IL-2717: Visión xeral e características

A primeira furgoneta comercial IL-2717 foi lanzado o ano 1999. Era unha versión mellorada do ben coñecido "talón". A planta producida só dous coches modificacións: a parte de atrás dun captador e unha furgoneta. A pesar do baixo custo do camión é un mínimo de mantemento moi fiable e precisa. A diferenza doutros coches, modelo NC-2717 complétase con pneumáticos especiais que son deseñados para o aumento da carga.

modificación do corpo deste modelo

Furgón IL-2717 pode ser equipado con diferentes tipos de corpos. Esta pode ser unha simple van isotérmica e quiosco compacto para o polo miúdo. Para a versión pick-up, hai moitos módulos adicionais e add-ons. Hai tamén un sistema de cobertura a este vehículo. Debido a esa diversidade de corpos de máquina é amplamente utilizado como un transporte urbano vidro.

IL-2717: especificacións técnicas

Van comercial lixeiro foi deseñado en base ao coche "IL-Ode." Pero, á vez, os enxeñeiros teñen prestou gran atención á capacidade de carga do coche. A fin de pick-up é perfecto para uso comercial, os desenvolvedores fixeron unha serie de cambios. En primeiro lugar tocou distancia ao chan, o que aumentou en ata 23 centímetros. Máquina para soportar perfectamente todo tipo de cargas, deseño suspensión foi modificada: agora, en vez de resortes están dispostas folla primavera. Para facilitar a carga / descarga de mercadorías foron facilitados aloxamento porta traseira. El participou tanto da inclinación, e as furgonetas isotérmicas. A porta traseira usando pnevmoupora pode ser bloqueado na posición de aberto.

En duty

Debido a estas modificacións técnicas enxeñeiros teñen unha capacidade máxima de carga do servidor. Para vans térmica é de 650 kg, e para a inclinación - 740 quilogramos.

Características do motor e caixa de velocidades

Os compradores a opción de usar dous tipos de motores de gasolina. Orixe - marca UMPO-331 cunha capacidade de 62 cabalos de potencia e un volume de traballo de 1,7 litros. a capacidade da unidade vazovskaya de 74 cabalos de potencia e un desprazamento de 1,6 litros - segundo. Ambas as opcións son moi fiables e de alto torque. Eles traballan xuntos cun manual caixa de velocidades de 5 velocidades.

Sobre o sistema de suspensión e freos

suspensión dianteira novos elementos - independente ( "McPherson") e traseira - dependente (primavera). Montado no eixe dianteiro freos de disco, a parte traseira - Drum.

En caso de cesamento da produción en serie

A produción en serie de IL-vans en 2717 foi interrompida na década de 2005. Para substitúe-lo veu un coche novo - IL, 27175.

conclusión

O deseño do vehículo comercial é moi moderna, pero sinxela. A súa concepción todas as partes e conxuntos de a "IL-Ode" foron utilizados e mellorados. Para o seu prezo o comprador recibe un poderoso e levantando unha van, que non fallará no momento crucial. IL-2717 - opinións apoiar este punto de vista - un camión de confianza e despretensiosa!