Moto Honda VFR 800

Honda VFR 800 - este é un dos máis fermosa "xaponés" cun comportamento deportivo. Primeiro lanzado pola Honda en 2000, e aínda non perdeu a súa relevancia. Isto non é sorprendente - gran proxecto, alto (para motos deportivas) confort e rendemento superior - todo isto fai que a moto Honda VFR é tan famoso e popular por 13 anos.

Como coñecido por moitos, esta moto pertence ao deporte e de clase turística, o que indica a versatilidade desta técnica. asfalto liso, paso de montaña, camiños de area - todo isto é igualmente adecuado para o movemento na Honda VfR. E, curiosamente, este controlador motocicleta non só pode moverse a través de todos os obstáculos, pero non se senten molestias mentres.

Se falamos sobre as características técnicas e, a continuación, en primeiro lugar, debe dicir-lle sobre o corazón deste conto - o seu motor. E catro, está equipado con catro cilindros e dezaseis válvulas, ten de refrixeración a líquido.

Desprazamento igual a 782 centímetros cúbicos, a súa capacidade de acadar 107 cabalos de potencia e de binario - 8750 rpm. O volume de aceite necesaria para o funcionamento normal do motor, é de 3,8 litros. Velocidade en marcha lenta atinxe 1200. Honda VFR inxector 800 ten un sistema de combustible, onde a capacidade do tanque é de 22 litram.Transmissiya representa un número de transmisión de cadea de seis.

Con tal motocicleta de datos impresionante ten un tamaño pequeno, que é moi conveniente para o piloto, como é fácil de soster en calquera manobras. Cargado Peso totalmente moto Honda VFR 800 é de só 208 kg, súa lonxitude é de dous metros, ea altura - un metro. Neste caso, a motocicleta pode sacar unha carga grande abondo - capacidade de carga é de 195 kg. A velocidade máxima de motocicleta alcanza 235 quilómetros por hora.

Igual que calquera equipo, motocicleta Honda VFR 800 ten os seus pros e contras. A súa vantaxe indiscutible é que a velocidade e axilidade que permiten unha taxa suficiente para moverse ao longo dunha pista complexa, con moitas curvas, e é unha propiedade moi importante para unha motocicleta de deportes. Tamén é famoso para a moto máis alto nivel de confort - mesmo centos de conducción de quilómetros na estrada non é moi lisa, o condutor non vai se sentir moi canso e resaltado. Suavidade unidade proporciona unha boa suspensión e amortecedores de alta calidade, definido polo fabricante.

Honda VFR 800 propietarios tamén avaliaron positivamente as súas excelentes freos, bo equilibrio e unha ausencia case total de vibración. Non menos notable ea forza de tracción de moto - ela se manifesta mesmo en baixas velocidades, o que fai máis doado para chegar enriba da roda traseira.

Con todo, non é este moto e contras, aínda que sexan poucos en número. Debido á gran ancho de moto cross-country lateral do tronco diminuíu significativamente, o que impide unha condución cómodo en atascos urbanos, eo consumo de combustible non moi pequeno. Ademais, a aceleración ocorre moi acentuada tras acadar 6800 rpm.

Outro detalle - Honda VFR 800 ten unha estrutura moi complexa, polo que a súa auto-reparación é moi difícil.