Car "BMW F30" (BMW F30): Especificacións, Test Drive comentarios

Cada especialista na industria do automóbil alemá sabe que é un "BMW F30". É o nome dunha plataforma de coche, que foi utilizado para a construción da sexta xeración da terceira serie de Baviera sedan. Ela veu para substituír o BMW E90. Ela foi presentada ao público a mediados de outubro de 2011, e as vendas comezaron despois de 4 meses. Pero sábese tamén baixo este nome, eo primeiro modelo construído nesta plataforma. E aquí sobre iso debe dicir máis.

aspecto

Sedan serie F30 "BMW 3", en comparación ao seu antecesor E90, engadiu significativamente en tamaño. O maior lonxitude de 93 mm. "El creceu" coche só 8 mm e máis larga se tornou 6 mm. A distancia entre eixes tamén aumentou - de 5 cm. Tamén se fixo posible poñer no maleteiro de 50 litros de máis de carga. Con todo, todos estes cambios corporais, xunto coa outra transformación, afectou o prezo do coche. O seu custo foi 1050 euros máis caro que aquel en que a proposta do novo E90.

eloxio especial merece aparición deste modelo. "BMW F30" é considerada a clase de coches premium máis vendido. En primeiro lugar atención é atraída para a fronte do sedan. O "look" característico faros estreitados predatórias forma poligonal, reixa de marca, óptica néboa, conductos de aire adicional e capo inclinado - todo isto crea unha imaxe dun coche cun carácter deportivo.

Máis "destacado" do modelo pode ser considerado un teito baixo e ancho luces traseiras. Perfil sedan tranquilo, podería ata dicir que o clásico. Pero o máis interesante - o coeficiente de arrastre, CX-igualando 0,26. Todos os elementos foron extensa probado nun túnel de vento. Por mor deles conseguiu acadar tales obxectivos.

interior

Dentro do "F30 BMW" non parece peor que fora. En fase de acabados utilizouse coiro e plástico brando de alta calidade, agradable ao tacto. O panel de control está cómodo dirixida ao condutor. A abundancia de opcións alí, pero a situación dos botóns de control e Ergonomía agradable. De particular interese é o túnel central e multifuncional volante de 3 raios en trenza de coiro. Para eles, de feito, está cómodo colocado dispositivos ascético. Especialistas pensar a través do seu deseño - o condutor non se distraer da estrada e ollar para ver a información.

Na colisión frontal "BMW F30" podes ver a pantalla multimedia moderna. É bo en todo. A única excepción, que algúns consideran unha extravagancia é que a pantalla non é eliminado no panel.

Materias son moi cómodos. Son moderadamente grande, cun soporte lateral, e tamén equipado coa función de axuste en todas as direccións. Sofá volta liña engadida o tamaño debido a un aumento da lonxitude do corpo. Pola mesma razón, nas pernas e cabeza para os pasaxeiros aumentaron espazo. Entón acomodar todos poden.

By the way, "no BMW F30" gran tronco. El acomoda 480 litros de carga. Para sedan desempeño Premium máis que decente.

conxunto completo

Este sedan "BMW" serie 3 é ofrecido con tres paquetes de equipos diferentes. O primeiro chámase «Sport Line». Coches en configuración foron propostos con discos de 17 polgadas, entradas de aire en negro brillante e unha grella do radiador. Espellos retrovisores exteriores, na cor da carrocería, tubo de escape decorado con cromo escuro, e foi un importante suspensión deportiva complemento técnico.

O interior do "BMW" 3ª serie contento coa presenza dun volante deportivo e peitoril, bancos deportivos, acabado de aluminio (Tamén ofrecemos unha selección de brillo) Exclusivo PPC alza de deseño, unha abundancia de panel de control cromado e retroiluminado. Especiais "sabor" tales modelos prestar tonalidades de cor en forma de insercións vermellas.

Tamén equipo «Liña moderna» foi deseñado. As características distintivas dos modelos é ter cromo mate decorativo no tubo de escape ea reixa do radiador. Dentro do interior está decorado con madeira e acabado de aluminio. Ademais, no interior hai máis cores brillante do que a versión estándar.

O terceiro equipos é coñecida como a «Liña de luxo». É considerado o máis caro e luxoso. Comprobe o modelo nesta configuración pode ser pola presenza de corredeiras magníficas, panel e asentos de cor de café, aneis cromados na consola.

316d

Esta versión sedan é considerado o máis débil, "F30 BMW". O rendemento do motor en calquera caso, inferior a todas as outras versións.

