Opel: unha liña modelo do mítico coche alemán

O fundador da empresa automobilística alemá, Opel, foi o empresario Adam Opel (1837-1895 gg.). A produción comezou na cidade de Rüsselheim coa produción de máquinas de costura e bicicletas. A produción de automóbiles foi establecida tres anos despois da morte de Adam Opel, en 1898, os seus fillos.

O nacemento da preocupación

Charles, Wilhelm e Heinrich, os fillos de Adam, asinaron un contrato co diseñador automotor Friedrich Lutzmann da cidade de Dessau. Os primeiros coches foron nomeados Opel-Lutzmann e foron producidos en pequenos lotes. Os irmáns non estaban satisfeitos co ritmo de produción, polo que pronto se separaron con Lutzmann e asinaron un contrato cunha das empresas francesas, que inmediatamente ofreceron un motor e chasis listos para dous cilindros. O novo automóbil Opel foi introducido no salón de automóbiles de 1902 en Hamburgo. A máquina estaba equipada cun motor de dous cilindros con refrixeración de auga, cunha capacidade de 12 litros. Con., Que permitiu desenvolver unha velocidade de ata 45 km / h. Foi o primeiro modelo do "Opel-10/12 PS".

Desenvolvemento posterior á guerra

En 1914, Opel converteuse nun dos maiores fabricantes de automóbiles, as plantas de Opel foron intensamente desenvolvidas. A crise nos anos 30 obrigou á preocupación alemá de unirse ao GM estadounidense (General Motors). Cando comezou a Segunda Guerra Mundial, era necesario poñer fin á produción de automóbiles, os camións militares comezaron a baixar dos transportadores de fábrica. Durante a guerra, moitas tendas de fábrica sufriron ataques de bombas pola aviación rusa, eles tiveron que ser reconstruídos. Desde 1948, a preocupación alcanzou a súa capacidade máxima. As oficinas de deseño desenvolveron un modelo tras outro. A gama modelo de coches "Opel" rápidamente reabastece. Un alto grao de unificación de unidades e agregados permitía a produción de máquinas nun alcance significativo. Os primeiros coches dos anos da posguerra foron "Olympia", "Cadet", un poderoso Kapitan, "Record" e coupé-sport Opel GT. Este último modelo non estaba en demanda debido ao alto prezo, e ademais, os compradores de automóbiles nos anos de posguerra non tiñan aínda crecendo, principalmente, persoas maiores e mozos de posguerra. Debe suspenderse a produción de modelos deportivos.

Coidar dos consumidores

Nestes coches, de feito, e segundo a marca mundialmente coñecida "Opel", a gama de modelos dos cales hoxe ten preto de 30 modelos, así como varias ducias de modificacións. En 1987, a liña de Opel foi reabastecida cun novo coche Omega; o ano seguinte engadiuse un novo modelo Vectra para a liña, e en 1989 engadiuse outro vehículo á Opel , o deportivo Opel Calibra.

En 1991, Opel, cuxa formación continuou coa elegante Astra, lanzou a produción de autos familiares. Seguindo a Astra en varios novos modelos quedáronse Frontera e Monterey. E o digno acabado de 1994 é un pequeno pero poderoso Opel Tigra. A preocupación "Opel", cuxa gama de modelos distribúe uniformemente os asentos entre automóbiles familiares e autos deportivos dinámicos, intentou proporcionar a todos os consumidores.

Opel auto xigante hoxe

Actualmente, o modelo de Corsa xa está na terceira xeración, Astra cumpre cos parámetros do automóbil de segunda xeración e Vectra, como Corsa, é o terceiro. A continuidade é proporcionada polo cumprimento das características técnicas básicas coa modernización simultánea de interior e exterior do automóbil. Dos autos completamente novos que reabasteceron a gama Opel en 2014, podemos nomear a modificación do minivan Zafira, microvan Agila, automóbil off-road Frontera, deportes Opel Coupe e Supersport Opel Speedster. Ademais, apareceu recentemente un novo concepto de coche Meriva e caracterízase pola novidade das solucións técnicas Signum. O xigante automobilístico Opel, cuxa gama de modelos está en expansión cada ano, está a preparar varios micro coches para viaxes en cidade deseñados para amas de casa.