Dispositivo de bomba de aceite e función

bomba de aceite do motor - un dispositivo usado para a inxección de aceite ao mecanismo de correr, o cal é presurizado para as superficies de partes móbiles. Foi deseñado para a formación de presión no sistema interno, e tamén se usa para a lubricación de pezas de traballo.

Bomba de aceite automática cumpre á vez unha das características esenciais e máis importantes - é a conversión do aceite para un tanque especial da capacidade do cárter.

O sistema de lubricación do motor de combustión interna ten un papel significativo e é usada para reducir o desgaste, a protección contra a corrosión e de refrixeración de fregar partes, eliminando obxectos non desexados das súas superficies de desgaste.

Motor eléctrico da bomba de aceite - é un mecanismo que realiza un traballo de distribución ou a cambota, coa aplicación obrigatoria da operación adecuada do eixe de transmisión.

Dun modo vantaxoso, a bomba de aceite divídese en dous tipos, dependendo do modelo do motor, o cal se define, é dicir, para o tipo de axuste ou desregulada. Eles difiren entre si sobre todo no que a bomba crea desregulada e proporciona unha lubricación continua da presión no sistema, a través da redución da canle, ea través da regulación da capacidade da bomba, a un nivel constante mantense ininterrompido baixo bombas de presión controlados.

Actualmente, o tipo máis común de bomba de aceite - unha bomba de aceite de engrenaxe. A súa principal vantaxe é que é axeitado para a reparación, é suave e segura, e non esixen investimentos financeiros significativos na súa substitución. Esta bomba de aceite está composto por dous elementos moi importantes - as dúas engrenaxes, o accionado e de accionamento, os cales están dispostos no interior do aloxamento. A bomba move-se o aceite a través dunha pasaxe de subministración, inxectado directamente no sistema a través do conduto de explosión. A eficiencia total dunha bomba de engrenaxe depende do funcionamento do cambota.

Ademais, é necesario prestar atención ao feito de que, durante a alimentación de aceite volume necesario de aumento de presión e de actuación realizada válvulas redutoras de presión situados na canle, que conectan o espazo de aspiración ea bomba de descarga de transporte para dentro da cámara de absorción de unha certa cantidade de aceite.

A esta presión, pent- válvula redutora, que depende da forza de compresión do freo. Aumentando a presión máxima permitida deixa a esfera da chave, e unha certa cantidade de aceite comeza a ser bombeado para dentro da cavidade de aspiración, reducindo así a presión da liña. En marcha, as engrenaxes deben ser tidos en conta a distancia entre as paredes da caixa da bomba e os extremos dos dentes da engrenaxe, xa que, sendo situado na bomba de aceite, que xiran en varias direccións. A presión xerada polo petróleo que pasa a través da bomba e depende da resistencia de liña, a viscosidade do aceite, a esquina, ea velocidade de transmisión total.