Baixo o capó 316d montado 116 cv unidade de 2 litros cun binario 260/1750 Nm / V. min. A pesar do pequeno número de "cabalo", o coche co motor pode acelerar a 202 km / h. A "cen" alcanza menos de 11 segundos desde o inicio. Versión con este motor é ofrecido con ambos os 6 velocidades "mecánica", e coa 8 velocidades "automático". Suspensión 316d comprobada, fiable - McPherson.

Nótese que este coche supera o seu rival directo A4 B8 de milhagem nun tanque cheo. 316d é capaz de dirixir 1461 quilómetros, se hai 57 litros. "Audi" viaxará menos de 17 quilómetros. E isto é, tendo en conta que o seu tanque é máis de 8 litros.

By the way, a taxa de fluxo neste modelo é modesto. F30 BMW 316d motor consome só 4,6 litros por 100 km "urbanas". Se ir á pista, o caudal caerá a 3,5 litros.

335i

É dicir - o máis poderoso "BMW F30". Test drive este modelo, por suposto, imposible de ignorar. Pero, primeiro, paga a pena dicir algunhas palabras sobre as súas características.

Baixo o capuz, o vehículo montado de 3 litros do motor 306 cabalos de potencia. O seu torque é 400/1200 Nm / vol. min. Cun tal modelo de máquina pode ser disperso a un máximo de 250 km / h (o que é limitado pola electrónica). E a marca de 100 kmh velocímetro alcanza dúas veces máis rápido que a versión anterior. Para ser dispersa con "cen", 335i modelo precisa só 5,5 segundos.

Pero o gasto, por suposto, ten máis. 100 "urbano" a quilómetros de distancia de máis de 10 litros de combustible. Se dirixe na estrada, a continuación, para superar a mesma distancia deixará 5,5 litros. By the way, con este modelo de motor tamén está dispoñible cun 6-manual e automático transmisión de 8.

Outras formas de realización de motores

Arriba foron marcados modelo de atención co motor máis potente e feble. Pero hai outras opcións, os chamados "áurea".

Hai modelo 320i F30. Este capucha sedan instalada baixo un motor de 2 litros de 184 cabalos de potencia cun turbocompresor, cun par 270/1250 HM / vol min. Con el o coche acelera a 100 km / h en 7,3 segundos. A máxima neste caso é 235 km / h. O consumo é pequeno - preto de 8,2 litros de gasolina 95 octanos a 100 quilómetros "urbanas". E na estrada leva uns 4,9 litros.

Tamén paga a pena dicir sobre a 328i F30. Baixo o capó do coche, tamén, é un motor de 2 litros. Só el está equipado cun motor turbo e produce 245 CV Consumo - 8,5 cidade e 5,2 na estrada. De feito, no caso de todos os motores "automáticos" consome 0,3 litros menos combustible.

E, por suposto, hai que notar a atención modelo 330d. Baixo a súa capa é un 3-litros motor diésel 258 cabalos de potencia cun turbocompresor. Esta máquina é capaz de acelerar a 100 km / h para 5.6 segundos. E o seu máximo - é o mesmo que o da versión máis poderosa. Un fluxo neste caso é de 6 litros por 100 km "urbanas". Na ruta que leva só 4,3 litros. Este modelo é ofrecido só con tracción traseira e transmisión automática de 8 velocidades.

equipamento

Entón, cal é o salón "BMW F30", o motor eo corpo - por suposto. Agora podemos falar do equipo.

Esta máquina ten todo. A configuración básica inclúe seis airbags, sistema ESP e ABS, néboa óptica, sensores de chuvia e luz, así como control climático de 2 zonas. Ademais, en todo o F30 ten poder completo, un poderoso sistema de audio con MP3 e USB, e mesmo teñen asentos calefactables.

Pero iso non é todo. Hai aínda unha cámara de visión traseira, equipado cun sistema de revisión circular, así como un sistema de aparcamento automático. Especial atención debe ser o sistema multimedia, coñecido como o ConnectedDrive. Inclúe un número considerable de aplicacións de alta tecnoloxía e servizos que poden informar e entreter a persoa en movemento. Con el, o condutor pode conectarse a calquera cousa. Por exemplo, un servizo de concierge, coche de control remoto, ou á aplicación avisa sobre as condicións de tráfico en tempo real. Cando asistencia ao condutor ConnectedDrive poden acceder a Internet directamente do seu vehículo. E se ten que atopar o mellor restaurante ou lugar na cidade, que vai axudar nas recomendacións do «BMW-Online».

atención e por suposto, debe ser notado é invitado motores H do envase con suspensión deportiva (reducido ata 1 cm), adaptable "cruceiro", unha pantalla de proxección de cor e rodas de liga de 19 polgadas. Axustando "BMW F30" con equipo adicional simplemente non é necesario. Os condutores aínda ofreceu unha cor exclusiva do corpo, tapaxuntas interior, e outros elementos decorativos orixinais, que están incluídas no envase posible.

coche en

"BMW F30" feedback recibido na maior parte positivos. E gustaríame prestar especial atención aos comentarios que se deixa en seus comentarios condutores profesionais tras un test drive. Por suposto, o mellor exemplo - é o modelo máis potente, que é 335i.

