Audi Ku 7 - o primeiro de sete prazas SUV Audi

En Rusia comezou a vender un coche Audi Ku 7, cuxo prezo é de preto de 100 mil rublos. Non é só o primeiro Audi SUV, pero tamén a primeira máquina desta marca, que é capaz de transportar sete persoas.

Débese notar de inmediato que o asento da terceira fileira e un par de asentos da segunda fila separadas non son incluídos no paquete básico Audi Ku en xullo de 2013, e son definidas por un custo adicional. Todo o demais, só o comprador pode desexar incluir no equipo do vehículo estándar. En maior medida que se aplica a Audi Q7 4.2 FSI, cuxo prezo é de preto de 107 mil dólares. Audi Ku 7 está equipado cun turbo diesel de tres litros modesto. Non ten ningunha suspensión con aire, asentos de coiro e unha morea de outras opcións, pero o prezo é moito menor: de 76 mil dólares. Se equipar un turbodiésel, así como a versión de gasolina, a diferenza de prezo será aínda preto de 10 mil dólares.

A pesar da gran diferenza no poder destes coches - 233 vs. 350 cabalos de potencia - "diesel", acelerando a 100 km / h inferior a "gasolina" menos de dous segundos, grazas ao alto torque - 3.0 TDI. En maior velocidade do diésel é moi ruidoso, ea gasolina versión en alta velocidade sons moito máis "suave", non chocante.

Audi Ku 7 ten un rexistro baixos niveis de resistencia aerodinámica e illamento de ruído do corpo como o vehículo para a súa clase. Mesmo en alta velocidade no SUV é relativamente calma. Audi 7 Ku 3.0 TDI cun "pneumático" pode desenvolver unha velocidade de 216 km / h e sen el acelera a 210 km / h. A diferenza é pequena, pero debe ter en conta o feito de que en altas velocidades suspensión pneumática reduce automaticamente a distancia ao chan, o que se reflicte positivamente sobre a dirigibilidade do coche.

Ademais, os "pneumática" fai que sexa posible aumentar a folga. Indo para a configuración do sistema MMI e inserindo modo Offroad, distancia ao chan estándar de 180 mm para aumentar en 25 mm. Este modo pode ser conducido a unha velocidade non superior a 100 km / h. Se dirixir máis rápido, a configuración por defecto pode voltar automaticamente. Se precisa superar un gran obstáculo para escoller o modo de elevación na que a folga Audi Ku 7 será aumentada para un máximo de 240 mm.

Todas as modificacións Ku 7 ten tracción nas catro rodas Quattro. En modo normal no eixe dianteiro contribúe con 40% do torque, ea parte traseira do 60%, o que é óptimo para a dirigibilidade. Os patíns coche, o diferencial central lanza torque ao eixe onde as rodas máis adherencia.

En situacións difíciles na estrada o condutor auxilia o sistema de estabilidade ESP co modo de Offroad, bloqueo electrónico do diferencial EDS e ASR antibuksirovochnaya. Electrónica axuda os motores para superar baixadas acentuadas, soportando unha velocidade. Coa ameaza de derrubamento sistema de estabilidade RSP estabiliza o coche.

En suma, a Ku é Audi 7 cruceiro ACC control, e "Asistente" de cambio de pista vehículo ASA, que monitoriza as áreas laterais e traseiras da máquina (50 m) a unha velocidade superior a 60 km / h. No caso de que o condutor se prepara para facer a manobra, o indicador está conectado eo sistema ASA viu un coche achegando, distribuirase a range do perigo? e no espello retrovisor, o sinal de luces acenden.

Ollos control de cruceiro - é un radar cun alcance de operación de ata 180 metros, que está situado baixo o número máquina. Este sistema pode manter unha distancia de seguridade do coche fronte a unha velocidade de 200 km / h. O ACC sistema é aplicado aviso función de posible colisión ameaza: outro vehículo está moi próximo, o sistema sonoro para o condutor, e electrónica pode causar unha lixeira freada, se non hai ningún controlador reacción seguirá. ACC radar funciona a frecuencias prohibidas de usar os militares en Rusia. Entón, se quere mercar este coche, ten que para dirixir-lo a partir do estranxeiro.