O coche máis barato - Tata Nano

Actualmente, o coche non se fixo un medio, é un luxo mundo, senón unha necesidade. Non, claro, hai coches incrible caros que son verdadeiramente de luxo e que "choran" á riqueza do seu propietario, pero a maioría da xente compra un coche por un máis pragmático e natural - para facilitar a circulación. Por iso, por suposto, e desexo humano para mercar un bo coche o máis barato posible.

A maioría de coche barato en 2012 foi emitido, e aínda fabricados na India, en Gujarat Tata preocupación, e leva o nome Nano. No lanzamento, varios miles de copias do coche de produción, o custo aproximado de Tata Nano foi establecido no nivel de US $ 2.600. Agora ese número cambiou pouco, pero a media é de preto de US $ 2800. No modelo orixinal, nelyuksovoy, non había aire acondicionado (que é, en principio, unha cousa común para coches indios), espellos laterais, accesorios de enerxía, en espello retrovisor e pomos. Agora ben, todo isto pode ser instalado nun coche a solicitude e por un custo adicional.

Coche motor de dous cilindros de 635 centímetros cúbicos e unha potencia de 35 HP permite que a velocidade máxima de 105 km / h. A máquina ten unha transmisión con catro velocidades. Ao mesmo tempo, o coche máis barato acomoda libremente 4 persoas.

Con todo, no verán de 2012 Bajaj - outro fabricante indio de máquinas móbiles, famosa polos seus riquixá (este pequeno coche con tres rodas e só un parabrisas) e motocicletas, explotou o mundo automotivo noticia do seu novo produto. A nova empresa foi a idea do coche máis barato máis barato Tata Nano, Bajaj RE60. Para que o coche foi planeado con dúas portas e catro asentos. Desenvolvendo a velocidade máxima de 70 kmh, as máquinas de lote de proba consumir só 3 litros por 100 km. Así, a velocidade máxima pode ser alcanzada só na ausencia de pasaxeiros e de equipaxe. Desprazamento, non que está equipado con el o coche máis barato do mundo, non superar 200 centímetros cúbicos, mentres que a súa capacidade é de só 20 litros / seg.

O custo inicial deste sitikar fixouse en US $ 2200. Pero algo chegou a un punto morto na produción desta miniatura, un pouco raro, o pequeno coche. Ata o momento, nas rúas da India e doutros países, non hai ningún representante nas catro rodas da empresa.

O coche máis barato en Rusia - Daewoo, mentres que o seu custo é moito menor preocupación coche Lada, pero case 4 veces máis que o custo do Tata Nano.

Vivindo na India, podo seguramente dicir unha cousa: eu non sei como a todo o mundo, pero a India Tata Nano é o vehículo perfecto: o custo-beneficio, áxil, por certo, no momento bastante tranquila e cómodo. As condicións meteorolóxicas producindo país tamén afecta a condición sitikar técnica, ea proximidade co fabricante non repara nano sobrecarga.

Débese notar que é moi económico, non só para o combustible consumido, pero tamén de servizos. Indios realmente fixo o coche para si mesmo. Quen sabe, quizais despois de moito tempo van agradar aínda máis barato opción de catro rodas amigo? Pero, mentres o Tata Nano é a máquina máis barata non é só a India pero o mundo enteiro.