Visión xeral Reno Logan 2013

New Reno Logan 2013 - sen esaxeración, un modelo de marco para os condutores locais. A primeira Logan fabricados baixo o lema "para aforrar en todo." Con todo, grazas á excelente combinación de calidades de consumo e prezo razoable, o coche por un longo tempo mantivo a posición de liderado na venda de coches dos países da CEI. E agora, despois de 8 anos coa presentación do primeiro Logan, que trouxo a considerable empresa beneficio sobre as vendas, Renault lanza unha segunda xeración do modelo - Reno Logan, de 2013. Ela se tornou unha cabeza máis alto que case todos os aspectos. Foi-se o decoración minimalista, simplificado en prol da unificación da forma, falta de carácter no deseño. Os arcos das rodas son descritas vyshtampovki espectacular no lado do corpo, óptica modernos e fermosos, deseño dianteiro agresivo, ecoando os últimos modelos da marca Renault. New Reno Logan 2013 parece moderno e, á vez recoñecible. Atención tamén é visible nos detalles do proxecto. Por exemplo, se os primeiros espellos Logan, a fin de salvar, eran os mesmos á esquerda e á dereita, o novo - este é elementos de deseño de pleno dereito con built-in turn repetidores de indicador.

Dentro dos cambios son aínda máis impresionantes. O feito de que pode facer intererschiki Reno unassumingly cun modelo da primeira Logan, causando sorpresa xenuína. Por suposto, os materiais de acabado aínda son baratos, pero chegou un fermoso afiação cromo panel de control, control de temperatura unidade moderna, que finalmente trasladouse a unha localización cómodo no medio da consola central. porta tarxetas completos, radio coa capacidade de escoitar MP-3 arquivos, Bluetooth, USB - todo o que xa está presente na versión básica do Rin Logan, de 2013. Permite que esquecer que está no orzamento, vehículo moi funcional. O que podemos dicir sobre o equipo de versións de gama alta? Estes recursos inclúen o clima e control de crucero, soft-touch volante de coiro, ordenador de a bordo , e así por diante. E por unha pequena taxa en calquera Logan poden ser encomendados antes impensable en funcións orzamentarios do coche - un sistema multimedia con pantalla en cor táctil e built-in estradas rusas cartografía. O que non é para ser desperdiçada é o feito de que a volta aínda é un gran lugar para almacenar para o teito e os respaldo dos bancos dianteiros. Neste caso, a parte traseira é un tronco de tamaño decente, para aumentar o volume dos cales poden ser dobradas cara atrás asentos traseiros.

Nun movemento Reno Logan en 2013 é moi similar ao modelo de primeira xeración. Todo a mesma suspensión densa e impenetrable engole facilmente colisións de calquera calibre, unha enorme descanso para un automóbil de pasaxeiros, o que permite non se preocupe a condición da superficie da estrada. Gerenciabilidade aínda é lóxico, fiable e previsible. bancos moderados, freos tenaces, panca de cambio distinta, cunha cómoda e tradicionalmente grandes movementos. Todo isto leva ao feito de que se acostumar coa xestión Logan case instantaneamente. En xeral, desde o punto de vista do condutor, o coche chegou a ser moito máis ergonómico e máis agradable de usar. A única queixa é a falta de axuste lonxitudinal da columna de dirección. Con todo, aínda sen equipar Logan superou todas as expectativas con seu baixo custo.

Listados nas especificacións Reno Logan. En canto aos motores, a gama está totalmente actualizado. A base para a gasolina é agora Logan grupo motor 1,2 litros ea súa versión adaptada para rodar en GLP. Baixo a capa de coches de configuración de gama media e pode ser un motor de gasolina de 1,6 litros con unha capacidade de 80 forzas, ou a turbo diesel 84-forte.

E, finalmente, o máis importante. É inconcibible que esta mellora global da fabricante de automóbiles conseguiu manter o prezo antigo. E as especificacións aínda maiores Reno Logan non lle deu moito para modificar. Logan Básico 2013 estímase nun modesto 12 mil dólares, e dificilmente calquera dos competidores en breve ofrecer tanto para o diñeiro.