CTP sen inspección. Mito ou realidade?

En xullo de 2012, os condutores rusos teñen unha boa nova. Dunha permiso para soster o coche para CTP para pasar na inspección, que son menos de seis meses. Ademais, a nova lei prevé a posibilidade de obter a política MTPL de curto prazo sen inspección por un período de 20 días. Nun futuro próximo, a consideración do Bude Duma introduciu un novo proxecto de lei que prevé a CTP política permanente sen inspección.

O punto clave da nova lei - o retorno dos dereitos dos condutores para soster o vehículo para pasar a inspección técnica. A razón é que, hoxe, o operador, teñen dereito a realizar a inspección, non pode xestionar o fluxo de querer inspeccionar o coche. Moitas veces os propietarios dos vehículos no seu propio risco operar un coche sen seguro.

Ata a data, o cambio á lei permiten que compra ferramenta de póliza de seguro de responsabilidade civil sen inspección, senón que paga a pena a cumprir certas condicións. Anteriormente, os condutores poden obter unha política só para o lugar onde o rexistro será realizado. Agora, a política se pode mercar, a fin de chegar ao lugar do primeiro ou recorrentes que.

Innovación foi aprobado propietarios de vehículos desde antes de moitos deles tiveron que recorrer aos servizos dun camión de remolque, para non perturbar as normas de tráfico existentes. Se é necesario, agora podes mercar unha política MTPL sen inspección por un período de 20 días e chegar a ese punto, sen romper as regras. Noutros casos aínda ten que pasar pola inspección para obter seguro.

Algúns condutores son da opinión de que o seguro é só necesario para principiantes e Likhachev, e non consideran necesario para garantir o seu "cabalo de ferro" para CTP. De feito, a condución sen seguro de coche obrigatorio é preocupante con consecuencias graves. lexislación rusa establece o seguro obrigatorio de calquera vehículo. En ausencia de pilotos de política en risco de contraer unha multa de 100 a 800 rublos. Ademais, a policía de tráfico, identificando tal delito terá dereito a prohibir mesmo a operación do vehículo e eliminar os números de serie.

Co fin de comprender como o CTP calculado, ten que ir a algúns que che interesa unha compañía de seguros. Algúns propietarios de vehículos cren que o prezo da política é determinada pola aseguradora, de feito, non é. O custo do seguro está composta de factores e tarifas establecidas polo goberno. As compañías de seguros non teñen dereito a subestimar ou superestimar o custo da política. A lei prohibe os descontos, promocións, agasallos con seguro de compra. prezo da política depende da marca do coche, idade, frecuencia de uso, lonxitude do condutor. Tamén importante rexión onde o rexistrado vehículo, capacidade do motor, o número de condutores que será escrito na política.

MTPL calcúlase en base os tipos básicos, que son establecidas polo goberno. Especialista multiplica a taxa básica por factores CTP que pode reducir o custo do seguro ou, pola contra, facelo máis caro. Canto máis experiencia e idade do condutor, menor a relación, respectivamente, o seguro é máis barato.

Termo de seguros tamén afecta o custo, é máis vantaxosa para mercar unha política de 10 meses ou máis, a continuación, ser capaz de gardar unha cantidade considerable.

O Estado debe fomentar os motores que dirixen con coidado e non entrar en un accidente. Para os motores de condución sen problemas confiar premio do 5% ao ano, sen un accidente. O desconto máximo posible - 50%. Cando o coeficiente de evento seguro é aumentado nun 50%. Polo tanto, cada condutor debe ter moito coidado durante a condución: é non só segura, pero tamén rendíbel.