Reparación "Niva Chevrolet" coas súas propias mans - que cambiar e cantas veces?

Os propietarios do SUV doméstico "Chevrolet Niva", con todo, como todos os outros coches da produción rusa, na maioría dos casos prefiren reparar os seus cabalos de ferro coas súas propias mans. Non obstante, para que estas reparaciones poidan traer éxito, cómpre coñecer as etapas dun proceso. Hoxe só imos considerar en que periodicidade e con que detalles é necesario reparar a "Niva Chevrolet" coas nosas propias mans.

Que detalles e dispositivos hai que controlar cada semana?

Primeiro de todo, isto aplícase a todos os líquidos. A reparación ("Niva Chevrolet") coas súas propias mans neste caso non é necesaria, só necesitará recargar os fondos necesarios. Semanalmente é necesario comprobar o nivel de aceite no motor e tamén comprobar a condición do refrixerante no tanque de expansión. Debe prestarse especial atención ao petróleo. Na súa ausencia, o motor funcionará "en seco", o que significa que o pistón simplemente recollerá a superficie do cilindro, facendo que o mecanismo de manivela sexa inutilizable. Algunhas probas demostraron que se baleira completamente o aceite ou o enche cun pouco de area, o motor detense e sae de funcionar logo de 3-5 segundos. Si, o petróleo forma só unha pequena película entre o pistón eo cilindro, pero a súa presenza é moi importante para o coche. Que nos brinda un control regular do nivel do saldo? E o feito de que un día o seu coche non se detenda ata a saída máis próxima do camión de remolque. E sen reparaciones ("Niva Chevrolet") coas súas propias mans non o axudará. Ese motor é improbable que restableza ou repara mesmo na estación de servizo. Polo tanto, se a sonda mostraba un nivel mínimo de aceite (o líquido é consumido de forma natural, especialmente a miúdo sucede en GAZELAS), entón encheuno cun novo. Pero non mestures "sintéticos" con "auga mineral" e viceversa, isto só agravará o problema.

¿Que se debe facer entre 30-40 mil quilómetros?

Nesta carreira, pode necesitar reparar o chasis do Chevrolet Niva, a saber, a substitución dos amortecedores. Tamén dende a marcha paga a pena observar a articulación CV e antero, pero fallan só despois de 100-120 mil quilómetros. Non esqueza axustar as lagoas nas válvulas. A reparación ("Niva Chevrolet") coas mans deste dispositivo faise cada 40 mil quilómetros.

Sistema de freo

Polo menos unha vez en 15-20 mil quilómetros, é necesario comprobar a condición das pastillas de freo, discos ou tambores. O sistema de freado é moi grave e, probablemente, non é necesario explicar o que acontece co coche cando, despois da próxima freada, frenan o disco ou frenan os frenos. Por certo, neste último caso, é regularmente necesario controlar o estado do líquido no sistema. En concreto, o fluído de freo.

Traballo corporal

Afortunadamente, o Chevrolet Niva ten un corpo moito mellor que a súa versión soviética - VAZ 2121. Diga o que quere e a man dos colegas estranxeiros prolongou a vida da nova "Niva". O seu corpo non está corroído, polo tanto, reparalo ou pintalo logo da compra. A data exacta non está aquí, xa que as condicións de funcionamento para todos os coches son diferentes, pero a "anticorrosión" despois da adquisición na cabina aínda ten que ser feita para que non haxa consecuencias.