que o fracaso dun destes compoñentes pode ter un impacto significativo sobre a condición técnica de todo o vehículo. E hoxe, nós pagamos a atención sobre un dos pequenos e importantes detalles no coche - o calibre da cambota.

fallo síntomas

Certamente todo condutor sabe o quão importante é o papel do sensor de cambota no coche. No caso dun mal funcionamento do motor de arranque é imposible, pero para determinar de antemán o colapso inminente das compoñentes pode ser os seguintes fundamentos:

1. Perceptible no funcionamento do motor ausente inestable.
2. Ao dirixir "lagoas" observadas na dispersión, a máquina comeza a perder poder.
3. aumento espontáneo e diminúa o número de rotacións da cambota ( "flotante" de velocidade).
4. Detonación durante a aceleración ou a condución subida.
5. motor difícil comezar mesmo "na quente".
   

A causa de todo isto pode ser o dano para a bobina do sensor, e interferir coas conexións dos fíos e dispositivos en xeral.

Moitas veces, se isto acontecer?

I xeralmente debe romper o sensor de cambota? VAZ-2114, como todos os seus sucesores, subministrado con un sensor moi fiables. Polo tanto, o seu fracaso - un fenómeno bastante raro. Na maioría das veces, o fallo pode ser debida a defectos de fabricación ou de danos mecánicos á parte. Ademais, o fallo do sensor de cambota 2114-th modelo causadas por contaminación no compartimento do motor. E se os dous primeiros factores son independentes do condutor, aquí é a limpeza do recinto do motor debe ser monitorizada regularmente. É unha gran concentración de po e sucidade pode empeorar a DPKV traballo no coche.

O que máis pode ser desencadeada por fracaso de tales detalles como o detector de cambota? VAZ-2114, como xa dixen antes, complétase cunha DPKV moi fiable, polo que non debe ser o desgaste natural do seu discurso. Moitas veces sensor falla por mor dun derrame non autorizado de aceite do motor, especialmente no lugar de instalación do elemento. Se entender que o corpo da bomba de aceite ten trazos de fluídos, ten que eliminar-los de inmediato. Se non sensor de rotura é inevitable. Nótese que os elementos no compartimento do motor está constantemente exposta a varios cambios de temperatura. Esta pode ser unha das causas máis probables de fracaso de tales detalles como o detector de cambota.

VAZ-2114: control da calidade das pezas de compostos

Pero e se o compartimento do motor non hai po, sen restos de perdas de aceite? Neste caso, ten que comprobar a calidade das conexións e contactos entre as partes e fíos. Lembre que o illamento non debe ter ningún dano ao espido e viviu, eo contacto debe ser sempre limpo e desposuído. É posible que o fracaso do elemento causado polos fíos de oxidación.

sensor de cambota VAZ-2114: como comprobar o mantemento da parte?

Se deixa de funcionar, ou funciona de xeito errática, non se apresuraron para cambia-lo para un novo. Primeiro comezar ping a actuación do sensor de idade. E non só aforrar diñeiro, porque mesmo coa nova banda é, por veces, o problema non vai. Concordo, o que é bo substituído a razón está nun conexións conector contaminado? E probar a funcionalidade do elemento soamente despois da desmontaxe. Facer máis doado: ten que primeiro apagar a ignición e retire o conector da terminal para o fío e, a continuación, desapertar o parafuso de suxeición do calibre e eliminar esta parte. Debe notarse que este elemento é realizado por só un parafuso, o cal está ligado á tapa de bomba de aceite.

Tras contacto foi eliminado sensor de posición do veu de manivelas, VAZ-2114 se pode deixar no garaxe, ea moi detalle diagnosticar separado. Aquí temos un ohmímetro. Con esta ferramenta que pode comprobar a resistencia dos enrolamentos sensores. Ideal, o ohmímetro debe estar na franxa de 550 a 570 ohms. Se os datos son diferentes do normal na maior ou menor, moi probablemente, o elemento está errada. Neste caso, gardar só a substitución do sensor de cambota. VAZ-2114 é moi doado de manter, para que poida alterar DPKV si mesmo, máis que o antigo foron eliminadas.

Como é a instalación de sensor?

Primeiro, ten que limpar o lugar de instalación de lixo e po. Como montar aínda un novo sensor de posición da cambota? VAZ-2114 está desconectado da rede en board (non obrigatorio), eo propio elemento adxunta ao lugar axeitado e é torcido por un parafuso. Despois diso, el é usado con un conector de fío. Todo nesta etapa da instalación de sensor de posición do cambota pode considerarse rematada. E, finalmente, un pequeno consello: se está indo nunha viaxe longa, Compra anticipada DPKV libre. Espazo de tronco que leva case ningún, e se ten que sempre sabe que para chegar ao seu destino a tempo e sen un camión de remolque.

Entón, descubrimos como facer a substitución do sensor de cambota. VAZ-2114 e VAZ-2115 ter sensiblemente a mesma construción, así que esta definición algoritmo DPKV pode ser aplicado non só o día 14 "Lade".