Transmisión MTZ-82 tractores "Bielorrusia": dispositivos de conmutación de circuítos e transmisión

En un tractor "Bielorrusia" defínese transmisión MTZ-82 (foto abaixo). El está deseñado para nove velocidades. O dispositivo ten só un asento de mancal. Un veu secundario nunha pequena ancho é utilizada na caixa de cambios. Tamén entre as características paga a pena mencionar sobre os revestimentos de calidade. , Recoméndase a estudar a modificación do dispositivo para mellor xestionar a caixa de cambios.

caixa de orixe

Transmisión MTZ 82 é unha engrenaxe de corte definida eo depósito para o mecanismo de entrega. O veu de accionamento está montado no bloque. Un mecanismo de émbolo, na caixa de cambios é utilizada coa glándula. O eixe de manivela é montado na porción inferior da caixa de transmisión. engrenaxes de pinhão son fixadas con mangas. mecanismo de descarga traballo nun veu subministrado. Para cambiar a mecanismo de bloqueo neutro se usa.

circuíto de conmutación

MTZ transmisión 82 (circuíto de conmutación móstrase a continuación) calcúlase a nove velocidades. marcha atrás é incluído con dobre apertar o embrague. Panca que a modificación se aplica ao adaptador de manivela. A primeira transferencia sen furar de voltas. A caixa de cambio neutral cambia sen moito esforzo.

modificación Carter

Transmisión MTZ 80-82 faise ao cárter en dúas marchas. Expertos din que a modificación ten unha fundación firme. Na parte inferior do cárter está montada unha unidade. Periodicamente, cómpre inspeccionar. No bloque dúas almofadas indicado. dispositivo de cilindro inferior montado sobre un soporte. Lentes teñen modificacións son fixas no lado do bloque. Eles defínense mangas largas. En almofadas de carga elevada pode desgastar. Tamén hai que ter en conta que substituír engrenaxe é problemática.

O mecanismo de entrega

O mecanismo de entrega na caixa de cambios é un conxunto de discos. Almofadas baixo son seleccionados baixa elasticidade. Baldas son utilizadas con pequenas proxeccións. soporte inferior, neste caso, é ben trabada. Expertos din que o supercharger pode ocasionalmente quedar obstruídas. Neste caso, vai unha gran cantidade de aceite do motor. Debe ser limpo periodicamente.

cambota

cambota fixa en dous soportes. Aliñados á vez se aplican só a parte inferior da caixa de velocidades. Se consideramos o principio do mecanismo, hai un bloque de ancho. O soporte está montado en forma de L. Na parte central dunha modificación dúas engrenaxes montada. Bloqueadores usado no anel. Xuntas de pequena ancho son utilizados no bloque. Tamén hai que ter en conta que a parte superior do motor de stock dispoñible. É fixado por medio de dous clips. a caixa de cambios é usado coa manga.

Nalgúns casos, pode afundir. Nesta situación, ten que comprobar inmediatamente forro. discos intermediarios tamén pode fallar. Levalos a si mesmo é moi difícil. Nesa situación ten que ter a axuda dun amigo. Discos nesta caixa de velocidades pechado cunha tapa. É neste modelo é fixo nos terminais estreitas. Ademais, o lado da tapa con parafusos. Discos eliminados bastante difícil. Neste caso, o apoio terá tempo para bater un martelo. Será capaz de inspeccionar a manga, e para avaliar a integridade do revestimento en roda de coroa.

Un mecanismo de émbolo

O émbolo neste transmisión aplícase ao interruptor. Expertos din que os rastreis usado pequena espesor. Box engrenaxe MTZ-82 está feito coa caixa de cambios na ancoraxe. Discos utilizados no émbolo de pequeno diámetro. Lentes teñen modificacións feitas para placas. Na parte inferior do émbolo ten dous hasta. Para os seus mecanismos de fixación da braçadeira usada. Moitas veces, o problema é observado con antirretorno.

Pode voar franxa. Isto acontece por mor do atasco na parte central do tronco. Para poñer a barra no lugar, é aconsellable a torcer a tapa émbolo. Ademais, é importante inspeccionar o aloxamento de coxinete. Se eles non son lubricados, unha gran presión sobre os recursos. O veu intermedio na caixa de engrenaxes non está concibida para tales cargas. Stocks neste modelo estar moi sinxelo. Neste caso, o equipo non ten que ser eliminado. Tamén debe ser notado que as puntas poden ser desactivado por medio da tapa. Para iso é necesario só para retirar o límite superior.