Gerenciabilidade está na parte superior. Montando nesta máquina é suave, suave - aínda que o velocímetro supera a taxa máxima permitida. Velocidade disco rapidamente. A maioría dos condutores atribúe-lo para as vantaxes, pero outros non lles gusta. Din que por causa diso, BMW perdeu algunha da súa deportividade e xogo.

Excelente máquina compórtase nas curvas. Todos grazas á suspensión activa eo volante. En xeral, este coche é excelente "tenacidade". Wheels "BMW F30" soster firmemente o coche na superficie da estrada, de xeito que durante a viaxe ao condutor se sente seguro - non sente que o sedan en algún lugar "conducirá" a outro lado.

Con todo, hai xente que cre que este modelo non é a mellor enerxía eléctrica. Non deixa roda de avaliación de dirección. Neste contexto, faise difícil manter o coche nunha estrada escorregadia. Pero, en tales propios momentos freos totalmente manifesto. Reaccionan inmediatamente en movemento. E ABS está activado rapidamente, en silencio.

Que tal velocidade? 250 kmh - non é o límite. As persoas que realizaron un test-unidade, afirman que este modelo é o máximo rolando sen problemas. Pero sentiu claramente a unidade de enerxía de reserva.

propietarios Comentarios

As persoas que dirixen BMW F30, feliz para falar sobre as vantaxes deste automóbil. E eu recomendo para incorporarse o coche exclusivamente no conxunto completo.

Parktronic están situados en ambos os dous lados do coche - é práctico e cómodo para cada condutor. vigas automáticas como a xente, moitas veces camiñando na pista. Funciona perfectamente e elimina a necesidade de reconfigurar lo só, ollando para dirixir o proceso. A luz que emiten luces "BMW F30" desactiva-se. E sempre nos momentos determinados.

Moitos como a luz adaptativa. Ten que ser moi útil para a estrada ruso xordos con marxe neobrisovannymi.

Tamén para os titulares de dereitos F30 opcións inclúen un volante Calefacción. Por suposto, hai persoas que cren que este recurso opcional. Pero para o inverno ruso, é insubstituíble.

E, por suposto, ninguén presta atención ao asento. Todo o mundo sabe que a sede do un BMW do mellor e máis cómodo. Son óptimos "hold" o condutor e pasaxeiro. Mesmo despois de varias horas de condución, ninguén hai dor nas costas e unha sensación de que estaba sentado nun banquinho.

Moitos tamén cativa dirección adaptativa. Unha dirección activa transforma o proceso de dirixir un verdadeiro pracer. Traballo con ningunha interceptación de ser real, e aparcamento e reconstrución non causa ningunha dificultade. Agradable condución amplamente acompaña e suspensión. No balance e valkost. suspensión elástica - grazas ás súas rodas non caer e non entrar nun retiro. Todas as irregularidades son suavizadas perfectamente, e en curva non hai ningún indicio de rolo de corpo. Unha parte traseira demolición ao entrar no arco en altas velocidades moi viable para controlar.

Por suposto, BMW recibe un lote de "vantaxes" para tales características agradables, como un gran sistema de son, altofalantes potentes cun son claro e navegación bo funcionamento.

ActiveHybrid 3

Este é o último modelo BMW F30, sobre o que me gustaría dicir. El é único. Despois de todo, só en que a partir de toda a gama de motor de combustión interna combinada e, un accionamento eléctrico moderna e innovadora. Neste coche tecnoloxía TwinPower Turbo vai ben con un 8-velocidade "automáticas" e híbridos sistemas de xestión de enerxía intelixentes.

Baixo a capa 3 instálase ActiveHybrid mesmo motor de 306 cabalos de potencia, que do 335i. O motor eléctrico desenvolve 54 "cabalos". É a enerxía que recibe a partir das baterías de ións de litio de alta potencia situados baixo o recinto de equipaxe. Antes de "centos" de este modelo acelera un pouco máis de 5 segundos. E 100 quilómetros da cidade leva uns 5,9 litros de gasolina. Así, a cantidade de emisión de CO ₂ é inferior a 47 g / km que o anteriormente mencionado BMW 335i.

ActiveHybrid 3 - é un coche incrible que combina o rendemento deportivo e eficiencia de combustible. Con todo, cada modelo BMW F30 no seu propio ben. E que todos poden facer a súa propia.