Descrición xeral do coche "Volga-29"

Durante a era soviética, "Volga" foi un soño inalcanzable de moitos cidadáns. Nestas máquinas fomos para os postos máis altos de liderado e famosos. Co colapso da Unión do soño se fixo realidade - estes coches foron descargados tostões. Ademais, reduciu a versión prezo do "Volga" foi lanzado en 92, tornouse unha continuación do lendario GAZ 24-10. A máquina está feita ata o º ano 97 como un modelo 31029. Isto é un prego de condicións "Volga-29" de vehículos e unha visión xeral das súas capacidades - máis adiante neste artigo.

proxecto

A pesar do feito de que o modelo 29 foi a continuación do "vinte e catro", moitos comentarios pouco lisonjeiros sobre a aparencia dunha novidade. A diferenza GAZ 24-10, esta "Volga" completamente perdido os seus elementos cromado e monumentality do ex.

O vehículo utilizado era un forro de mala calidade - parachoques baratos, que derrete o sol, como a reixa do radiador e palpebrar mutneyuschie. Afortunadamente, porén luces son feitas de vidro ou turba. By the way, óptica unificado co "Gazelle", que comezou a emitirse 2 anos máis tarde, en 94. A parte lateral do coche "Volga-29" non cambiou moito - a mesma columna e da liña do tellado cun burato para ventilación.

Dimensións, desembaraço

dimensións do corpo tamén permanecer practicamente inalterado. Así, a lonxitude "Volga-29" do coche é 4,9 metros, ancho - 1,8 m de altura, -. 1,49 m por estándares modernos, que poden ser asignados de forma segura para o D-clase. Como para a depuración, a continuación, as rodas de 16 polgadas que foi de 160 mm. A pesar do afastamento relativamente alta chan, o coche difícil de superar grandes emerxentes e outras irregularidades. A razón para iso - a longa distancia entre eixes.

salón

Pero no interior presenta o mesmo luxo de "Volga" foi preservada. Así, en un coche, hai a rolda instrumento mostradores e forma angular do torpedo. Todo isto está ben decorado con insercións de madeira. A unidade de centro de control de consola ten unha cociña, un par de velas e un peto para máis detalles. Pero, francamente, confunde pouco - moi pouco aire penetrar o compartimento de pasaxeiros. Tamén na sala de estar hai un porta-luvas. non está bloqueado cunha chave, pero moi espazos.

A principal vantaxe do "Volga" - é un espazo lounge. E non hai espazo suficiente para o condutor e pasaxeiros traseiros. asentos regulares son equipados con apoios de cabeza e xa suave. Mentres algúns propietarios de coche muda-los para "fordovskie" (ou calquera outro, con coches). Pero non sempre esa sintonía "Volga" modelo 29 vai a unha persoa, xa que a elección de prazas, é importante que adiviñar o esquema de cores. As materias deben combinar perfectamente cos estofos porta e teito.

Ademais do espazos interior, o coche ten un tronco espazos. O seu volume é de 500 litros. Desafortunadamente, a parte de atrás dos asentos traseiros non dobrar e transportar cargas longas non pode. E a liña de carga é moi elevado - risco de arañazos lugar na tarxeta, tirando equipaxe pesada.

características técnicas

Vehículo composta de dous tipos de motores. Case toda a fase de produción, "Volga" modelo 29 foi equipado con gasolina unidade 8-chave da planta motor Zavolzhsky. Este motor ZMZ-402.

O seu volume de traballo de 2444 cm³. Velocidade máxima - 100 cabalos de potencia. Torque a 3000 rpm - 182 Nm. Ademais, esta unidade é montada en vehículos "Gazelle".

By the way, ZMZ-402 recibiu unha dobre honra. Algúns din que este motor está en constante ebulición, e na necesidade de reparación. Outros sólida sen problemas sobre centos de miles de quilómetros. Pero o noso tempo de esta unidade é significativamente superada. O motor ten un carburador de inxección de combustíbel e precisa de axustes frecuentes. Nunha cidade moderna que ninguén non vai tratar con eles.

A última versión do "vinte e nove" xa está equipado con un máis potente motor de 16 válvulas ZMZ-406. Esta unidade ten un volume operativo de 2287 centímetros cúbicos. potencia máxima é maior case á metade e é de 145 cabalos de potencia. Torque aumentou a 200 Nm a catro mil revolucións.

dinámica de transmisión, o consumo

A primeira versión do coche persoal arcaica caixa de catro velocidades. Pero, a mediados dos anos 90 o coche chegou a ser equipado con "pyatistupkoy". Por suposto, ambos foron transmisión mecánica. motores ao contrario de preto de propietarios PPC respondeu positivamente. O cadro tiña unha gran marxe de seguridade, permitindo que o "Volga" para arrastrar cargas pesadas e remolques. Non sorprendente, este está equipado co "Gazelle", o peso bruto de 3,5 toneladas.

Como para overclocking, "Volga" non é un coche dinámico. Ata cen e dispersa por 19 segundos. Entón vai asustado, pero datos de pasaporte "velocidade máxima" é de 150 quilómetros por hora. 145 é máis dinámico-forte "Volga-29". Comentarios din que o coche está disperso para centos de segundos 14 e medio. A velocidade máxima aumentou a 163 quilómetros por hora.

Ademais, o coche é caracterizada por un elevado consumo de combustible. A 100 quilómetros, o coche consumiu preto de 13 litros de 92-th. Rexistro no inverno - preto de 18 litros. Aínda que a emisión de 406-th motor, a situación pouco cambiou para mellor. O fluxo foi reducido a 11 litros de ciclo combinado. Pero, na práctica, para responder a esta norma era practicamente imposible.

conclusión

Así, atopamos o que é características e especificacións "Volga-29". Na actualidade, esta máquina é moi superada e ten a estrutura arcaica suspensión. Se aínda considerar a compra dun "Volga", paga a pena prestar atención para a liberación antes ano modelo 2003. Esta serie de 3110 no que moitas deficiencias técnicas e deficiencias foron corrixidas. O custo do "Volga" é de 40 a 150 mil rublos, dependendo da condición técnica (de feito, a diferenza de niveis de acabado case non teñen).