Iz 56 - unha homenaxe ás tradicións

O aumento da popularidade de Iz-49, así como os coches vencedores de Izhevsk da competición, crearon condicións favorables para o aumento da capacidade de produción como chamamento a todas as motocicletas. expertos de análise deste modelo amosa que necesita unha mellora significativa.

Con todo, para construír unha nova fábrica non se puido, xa que era moi caro. Polo tanto, a administración da empresa decidiu, en base a modelos existentes para crear unha moto máis moderna. Ao mesmo tempo, foi considerado a mellor opción para usar solucións tecnolóxicas avanzadas e cambiar o deseño do IZH-49, traendo así a planta Izhevsk para nivel tecnolóxico máis avanzado. Isto eliminará make creando Iz-56.

O feito é que a principios dos anos 50 deseñadores, enxeñeiros plantas, pilotos e afeccionados, deportes xuíz - todo o debate en evolución sobre como mellorar as motocicletas soviéticos. Isto é especialmente preocupado coas persoas que estiveron no estranxeiro e se reuniu con líderes innovacións de empresas estranxeiras, porque viron que a industria do motor o mundo está constantemente en busca de forzar os motores de unidades modernas.

Con todo, na era soviética tecnicamente reconstruír a fábrica en termos de planificación económico era imposible. Manter un crecemento estable na fabricación de motocicletas podería estar aplicando modelos de unificación con un aumento gradual da calidade dos produtos. Tal visión implica a creación Iz-56.

É dicir, modernizando o antigo IZH-49, temos un coche novo. Isto só foi posíbel debido á mellora da unidade de motocicleta e alterando o proceso de fabricación. A principal énfase na produción de IZH-56 put sobre os cambios de deseño de maquetación que foron realizadas polo Proxecto Central "Izhmash" Bureau.
Así, os deseñadores cambiou a estrutura extruida para unha construción lixeira de tubos de paredes finas. Con todo, isto implicou só cambia o proceso de produción Iz-56. No canto da vella tecnoloxía de fundición directamente ao chan comezou a usar fundición a presión excesiva. Para a fabricación de tripas, hubs, pistóns e cilindros, aínda construída un taller especial. Para facer unha estrutura tubular, domina as novas tecnoloxías e están equipados con unha sala separada.

En 1956, na planta de Izhevsk rematado o traballo no deseño da nova máquina. É así que a motocicleta IZH-56 foi creado. parte da fronte - a á, roda, manillar e garfo - só lixeiramente modificado, deixando como estaban no IZH-49.

En 1956 iniciamos a produción en serie de novos elementos. Dentro de dous anos produciu xunto co Iz-49. 10 de xullo de 1960 creouse un coche milionésimo. Este verán, a maioría dos expertos da planta xa recibiu premios Enea. Segundo un cálculo aproximado, esta vez motocicletas produción Iz-56 no exterior chegou a 700 mil copias. Tras algunhas modificacións comezou a producir "Planet".

Mirando cara atrás sobre os acontecementos daqueles anos, vostede sabe que o Iz-56 foi o primeiro sinal de motos que trouxeron fama á fábrica para a produción de "Os Planetas". Moitos desenvolvementos e innovacións 50 anos permaneceu inalterada ata a actualidade. O mérito diso é, por suposto, os deseñadores da época. Pode dicir o que "quinquagésimo sexto" é o principal nexo de unión en toda a cadea de motocicletas de produción.