O dispositivo ea reserva das velas de ignición: visión xeral, modelos, fabricantes e comentarios

Vela de ignición - un compoñente importante, que definen o funcionamento do motor de combustión interna. Ela afecta o inicio atempado do motor, a estabilidade da marcha lenta, poder, economía e aceleración do vehículo. Velas operar en condicións extremas. Periodicamente, eles teñen que ser substituídos. Imos aprender como construír estas pezas, así como considerar como descifrar as marcas das velas de ignición.

como funciona

O produto está formado por unha porción de corpo da hasta de contacto, o elemento de illamento dos electrodos e materiais cerámicos. Ademais, é necesario que illante de cerámica especial. A propiedade está equipado cun fío. Coa axuda dun elemento montado orificios na cabeza do cilindro. Estes buratos son chamados pozos castiçal. A caixa ten un hexágono especial para un estándar chave de velas. Tamén no elemento ten un revestimento especial de níquel. El protexe a vela da corrosión. Discutido a continuación en detalle dispositivo de reserva e velas de ignición.

plano de referencia

O corpo de chave ten un plano de referencia especial. El axuda a selar o burato. En distintos tipos de velas usadas soporte plano e cónico. No primeiro caso, utilizar un anel de selado especiais para selado adicional. propia superficie cónica ben veda a conexión dos compoñentes e da cabeza do cilindro.

illante

Estes elementos de velas feitas de materiais cerámicos especiais moi fortes. Na superficie da peza de illamento, hai regañas especiais. Eles protexen a parte do escape da electricidade. Unha parte dese elemento ten unha forma cónica. Este así chamado cono térmica.

electrodos

Se cortar unha vela, podes ver o eléctrodo central eo eixe de contacto. Estes elementos están feitos dun especial de aliaxes resistentes a altas temperaturas. Material para o electrodo central son dous tipos de metais. Así, a parte central está feita dunha liga de cobre. A continuación, el é enrolado, para soportar altas temperaturas. Os novos plugues é un resistor especial. É necesario para a supresión de interferencia electromagnética. En produtos de estilo antigo tal elemento non está presente. Polo tanto, cando o motor está baixo o capó, pode escoitar un estalo característico.

características de

Velas teñen propiedades diferentes. Cada modelo é collido baixo certos tipos de motores de combustión interna modernos. Características de faísca cifrado na lenda. Esta marca será discutido velas de ignición.

dimensións globais

pozos castiçal nos motores son de tamaños diferentes. Por conseguinte, os elementos de diferentes diámetros. O tamaño da vela - é o seu diámetro, os parámetros da liña, a lonxitude eo tamaño do turnkey.

clasificación de calor

Replanteo das velas de ignición comprende clasificación de calor, que se pode descifrada e ler. Isto indica que as características térmicas e propiedades do elemento. Vela, que ten unha pequena ignición de superficie, chamado quente. O cono de calor do elemento pode ser quentada a 900 graos relativamente pequenas cargas. Tales elementos son montados en motores slaboforsirovannyh razón de compresión, onde a abaixo. Hai fichas de frío e de ignición. Marca-los é diferente e depende do fabricante: no exterior, ao contrario dos produtores domésticos, sen escalas números incandescentes. compoñentes "frío" están instalados no motor de alto rendemento. Unha ignición brillo ocorre en altas cargas térmicas. Mentres velas cono non é Calefacción a 400 graos, que está formada por un depósito. El conduce a unha corrente de fuga. Debido a iso detido substancialmente a formación da faísca. A temperaturas próximas a 400 graos, a tisne é queimado. Isto é normal. Así, a auto-limpeza vela. fabricantes nacionais producir elementos que son número incandescente - 8, 11, 14, 17, 20, 23 e 26. Se o coche está moi "frío" velas, van mal auto-limpeza. En consecuencia, o motor pode chegar a ser inestable. A vela é moi "quente", hai o risco de brillo que se ignición espontánea. Os síntomas deste fenómeno é unha reminiscencia dunha detonación. O tamaño do oco de faísca é especificado no manual do propietario. Situado dentro do parámetro activo 0,5-2 mm. Replanteo das velas de ignición inclúen deste tamaño en si mesmo, pode ser lido na embalaxe. En función do feito da estrutura de electrodo específica para a apertura de faísca pode ser axustado. Nalgúns, pode ser regulada.

