Unha visión xeral do modelo "Toyota FJ Cruiser»

Durante o salón do automóbil, que foi realizada en febreiro de 2005, en Chicago, estreou oficialmente "Toyota FJ Cruiser» - sexto do SUV da empresa xaponesa, deseñado exclusivamente para o mercado norteamericano. Un ano despois, foi lanzado o modelo na liña de montaxe en Texas. O coche se destacou deseño extraordinario, executados nun estilo retro, e axiña gañou un gran número de seguidores. Fose o que fose, este ano, a súa produción será minimizada.

exterior

A base do "Toyota FJ Cruiser» botou modelo de plataforma Prado, que prestado as unidades básicas e compoñentes. O coche recibiu unha reixa firme e faros redondos. As principais cores para o corpo quedou amarela e azul. O coche é un SUV de cinco portas, a pesar do feito de que, a primeira vista dá a impresión sobre el que é un cupê. Tailgates son enmascarados e só aberta cando a parte dianteira aberta na dirección oposta á dirección de desprazamento. Nótese que ao longo do prazo dos mecanismos de funcionamento funcionar correctamente.

interior

En xeral, o equipo interior do coche pode ser chamado de confianza xaponés. interior decoración é un estilo popular nos anos sesenta modelo FJ 40. Visibilidade interior é bastante limitada debido ao parabrisas estreito cun tellado que pende, adiante e atrás pneumático de reposto. O condutor ten sentou-se por primeira vez ao volante do coche, que vai levar moito tempo para se acostumar con iso. espazo para os pés está sentado nos pasaxeiros do banco traseiro é moi limitado, o que crea un certo malestar. Como fronte estofos "Toyota FJ Cruiser» utilizado plástico duro. Con todo, non houbo berros inaudíveis durante a condución. A máquina está dispoñible en dúas tapaxuntas, o máis caro que é determinada pola presenza de varias CD e algúns dispositivos adicionais localizadas no panel.

En canto á equipaxe, o seu uso moi facilitada polo vidro, que pode ser aberto con independencia do porto. volume de arranque é igual a 835 litros, e que acompaña dobrar banco traseiro, este valor é aumentado para 1575 litros.

características técnicas

Para un coche ", Toyota FJ Cruiser» especificacións son modelos Prado, en gran parte semellantes. Que ela prestado chetyrohlitrovaya gasolina V-shaped "seis". Débese notar que o coche non se inclúe sobre calquera outras variantes de motor. Con todo, en 2010 o motor foi lixeiramente modificado, mellorando así a súa capacidade de 264 cabalos de potencia. Non hai clientes teñen a posibilidade de seleccionar a transmisión - a máquina está equipada con altamente automática. O consumo medio de combustible por cen quilómetros e uns 15 litros. Un dos principais vantaxes da máquina é considerada a súa elevada fiabilidade.

Xestión e de condución

Coche "Toyota FJ Cruiser» equipado cunha dirección asistida, tendo un grao variable de amplificación. Isto facilita moito a condución. O único punto débil é considerado tirantes que cando operan un coche en condicións de estradas locais deben ser alteradas unha vez cada 70 mil quilómetros. A suspensión dianteira usa Double Wishbone suspensión independente, mentres que a parte traseira - unha ponte poderoso continua. A pesar do consumo de enerxía, que proporciona unha elevada estabilidade. Cos discos de freo dianteiras estilo de condución activa son moitas veces distorsionada moi rapidamente. Todo-terreo coches en moitas formas contribuír aos curtas saíntes, unha engrenaxe de redución, así como desembaraço, cuxo importe é de 220 mm.

deficiencias

Mostra unha experiencia operativo coche, hai tamén deficiencias no modelo de "Toyota FJ Cruiser». Comentarios dos seus propietarios indican que un dos máis común delas é o dano para llantas de aleación de tinta da marca. A principal razón para iso é inverno, estradas salgadas. É bastante común e range portas nos selos, que aparece, debido ao feito de que o corpo non hai recepción central. Este problema pode ser resolto a non ser máquina de goma impregnado (debido a masa de silicona). En vehículos que foron lanzados antes de 2009, suxeitos a recarga frecuente do tanque de combustible baixo o pescozo, xeralmente falla vapores de gasolina de absorción. Un monte de coches que funcionan na estrada, na zona da parte frontal soporta o corpo ás veces crack. Posuír un coche a miúdo é necesario cambiar a taco estabilizador - aproximadamente unha vez cada 60.000 km. Ademais, rodamentos de roda son moi débiles diante. Mentres que a dereita dura unha media de 100.000 km, a esquerda vai para abaixo despois de só 70 mil.

política de prezos

En canto ao custo do coche "Toyota FJ Cruiser», o prezo dos coches novos en showrooms de concesionarios nacionais de case 2,5 millóns de rublos. Ao mesmo tempo, dependendo da quilometraxe, condición e ano de lanzamento, no mercado secundario para o coche terá que pagar unha media de 1,5 millóns.