Barato e luxosos ...: Kia Clarus

Todos aman coches coreanos polo seu deseño atractivo, excelente calidade e rica "recheo" electrónico. O líder indiscutible da industria automobilística coreana é a empresa Kia. Agora, a montadora é capaz de competir con marcas como Audi ou Ford. Pero o que eran modelos Kia antes?

Unha páxina moi interesante na historia da empresa tornouse un coche Kia Clarus (en Corea - Credos). O coche foi producido no límite de dous séculos. Paga a pena notar que o modelo ten alcanzado grande éxito e converteuse nun dos desenvolvementos máis exitosos Coreanos por moitos anos.

Por primeira vez Kia Clarus foi introducida en 1996. O coche foi posicionado como un sedan de clase media. deseño de interiores e liñas fluídas do corpo daba a impresión do premio coche. Con todo, foi o suficiente para sentir materiais baratos tapaxuntas, e esa impresión desaparece. Estrañamente, pero é iso e subornado sedan. Parecía caro, eo prezo era moi razoable. A calidade das unidades técnicas permaneceu a un alto nivel. E a maior parte do propietario do coche habitual e non é necesario.

Kia Clarus desenvolvido en conxunto coa Mazda por especialistas. Polo tanto, moitas das características adoptadas desde o modelo de coche "mazdovskoy" 626. E o motor, que foi equipado con Clarus, foron semellantes para a propulsión Mazda 626.

características técnicas

patrón producido con motores en volume de 1,8 e 2 litros. A súa capacidade de 116 e 133 litros. a. respectivamente. Estes motores foron propostos dous tipos de transmisión: 5 velocidades "mecánica" ou transmisión automática de correo-4 velocidades. O coche pode ser chamado "ganancioso" - 100 km, el "come" máis de 10 litros de gasolina. A velocidade máxima é de preto de 215 km / h.

A suspensión foi deseñado fermoso. Foi moderadamente dura, pero mantivo-se cómodo. Ademais, os amortecedores pode gabar-se unha gran resistencia.

interior

salón do automóbil crea a ilusión de luxo, aínda que nada especial nel. materiais de acabado moi sinxelo e barato. Con todo, todo o que ten feito con coidado e sen Forsa indebida, que non pode deixar de se regozijar. Cabina espazos dabondo. E no asento traseiro e todo o que pode sentir como en sofá de casa.

No panel de instrumento todos localizados convenientemente o suficiente e comprensible.

Outro punto positivo foi o tronco Kia Clarus. Comentarios sobre os propietarios son moi comúns nos condutores foros, e en cada unha delas é a certeza de ser mención da enorme bagaxe. Volume realmente considerable - 425/765 litros.

restyling

En 1998, decidiuse refrescar-se no exterior "Clarus": deseño de corpo modificado, equipos de iluminación, aumentou o tamaño. E había universal. Estaban dispoñibles versións de cinco e sete prazas. Este modelo é chamado Kia Clarus Kombi. equipo técnico permanece a mesma.

opcións

En 2000, era posible mercar un sedan Clarus só 13.650 dólares. Para o diñeiro que o comprador recibiu a dirección hidráulica, cristais eléctricos, airbag, cerradura central, aire acondicionado e un sistema de son con catro altofalantes.

O vagón máis barato paga 15 000 dólares. Certo, xa 2 airbags, ABS e rack de teito (arco).

O vagón máis caro custa un pouco máis de US $ 17 000. O Kit inclúe transmisión automática, llantas de aleación, o motor de 2 litros e outros "campás e asubíos".

Fin dunha era "Clarus"

A pesar do éxito do modelo, a empresa "Kia" decidiu retirarse do coche de produción, eo sucesor do Kia Clarus 2000 converteuse en Kia Magentis. O novo sedan xa é creado sobre a plataforma do Hyundai Sonata. En 2010, o modelo foi renomeado de novo, agora ten o nome de Kia Optima.