A moto máis cara: Ecosse Spirit ES1

Calquera motorista sabe que algúns modelos de automóbiles custan miles, centos de miles e millóns de dólares. Pero o feito de que unha motocicleta non poida custa menos do que todos saben.

Hoxe o título "A moto máis cara do mundo" pertence ao Ecosse Spirit ES1, que se estima en 3, 6 millóns de dólares estadounidenses. A creación e desenvolvemento deste modelo traballou en diseñadores avanzados de Formula-1.

A moto máis cara do mundo estaba equipada coas mellores adaptacións modernas, o que reduciu significativamente a súa resistencia ao aire. Desenvolve velocidades de ata 400 km / h. O indicador, realmente admirable! A moto máis cara estaba equipada con freos cerámicos instalados na roda dianteira para mellorar o sistema de freada no seu conxunto.

Por primeira vez, esta modificación foi lanzada en 2009 por valor de 10 pezas, que foron inmediatamente vendidas, a pesar do seu enorme custo.

O produto subministrouse en dúas versións: con rodas deseñadas para pilotos experimentados e unha opción máis deportiva. A moto máis cara ten un único mecanismo de control electrónico. Debido a materiais caros, pesa só 120 kg. O corpo da moto está feito para que as pernas do "piloto" estean completamente "escondidas", polo que a velocidade da moto é moito maior.

Ecosse Titanium Series Ti XX está na lista das bicicletas máis caras do mundo. A moto non pretende ser a "moto máis cara", pero o seu valor aínda é impresionante, que ascende a 275.000 dólares. A motocicleta está completamente montada a man. Pesa 192 kg, mentres ten unha potencia de 200 CV. O motor desta motocicleta foi fabricado a partir dunha única peza de aluminio fabricada por Ecosse Moto Works Inc. A empresa participa na fabricación de modelos exclusivos para os clientes. Como agasallo ao mercar unha moto, o comprador recibirá un reloxo de reloxo caro.

A moto Dodge Tomahawk tampouco pretende ser a "moto máis cara", pero para o título da moto máis legal é capaz de afirmar os seus dereitos.
Os seus creadores dixeron que a motocicleta é capaz de acelerar ata un indicador de 640 km / h. Aínda non se sabe se isto está probado na práctica. Ata 100 km / h, pode acelerar en 2,5 segundos. O custo aproximado da moto é de 550 mil dólares. A motocicleta ten un motor de 10 cilindros de capacidade de oito litros, que ten capacidade de 500 cabalos de potencia.

Á lista das motocicletas máis legais pódese atribuír MTT Turbine Superbike, que custou uns 200 mil dólares. Nun só ano prodúcense cinco bicicletas e é difícil compralo. A moto ten un motor Rolls Royce, valorado a 320 cabalos de potencia. A moto pode alcanzar unha velocidade de 365 km / h. Esta é a única motocicleta con tal motor que se permitiu rodar nas estradas. A moto pesa 227 kg.

Ademais das últimas innovacións, aínda se conserva un gran interese nas motos antigas e únicas. Un deles é o Brough Superior SS80, que foi lanzado en 1922. Ao mesmo tempo o seu amo foi o fundador de Brough Superior - George Bro. En 2012, a moto foi posta en poxa cun prezo inicial de 250 mil libras. Inicialmente, a motocicleta foi creada como unha carreira (e Bro gañou 51 carreiras nel). Posteriormente converteuse nunha bicicleta normal. Xa nos anos cincuenta o novo propietario da motocicleta era Roger Allen, que o volveu á súa forma orixinal. Este home participou con éxito na carreira ata 1991.

Hai modelos e máis baratos que os descritos anteriormente, pero aínda están incluídos na lista das motos máis caras. Entre tales - Macchia Nera Concept Bike por valor de 200 mil dólares de Estados Unidos. O peso da moto é de 135 kg. Está equipado cun motor con capacidade de 185 cabalos de potencia.