Como é a lapidación de válvulas?

Cal é a compresión? Esta Press na cara de combustible no fin do curso de compresión. Pode ser sangrado través dos aneis de pistón, ou o mecanismo de chave. No primeiro caso, a reparación implica só un substituto, e na segunda - é perfectamente posible facer sen el. Considere o exemplo situación tan motor Wha.

Primeiro de todo, hai que dicir que este procedemento se chama "chaves dobran". Durante a operación, as sedes de chave formada por un depósito, que os impide de pecharse completamente. Así, a chave de lapidación evita este problema. Como determinar o que precisan lapidación? A resposta é simple. Se deixou caer a compresión nos cilindros, entón esta operación é absolutamente necesario. O feito de que o bater das válvulas necesarias en tales motores, un recurso que é un pouco empobrecido, ea unidade está lonxe de ser cheo de enerxía.

Inicialmente cinto entre o asento ea apertura da válvula está formada debido ao desgaste do último. Dende o "algodón" a finais de moi forte, finalmente, queda fóra do borde e en forma xeometría dobres. Logo mestura non queimada entra dentro do oco, que é simplemente o coque no cinto de válvulas, facendo que o rango máis. Xeralmente, tales problemas se producen sobre todo coas válvulas de escape de entrada como correntes de entrada "" polidas. Ademais, non hai obstáculos ao fluxo de aire, e cando a temperatura máxima é alta, as válvulas están nun estado pechado.

Agora directamente sobre como realizar as chaves de moenda. VAZ prohibe os propietarios destes vehículos para realizar moenda de perforación. Segundo eles, é imposible facer o esforzo necesario. Pero o feito de que a forza que simplemente non é necesario. Se é para aplicar, a sela Stoch de forma desigual. Neste caso, a chave non aliñar con precisión, o que resulta na aparición dun lado do oco. É preocupante coas consecuencias anteriores. Con todo, lambendo broca válvulas poden non ser tan eficaz como sexa posible, usando un kit especial.

Faise en tres etapas. Esta orde depende do composto grano pulido, que está en proceso de cambio. Se lapidación válvulas feitas cunha broca, a continuación, el é axustado Pino do mesmo diámetro que a hasta. Unha extremo do tubo e colocar sobre o pino, ea outra - na chave. A continuación, o cinto de seguridade e pegar lubricados, tras o que exhibiu velocidade de rotación lixeira. Se son moi pequenos, non é terrible - aumentar lixeiramente durante a operación.

Se son grandes, existe o risco de exceso de carga e selas e chaves. A continuación, eles serán tira azul característica. Este é un sinal claro de superenriquecido. Tras o procesamento de inicio é borrada cartafol e logo fregada co seguinte, salvo granulado. Despois de aplicar a terceira superficie cartafol coidadosamente varrida con queroseno. A continuación, eles teñen que ser lubricados con aceite do motor e repetir o procedemento de lapidación, observándose o "modo de velocidade". Isto pode fornecer o peche máximo axustado.

Ben, despois de que a compresión nos cilindros pode aumentar significativamente. Debe lembrar que os motores, a taxa de compresión é inferior a 8, son moi sensibles a ela. Isto afecta grandemente a facilidade de uso, para moenda chave pode ser realizado mesmo entre arranxar, por exemplo, despois de 20 000 km.