dispositivo caul

Caixa de velocidades MTZ-82 xunto con glándula cabo sobre o bloque. En ambos os dous lados do mecanismo de pinhão arranxado. Na parte central dunha modificación, existe só un disco. Tamén hai que ter en conta que as paradas son feitas cunha pequena recepción. Expertos din que a glándula funciona desde engrenaxe. Directamente ligado ao veu realízase por medio dunha hasta. Na parte superior do mecanismo adaptador reside. As tacos son utilizados na modificación da largura considerable. Se é necesario, poden ser limpos. Non precisa eliminar a tapa superior.

selado de substitución

O selo no cambio da caixa de velocidades é moi sinxelo. Recomenda-se primeiro eliminar o cárter. A tapa superior é fixada con parafusos. As capturas no mecanismo borrará o fin. Debe notarse que o selado está situada baixo a cámara. Engrenaxes debe ser eliminada mediante a clave. selado de aceite, neste caso, non é necesario. Na parte inferior da caixa de velocidades, tamén presenta unha selado. Fixa-se a unidade de capota. Se consideramos o punto central, que está feita en forma de L. el non entra en contacto co eixe secundario.

inspección de asento

Transmisión MTZ-82 está feito con un asento que está situado na parte central do bloque. Só clip situado baixo o vidro. Expertos din que o mecanismo é moi sinxelo de entender. Para retirar o asento precisa só unha chave. Tapa de asento é fixo no grapa. Especialistas apuntan que os lentes son eliminados moi facilmente. Neste caso, a manga de aperte se pode deixar só. Na parte superior da sela é de parafuso secundaria. El é un dispositivo eléctrico do eixe. Para desactivar o equipo de transmisión ten que bater a fóra un pouco de apoio cun martelo. A transmisión de ruído excesivo MTZ-82, reparar o dispositivo debe comezar cunha excursión da unidade de asento.

Reparación do émbolo

O émbolo na caixa de cambios con frecuencia salto de montarías voadoras. A fin de remediar esta situación, é necesario inspeccionar o rack de inmediato. Para iso, elimina a cubrir e elimina coidadosamente o forro. Un veu secundario neste caso non ten que ser eliminado. Se o soporte é un ángulo, a continuación desviou o pino de seguridade para un lado. É moi sinxelo de resolver. Na parte superior da unidade hai unha pequena captura, e el ten un parafuso. redutor debe desfacer. Prop regulada por un parafuso.

aneis de substitución

Caixa de velocidades MTZ-82 non podería funcionar sen un anel, que é baixo o vidro. Para grandes cargas, que pode ser deformado. Como un resultado, o veu central está bloqueado. Como resultado, a transmisión está en estado inactivo. Como obter o anel? Facelo moi sinxelo. Primeiro de todo, é necesario eliminar a unidade de equipos de protección e examinar a embalaxe.

Ás veces pode haber predmery estraño. Como regra xeral, estamos falando de desfacer os parafusos. Eles moitas veces bloquear o traballo do vidro e esfregar contra o anel. Arbusto preto do mecanismo é eliminado cunha clave. Vidro necesitas usar martelo para a caixa de cambios. O anel é eliminado moi simplemente. Tras a súa substitución terá que volver a instalar o parafuso e seguridade prender a caixa.

Inspección da segunda engrenaxe de transmisión

Transmisión MTZ-82 funciona coa engrenaxe de segunda velocidade, e fíxase no eixe central. O disco é de manga. Fixación de pezas realízase nun rack curto. Eliminar a segunda engrenaxe? Podes facelo, só a condición fixación da caixa de velocidades.

Posteriormente otdvigaetsya tapa é desenroscada eo parafuso. A continuación, ten que eliminar a cubrir e inspeccionar o estado da tarxeta. Neste caso, a tarxeta superior non tocar. Transmisión debe ser apertar coidadosamente martelo para a caixa de cambios. A continuación, será posible desconectar a hasta de fixación. Tras este só pode eliminar a engrenaxe. Para colocar-lo no seu lugar, terá que pedir a axuda dun amigo. Define-se parte problemática. Neste caso, é importante para manter o lado da manga.

adaptador de reparación

Transmisión MTZ-82 ten un adaptador, que está situado na parte inferior da caixa de recheo. Ás veces torna-se sucio ou moscas. Para estes efectos, cómpre preparar un primeiro conxunto de claves. Ela esixe unha braçadeira e un martelo adicional. Primeiro ten que simplemente retire a tapa e, a continuación, manter a xunta. glándula eixe nese caso non precisa tocar.

A maioría dos expertos dicir que o adaptador debe ser eliminado a partir dos lados da tarxeta. Nesta fase é importante para supervisar a posición da engrenaxe. A caixa de cambio son fixas na palma da man. Logo terá que inspeccionar o fondo do adaptador. Se o problema é a contaminación, o po pode ser eliminado cun pano. Cando o adaptador substitúese, é importante prestar atención ao diámetro do mecanismo de retención.