Como conectar o coche, a vela foi inundada? Como secar as velas encharcado?

xiadas severas no noso país - é unha cousa común. Polo tanto, todos os condutores están tentando manter o seu "cabalo de ferro" no garaxe Calefacción. Con todo, a maioría aínda atopar problemas con velas inundadas. Isto acontece cando intenta iniciar o motor frío en temperaturas congelantes. E despois hai a cuestión de como conectar o coche, a vela foi inundada. Agora imos tratar xuntos para atopar unha solución.

Como conectar o coche, a vela foi inundada. un método

Debido ao aceite de motor de baixa temperatura espesada, parcialmente batería perde enerxía, e unha mestura de aire con gasolina tan frío que non hai reaccións químicas necesarias, non se inflamar. Pero hai unha forma correcta de como tratar con el. A vela foi inundada, o que facer, acaba de entender.

Se a man non é unha chave de velas, entón siga os pasos. Dentro 5-10 segundos torsión inicio, omitir, así, o pedal do acelerador para o chan. A chave do acelerador debe ser totalmente aberto, el ha enviar unha gran cantidade de aire para as velas e realizar a súa purificación. Despois diso, desactive a ignición e solte o acelerador. Literalmente 20-30 segundos, unha vez tentar conectar o coche, pero esta vez, o presione de gas 1/3 ou non tocar en todo. Basicamente, as obras de método, pero en casos graves, cando as velas non só cheos de gasolina, pero tamén para eles unha gran cantidade de tisne, cómpre desapertar e limpa-los coas súas propias mans, que non é así e fácil.

A eliminación da instalación antiga ea nova faísca

É todo moi sinxelo, pero ten que seguir os pasos. Para realizar o traballo será necesario unha clave de vela. Desapertar todas as velas, e despois ter que esperar un pouco antes de inserir novos. Como regra xeral, non hai problema, pero hai que lembrar que durante a execución da obra non pode ser fumar, polo que temos que xestione a gasolina.

Moitas persoas esquecen o tempo para realizar a substitución de velas, por mor do que, de feito, hai un problema. A vida útil depende do fabricante. De ser ben coñecida empresa, a continuación, para un funcionamento axeitado é o 40 000-50 000 km. Pero máis sobre iso máis tarde, pero agora como secar as velas encharcados ou instalar un novo kit.

Moitas veces os condutores non ter un par, porque non sempre é rendíbel. Pero se a faísca aínda está alí, logo desapertar o vello, espera nunha pausa por 5-7 minutos, e é parafuso para o novo. Tal método é malo en que persiste ningunha causa directa de velas inundacións.

Como se inundado con velas, ou un pouco sobre secado

En marcha, nas superficies de contacto, hai un depósito, o que impide a formación de chispas estables. En principio, en adición a temperaturas sub-cero e é a principal causa do fallo. A vela foi inundada, que facer? Debido á ignorancia da resposta a esta pregunta moitas simplemente tirar o vello e establecer novos, pero pode aforrar se seca-las.

É moi sinxelo, ten que eliminar as velas e levar a casa ou saír do garaxe. Desde carbono e residuos produto poden ser limpas con un cepillo ou lixa para metal, pero debe ter coidado de non damnifica-lo.

Pero é lonxe de todo, como un depósito, e os restos da mestura, non basta eliminar-lo esixiría nakalka ao rubro metal. Hai que ter coidado de non danar a cerámica. Tras a todo o warm-up é moito máis fácil de limpar, pero vai ter máis pulido. Agora xa sabe un pouco sobre como secar as velas encharcado, e máis importante - facelo dereito.

Por que non inflamar a mestura aire-combustible?

Non sempre todas as razóns son vela defectuosa. Por exemplo, aceite do motor tamén pode contribuír ao feito de que a unha temperatura por baixo de -15 e sería moi difícil para comezar. Por mor do que a gasolina pode chegar ás velas. Pero hai unha solución racional para o problema, para conectar o coche, a vela foi inundada debido ao aceite do motor fóra de tempada.

Entón, o único xeito correcto - é simplemente mercar un aceite sintético ou semi-sintético con espesamento de baixa temperatura. É tamén necesario garantir que o aceite é cambiado co tempo, que vai garantir un principio suave o tempo frío ou mollado.

Outra causa de falla de ignición real pode ser de combustible de baixa calidade, que é diluído con auga. Neste caso, a auga conxélase, e sistema de combustible do coche está roto, respectivamente, coche non vai comezar. Velas enche calquera dos fallos anteriores.

Algúns consellos útiles

No inverno, o peor de todo é necesario para a batería. A vela foi inundada, que facer neste caso? Paga a pena revisar a batería. carga da batería pode caer drasticamente, debido á falta de densidade do eletrólitos. Batería antes do inicio do frío é desexado para cargar a 95-98%. Isto non só ha prolongar a vida útil da batería en marcha, senón tamén para mellorar a partida en frío. O motor de arranque vai virar o mellor, entón a oportunidade de facer a primeira vez.

En canto á calidade das velas, é importante ter en conta que o produto orixinal é moito máis e mellor. Con todo, cando picos defectuosos que están mal conservados, calquera faísca, mesmo o máis caro, vai encher. Pero aquí, hai unha solución, e é moi simple: limpar os picos dos restos das antigas mesturas e outros tipos de contaminación.

Como saber cando é hora de cambiar a faísca

Como xa se mencionou anteriormente, moi depende da calidade do produto. Non todo condutor utiliza as recomendacións do fabricante para a selección de velas, mais en balde. Como norma xeral, eles claramente escrito, que unha vela é necesario para este tipo de coche. substitución partida realízase mentres o coche está en primeiro lugar, que é de 10 000 quilómetros.

O uso de combustible de alta calidade non só pode estender a vida útil do coche de servizo en xeral, pero tamén directamente as velas de ignición. Se tomar como exemplo a calidade do combustible está por debaixo da media, a continuación, cambiar a faísca é necesaria a cada 25 000-30 000 km. Determinar que é o momento para obter unha clave de vela, é posible polas seguintes características:

• ruído estraño no motor;
• vibración;
• solavancos durante a posta en marcha e movemento.

Escolla velas de ignición

Hai lotes de criterios, segundo o cal a necesidade de facer unha selección. O primeiro que ten que prestar atención á integridade do illante de cerámica. Debe haber rachaduras, fichas, etc. defectos. Agora mire para a apertura de faísca, debe ser estrictamente o mesmo, pode comprobar-lo con un calibrado.

Como evidenciado pola mesma resistencia eléctrica. Pero o factor máis importante - é o presione da vela de ignición. Se non é ata normal, os métodos de como conectar o coche, a vela foi inundada, será un pouco. Só vai ser substituído por un novo conxunto de calidade superior. Tamén cómpre saber que hai varios tipos de velas de ignición: Iridium (caro) e convencional.

conclusión

Gustaríame darlle algunhas suxestións prácticas para axudar novatos e propietarios de vehículos con experiencia. Para dicir que é necesario para encher combustible de calidade, tamén, porque hai algúns no posto de gasolina, e por iso ten que mercar. Pero aquí está o que o coche todo nós están conectados, e como o combustible, e outros sistemas deben ser sometido limpos, non pode ser cuestionada.

Entón, se non conectar o coche, el derrama vela, recoméndase a prestar máis atención para o coche en xeral. Gustaríame dicir algunhas palabras sobre como pode facer o seu "cabalo de ferro" en temperaturas baixo cero. Recoméndase usar un secador de pelo casa, o que é necesario tratar secar as velas encharcado. Como regra xeral, a rede funciona en 70% dos casos, a menos que haxa unha gran cantidade de tisne.