Descrición xeral do coche KRAZ-65055

Kremenchug fábrica de automóbiles - unha das máis poderosas empresas en Ucraína. Ela está especializada na produción de camións comerciais. En particular, esta reserva. Unha delas é a KRAZ-65055. Por primeira vez o coche xurdiu en 1997. produción da máquina de serie continúa até hoxe. ¿Que é un KRAZ-65055? Especificacións e non só - máis adiante neste artigo.

aspecto

Tipper ten un aspecto brutal maciza. O deseño é dominado por liñas cadradas ásperas. A máquina ten un parachoques de grandes de ferro, os faros de haloxenan e transformar os sinais son separados. Portada no coche, en contraste cos "americanos", está feito de metal. Ademais, hai fendas para un espazo de ventilación portada sobre os lados. A top - notch baixo a inxestión poderoso. Por conveniencia de desembarco no coche deu un apoio para os pés de metal. O mesmo está dispoñible e para-choque dianteiro - o camión é moi alta, e subir baixo o capo duro o suficiente sen el. A cabina ten unha praza. Esta máquina destino se só para uso diurno.

Con relación ao tamaño, son estándar para esta clase de camión. A lonxitude total do camión KRAZ-65055 é de 8,35 metros, ancho - 2,5 metros, a altura - 2,87 m. O coche tamén ten unha elevada altura ao chan. distancia ao chan en KRAZ é case 30 centímetros. Isto non é sorprendente, porque a máquina non é para estradas pavimentadas. Este camión fiable e doado que funciona todos os días nos boxes e outros lugares onde non hai calzada.

salón

O interior non cambiou no coche desde os anos 90. Entón, aquí usamos os mostradores de frecha anteriores, unha placa de metal plana e unha roda dvuhspitsevy enorme. Os asentos teñen unha gama limitada de axustes e falta de apoio lumbar.

En termos de confort, o equipo non está deseñado para voos de longo percorrido. A cabina bastante barulhento e ás veces hai un proxecto. A cabina está deseñado só para dúas persoas (o condutor e un pasaxeiro).

características técnicas

planta Kremenchug estreita colaboración co motor Planta Yaroslavl. Así, por KRAZ ofrece Powertrain modelo YaMZ 238DE2. Este motor diésel en forma de V de oito cilindros cun desprazamento de 14,9 litros.

Potencia máxima do motor de Yaroslavl fai 330 cabalos de potencia. Pero, a pesar de tal proporción de volume e de alimentación da unidade nemerenno tracción. Cando dous mil transforma case 15 litros YaMZ saídas 1274 Nm de par. Este parámetro tan importante para vehículos comerciais. Tras Descarregador traballar continuamente baixo carga elevada.

transmisión

Conxuntamente coa máquina que executa a transmisión manual de produción YaMZ por 8 pasos. Tamén no vehículo aplicado seco único disco de embrague YaMZ-183. O deseño é bastante robusta e pode soportar cargas enormes.

Dinámica do consumo

As medicións de aceleración ata cen quilómetros por hora, non foron feitas (polo menos, porque a figura pico para KRAZ - 90 km / h). Pero en termos de consumo de combustible dumper ucraína máis económico do que "Tártaro" (KAMAZ-55111). Un motor de centos de Yaroslavl consome 34 litros de combustible. volume de depósito de 250 litros é suficiente para 735 km de condución sen recarga.

chasis

camión suspensión reforzada, converténdose no posible aumentar as cifras de capacidade de carga de ata 18 toneladas. Para comparación, a figura KamAZa activo é de só 10 toneladas do mesmo arranxo. Unidade KrAza a 65055 th estándar é realizada en dous eixe traseiro (fórmula roda - 6 x 4). A dependencia da fronte cabeceira. Este proxecto foi usado por camións desde os tempos da Unión Soviética.

Son eixes traseiros con resorte tipo feixe de suspensión. Amortiguamento de vibración é realizado por amortiguadores hidráulicos. Están na fronte de KRAZ 65055 th modelo. A dirección é complementado polo reforzo hidráulico. Pero aínda con el os pilotos teñen que facer esforzos significativos para xirar as rodas.

custo

O prezo inicial dun novo camión en Rusia é de 2,7 millóns de rublos. KRAZ complétase cun poderoso sistema de calefacción e aire acondicionado interior. Tamén a máquina de resistir firmemente cambios de temperatura e pode traballar con confianza a -45 ⁰ C. Polo tanto camión é amplamente utilizado en todas as latitudes e moitas empresas de construción de estradas.