Todos os modelos de motos "Urais": historia, fotos

Todos os modelos de Soviética e motocicletas rusos "Ural" é unha clase de prioridade motorizado industria nacional. Dispositivos teñen varias modificacións e espécimes modernos son amplamente utilizados polos consumidores. O fabricante intenta manter unha combinación óptima de calidade, capacidade e permeabilidade da unidade. Ofrece máquina moderna, de dúas rodas dun único tipo, e coa posibilidade de basear o lado do tráiler. Considere as características e funcións dos proxectos máis populares.

Historia e creación

Todos os modelos de motocicleta "Ural", en graos variados, por favor copie o BMWR marca alemá. O primeiro prototipo foi creado por deseñadores soviéticas en 1939. versións principais da orixe dos dous, e comprobar a súa autenticidade non é actualmente posible.

Presuntamente, o equivalente alemán foi trasladado para a Unión Soviética para revisión, tras o cal os desenvolvedores nacionais lanzaron unha modificación similar. A segunda opción implica a compra de orixinais en Suecia, o seu posterior cruzamento na URSS, ea produción do vehículo en cuestión.

Sábese que en 1941, foron emitidos baixo as motocicletas símbolo M-72, que os "parentes" alemáns eran tan parecidos como xemelgos. tecnoloxía de produción de serie foi aprobado polo Iosifom Stalinym. Produción foi organizado na planta de Moscova, con todo, debido ao estado de máquinas de facer guerra foron trasladados para a Siberia (a pequena cidade de Irbit). Vale resaltar que as salas de produción na antiga fábrica de cervexa, debido á falta de dispoñibilidade de instalacións axeitadas.

"Ural M-72"

Todos os modelos de motocicleta "Ural" é como a partir dun M-72 en estilo militar. Entrega de casa de Irbit no exército comezou en 1942. O número total de motocicletas militares ascendeu a máis de 9700 pezas. Solte o dispositivo durou ata 1954. máis de tres millóns de copias foron producidas durante este tempo.

modificación Civil do vehículo en cuestión veu baixo a designación M-52. O cambio estrutural permite o modelo se moven rapidamente e de forma constante sobre o asfalto. A medida que a fonte de alimentación é aplicada catro tempos motor de cinco centímetros cúbicos. As características do motor para que a máquina para dispersar os 100 quilómetros por hora en 24 litros de capacidade. a. Vale resaltar que esta versión está á venda, con todo, cada propietario debe rexistrar a moto estaba no Comisionado militar.

Propiedades variacións M-61 e M-66

Todos os modelos de motos "Ural" non pode ser considerado sen as dúas versións que saíron nos anos sesenta do século pasado. Os cambios de proxecto foron mínimos, con todo, H-61/63 había un tipo de suspensión do péndulo actualizado, montado na roda traseira.

Tras 66 minutos, a modificación aplicada modificado motor que a capacidade era de 32 litros. a. A continuación, as mostras con forte unidade 36 ser liberada. Cambios no proxecto do motor e outras melloras levaron á creación do último Soviética "Ural" 8.103-3O marca. A súa principal diferenza a partir dos seus predecesores foi a presenza do eixe da hélice do tipo de motor e accionamento de corrente. Ademais, paga a pena observar o sistema de escape versión mellorada e máis barato glubinok e aldeas remotas.

Novo modelo de moto "Ural"

Despois do colapso da Unión das Repúblicas Socialistas Soviéticas poboación Repúblicas ten menos para mercar motocicletas en conexión coa crise económica. Os que tiñan os medios para adquirir, prefiren as marcas estranxeiras. Con todo, a planta en Irbit non parou de produción, aínda que os produtos foron realizadas por valor mínimo.

A fábrica foi privatizada en 1992 e renomeado para JSC "Uralmoto". Deseñadores actualizados da planta foron capaces de xestionar unha situación crítica, e mesmo desenvolveu unha gama de modificacións innovadoras.

Por exemplo, os últimos modelos de motocicletas "Ural" "Tourist" categoría, foron equipados cunha panca cun garfo e centrais novas (catro AVC), que tivo un volume de 750 "cubos" eo poder de 45 "cabalos".

Modificación Ural Solo - unha versión modernizada do movemento sen un remolque lado. Está equipado con transmisión de catro velocidades, arranque eléctrico, inverter e fiables freos de disco. dispositivo de límite de velocidade é de 130 quilómetros por hora.

Que modelos de motocicleta "Ural" aínda existe?

O máis elegante na liña dada é considerada unha motocicleta "Ural Retro". El estilo antigo e popular non só no mercado interior, pero tamén no Reino Unido e Estados Unidos. versións desenvolvidas con volante á dereita para a adaptación das instalacións en países con regras especiais de tráfico.

Na planta IMZ en 2014 lanzou outro modernización, vai cambiar as características de todos os modelos de produción. Detalles sufriron transformacións substanciais, así como fortalecer elementos compoñentes, que van desde as saias casco, acabando co sistema de Powertrain e combustible. Estas innovacións poden ser distinguidas entre as innovacións:

• aparencia dunha inxección electrónica de combustible;
• equipado con freos de disco en todas as rodas;
• instalación dun amortecedor hidráulico de dirección;
• usar o arranxo dos materiais compostos.

Compatibilidade desenvolvementos soviéticos e tecnoloxía moderna fixo posible para traer as motos "Urais" (fotos de todos os modelos presentados neste prezo) para calidade de clase mundial. O éxito de dicir os números reais, que mostran que máis de 90 por cento dos equipos producidos por este fabricante son exportados.

características

Entre exportación e probar modelos de motocicletas "Ural", pódese identificar tales casos:

1. "Ural-T" - primeira modificación moderna analóxico coas características actualizados.
2. "Tourist" - unha variación centrado no movemento dos distintos tipos de solo, coa posibilidade de conectar os coches laterais.
3. variación militar Ural Gear Up, equipado con un lugar para instalar a torre de metralleta, parachoques tubo, aumentou o faro e ten unha cor correspondente.

Ademais, IMZ opcións motociclista presente na formación "Cruz" e "The Wolf", equipado con detalles cromados, así como ATVs "atleta", "Patrulla", "Yamal".

A conclusión da revisión

motocicleta doméstica "Ural", a historia do que modelos discutido anterior, fíxose unha verdadeira lenda motostroyeniya. Mesmo durante os anos de guerra (1941-1945) era para o exército. Posteriormente, con todo, o uso deste motocicleta pesado pasou na esfera civil.

máquinas era particularmente popular nas aldeas, porque ten unha boa capacidade de carga e manobrabilidade. Todos os modelos de motos "Ural" cun toque de modernidade, xunto con un estilo distinto, adquiriu unha completamente novos parámetros de condución, están na demanda non só nas repúblicas post-soviéticas, senón tamén no exterior. A súa exposición pode verse no Museo do Estado Irbit de motocicletas.