BMW E34. BMW E34: especificacións, fotos

Un símbolo de luxo e prestixio a finais dos anos 80 foi o coche BMW E34, cuxo antecesor foi sensacional E28. Aínda hoxe, é realmente paga a pena pagar a atención sobre o coche, que é moi popular. É seguro dicir que este é un tipo de obra mestra. Imos ollar para as características técnicas deste modelo, atopamos fortes e débiles.

Interior e equipamentos

Hoxe, nin toda máquina é tan cómodo como E34. O feito de que a consola central está feita de tal forma que o condutor non só rápido, pero tamén o acceso cómodo para todos os controis necesarios. Como para os sensores, logo son montados nun "torpedo" moi acertada. Durante os seus movementos poden ser vistos claramente. Á noite, non é necesario ollar de preto, xa que o nivel de instrumento de iluminación. Para evitar a conxelación eo embaciamento das fiestras, conductos de aire son proporcionados, que son non só no panel frontal, pero tamén para a porta, que, en combinación dá un bo resultado. Polas 90 vehículos de ano th equipados con aire acondicionado e un airbag para o condutor. Ademais, pode encargar un conxunto completo con un gravador de cinta cassette, a unidade no momento aínda non foi. Na configuración máxima instalada no teito solar eléctrico e interior de coiro.

Instalar o motor no E34

Ata que o coche é eliminado da produción, 13 motores foron convidados, dos cales 11 - gasolina. En canto á potencia, o spread é grande abondo. Mínimo - 115 cabalos para o motor de gasolina e mesmo para diésel. Tamén tiven a oportunidade de mercar un coche cun motor de 340 cabalos de potencia, pero era exclusivo. En principio, foi prevista a instalación dunha serie de M20 e M30 de 2.0 / 2.5 e 3.0 / 3.5 litros. Todos estes motores pode ser considerada como unha familia, eles teñen un accionamento por correa e dúas válvulas por cilindro. A ausencia de hidráulica levou ao que era necesario para axustar periodicamente os ocos de ignición, pero non foi un problema como para realizar este tipo de axuste necesario cada 35 000-40 000 km. Aínda máis raramente, era necesario para realizar a substitución da correa cada 50 000-60 000 km. É difícil dicir o que está a M20 e M30 foron gravemente fallo, xa que a montaxe era realmente de alta calidade.

Motores BMW E34: M50 e M60

Xa en 1990, decidimos instalar versións modificadas dos motores en Múnic. En case todos os aspectos, eles superan os seus antecesores. Unha das maiores vantaxes foi a presenza dun sistema de distribución de gas Vanos. M50 tiña un volume de traballo de 2,0 e 2,5 litros de capacidade de 150 cabalos e 192, respectivamente. A principal tarefa dos deseñadores foi a de aumentar a mellora potencia, torque e eficiencia. Para conseguir todo isto, establecer 4 válvulas por cilindro, varias modificacións acelerado o seu contido. motor de recurso tamén estaba no nivel. Cumprimento de todas as esixencias do funcionamento do motor podería ir uns 600 000 quilómetros. A principal desvantaxe - é altamente sensible ao superenriquecido, polo que os propietarios tiñan de monitor constantemente o estado de bombas, tubos e termostato. Recoméndase non esperar un completo fracaso de calquera partes específicas BMW E34 e realizar a súa substitución antes da condición de alarma.

modificacións do coche

En 1991, All-Wheel Drive modelo foi lanzado. A nova modificación do "cinco" foi producido a partir dun motor de gasolina de 2,5 litros. Foi dada prioridade binario ás rodas traseiras, xa que non tiña preto de 64%, sendo os restantes 36% para a fronte. Practicamente todos os coches tiñan mecánico caixa de cinco velocidades, o que é menos común na transmisión automática de 5 velocidades. En relación á vida de servizo, tales como bloques silenciosos, son recomendados para ser trocado cada 55-60 mil quilómetros. Racks (fronte) son trocadas cada 40 mil quilómetros. Non podemos dicir sobre a dirección hidráulica, que inmediatamente se apaixonou cos condutores. Dependendo da velocidade da roda do vehículo pode facer máis pesado ou máis lixeiro. Isto, naturalmente, non resolve o problema do par verme que rapidamente rompe, con todo, na estrada ao condutor unha sensación de seguridade e confort. En realidade, mesmo en 2014, podemos dicir que, con certeza, que o E34 - un complexo en termos técnicos, o coche, pero o nivel de fiabilidade da súa altura. Se o tempo para pasar MOT, para cambiar consumibles e coidar do vehículo, os problemas con eles non se pon.

Especificacións E34 M50 con transmisión manual

Un vehículo equipado cun motor de 2,5 litros, que ofrece 192 cabalos de potencia. Aproximadamente 8,5 coa máquina pode ser disperso para 100 km e unha velocidade máxima de 230 km / h. En canto ao consumo de combustible, o coche saíu non tan ganancioso, cando mira para a súa capacidade. A media é de 9 litros por 100 km. O tronco é tamén moi espazos, o seu volume é de 460 litros. Debemos tamén dicir que pracer, eo depósito de combustible, na cal pode derramar 80 litros de combustible. Liquidación é de 120 mm. Hoxe popular e axuste BMW E34, que inclúe o furado do motor, a instalación do eixe de manivela deportes ambos. Todo isto proporciona un coche en alta velocidade, pero é moi económico. Igual ao custo, que depende do estado do corpo, así como baixo o capó. As variantes máis comúns de 4 a 9 mil dólares.

conclusión

Entón nós fixemos unha visión xeral do E34. Se está enfrentando un dilema, non se apresurar para tomar unha decisión. Non preste atención ao volume do motor, unha mellor ollada en como manter o salón ea condición de compoñentes e conxuntos do vehículo. Para comezar a avaliar o aspecto do BMW E34. A foto, neste caso, é desexable para non crer, e para ver a máis, preferentemente con un especialista. Entón podes obter unha avaliación obxectiva, un paseo e sacar conclusións para ti. Aquí, en principio, todo o que se pode dicir sobre o lendario E34. reparación caro máis de fiabilidade e durabilidade do vehículo compensación, entón non pode se preocupar. Só ten que cubrir un aceite de calidade e servizo, como calquera motor, se é M2 ou M5 require tratamento coidadoso e bo trato.