Visión xeral Nissan Stagea

serie Nissan Stagea M35 foi lanzado en 2001 e foi deseñado exclusivamente para o mercado xaponés. É unha especie de resposta nissanovskiy para o Audi Allroad - proxecto alemán brillante, que se tornou o proxenitor dunha nova subclase de vehículos de pasaxeiros, que combinan as vantaxes do motor versátil, potente e all-wheel drive.

a depuración aumentou achega da actuación da máquina para o crossover. Externamente, o coche é un pouco diferente, xa non hai son usuais para "Nissan" forma pontiaguda, lonxitude longo (4,8 metros), rodas de 18 polgadas, luces dianteiras grandes en forma de un paralelogramo, extrema traseira practicamente vertical, tsarapozaschischayuschaya saia de plástico arredor da parte inferior da máquina eo 15- clasificación polgadas. En xeral, o coche é un pouco semellante co mesmo "Nissan", pero co modelo 3R31 Horizonte, unha plataforma común está preto da Infiniti FX. Para facilitar aluminio vehículo e pezas de plástico foron usadas no corpo, o que axuda a Nissan Stagea gañar peso considerable en 1680 kgs.

O interior deste coche está feito en estilo deportivo, incluíndo tapaxuntas asento de coiro, deseño específico do volante e panca de cambios, ea ergonomía característica. Insire madeira clara moi nevulgarny e en perfecta sintonía coa pel cor de pexego pálido.

O paquete opcional é grande abondo para un coche de 10 anos: o sistema multimedia, airbag, cristais eléctricos, un sistema de son potente, unha cámara retrovisor e outros accesorios. A ergonomía do coche preto do ideal. Asentos e volante pode ser axustado para o tipo de condutor. volume do tronco é de 500 litros, polo que é seguro para ir na nosa "Nissan" nunha longa viaxe de familia. En xeral, todos realizados nun nivel suficientemente elevado "xaponés".

O que está baixo o capó do noso heroe? E hai que Nissan Stagea 2,5-litro motor turbo, capaz de acadar unha potencia ata 280 cabalos. velocidade do vehículo de pico é de 230 km / h. O motor pode ser agregados cun manual de 5 velocidades ou catro velocidades automática. A gran desvantaxe do servidor pode ser considerado como consumo elevado de combustible, que no ciclo urbano está case 20 litros de 95 octanos.

Na estrada, o coche se sente confiado que lle permite desenvolver bo motor de velocidade. Nissan Stagea difire funcionamento suave e resistencia, fixo posible polos amortecedores equipadas cun dispositivo que corta unha baixa amplitude de vibración. O coche tamén recibiu unha mellora AWD Atesa E-TS co chamado sincronizados de neve. Isto permite que o coche máis cómodo para estar en estradas escorregadias.

Nós volvemos para o resumo. Contra "Nissan Escenario" - un alto consumo de combustible, alto custo de obras de reposición e freo moi feble. Pros: deseño bastante moderno, cómodo, espazos e pouco luxoso salón, unha boa combinación de uso e alto nivel de confort, motor potente e todos-roda. Isto é todo - e Nissan Stagea M35. Este modelo foi producido ata 2007, tendo moi boas vendas. Agora no mercado secundario se pode mercar por 12 - 15 mil dólares, aínda que cun nivel moi elevado de prazo. Con todo, todos sabemos que os xaponeses, que crearon vehículos que poden superar a marca e quilometraxe millóns. É interesante notar que foron liberadas algunhas modificacións do coche, incluíndo Nissan Stagea GTR Aire-X, RX e outros con un pouco diferentes versións dos motores ea aparencia externa.