Etiquetaxe dos produtos nacionais

Os produtos fabricados por fabricante rusa, asegúrese de indicar os seguintes datos. Esta é a data na que o elemento foi creado - o mes ou os dous últimos díxitos, que se pode ler ano. indican tamén unha marca ou nome do fabricante. Designada eo tipo de velas (indica que a vela é feita en Rusia). Tamén ser marcado, onde podes ler as principais características do produto. Nel serán discutidos en máis detalle.

Descifrar velas rusos

reserva de velas de ignición para a WHA contacto serán consideradas. Son todos feitos en empresas rusas. Imos descifrar-lo - O DVRM U17 10:

• O primeiro indica o segmento ou dos seus parámetros. Esta cita contén a letra "A", o que corresponde ao paso de rosca de 1,25 M14. "M" - que tamén pode ser referido de forma diferente. esta corresponde á rosca M18 cun paso de 1,5.
• Outras características de deseño de produto especificado. No noso caso, o "Y" indica que unha chave sextavada menor. letra "M" tamén é indicado polo fabricante. Isto suxire que o pequeno vela.
• A figura "17" na etiquetaxe - unha clasificación de calor. Pode ser calquera cousa. Neste caso, é unha vela quente.
• A letra "D" denota a lonxitude do fío. Pode ser de 12, 19 e 17.5 mm. Entón marcado di ao cono. Pode ser adosada ou sen proxectar. Neste último caso, o "B" nos informes de reserva que o cono do alto falante.
• Ademais, "P" indica a presenza do resistor embutido. El protexe contra varios tipos de interferencias. Neste caso é. "M" - unha designación informa sobre o tipo de eléctrodo central. Pode ser un defecto ou co núcleo de cobre. E, finalmente, o "10" - un número de serie.

Debido ao feito de que os fabricantes estranxeiros non usar un único sistema de etiquetaxe para velas, logo determinar que as marcas Bosch velas de ignición só pode catálogo do fabricante.

Descifrar velas que marcan os produtores estranxeiros

Entón, nós miramos como descifrar a produción de marcas nacionais. Pero o problema é que os produtos rusos teñen un pequeno recurso. Por iso, é mellor comprar produtos importados. Como evidenciado polo producto, vida de faísca servizo superior.

NGK

Tomemos, por exemplo, velas de ignición NGK.

Descifrando a reserva é en realidade case o mesmo que no caso de velas domésticas. A propia denominación - BCPR7ES-11. A primeira letra - é o diámetro do fío, neste caso, é de 14 mm. O segundo díxito - unha chave de vela. Neste caso, o tamaño da clave debe ser de 16 mm. «I» di que o tipo de illante actuación. R relata a presenza do resistor. 7 - unha clasificación de calor. E - a lonxitude do fío. S - produto estándar. Por último, a Figura 11 - unha lagoa. Neste caso, e 1,1 mm.

vivo

Estas velas son feitos na República Checa. A empresa opera 35 do século pasado. Replanteo velas de ignición Brisk - DOR15YC-1. Tentaremos descifrar-lo:

• D - é o diámetro de 19 mm por baixo da clave por defecto "14".
• rosca estándar cun espazo de 1,25 mm.
• «O» indica que o proxecto especial diante de nós.
• R - informa sobre a presenza do resistor.
• Figura 15 - unha clasificación de calor.
• Y - rendeu tipo pararraios.
• "C" - un núcleo feito de cobre.
• "1" - unha dimensión do intervalo de 1 a 1,1 mm.

Así, descubrimos que un tal vela de ignición e como descifrar a súa etiquetaxe.