"Ural M-63": especificacións técnicas, descrición, foto

Heavyweight de aceiro chamada "Ural M-63" é considerada unha das máis poderosas motos do Soviet período. Esta técnica é moi "lambón", pero ten unha gran capacidade. Este vehículo está equipado cun sidecar, se usa activamente para os fins rurais.

Este modelo foi producido no Ural 1963-1980-th. Esta versión ten algunhas diferenzas dos seus antepasados. En primeiro lugar, o modelo é equipada con un cadro con péndulo suspensión na roda traseira. En segundo lugar, está equipado con resortes con elementos de absorción de choque hidráulicos na parte traseira, que veñen accesible sobre os carrinhos de rodas. Ademais, os desenvolvedores foi significativamente máis grande e clasificación introduciu un novo tipo de arranxo da unidade de escape.

descrición xeral

Motocicleta "Ural M-63" ten unha lonxitude de 2,42 metros. O ancho do vehículo foi de 1,57 m Altura bicicleta -1.1 m Dry peso de ferro cabalo pesado, nin máis nin menos - .. 320 kg.

A técnica considerada pode soportar máis de 250 quilos de carga, sen consecuencias. A velocidade recomendada da moto contén dentro de 100 km / h. A planta de alimentación está equipado co volume do sistema de traballo sobrecarga - 650 centímetros cúbicos. O tamaño do cilindro - 780 mm con un índice de compresión moderada (6,2). Limitar o poder dun peso pesado con tres rodas - Potencia 28 cabalo.

Cambota para bicicletas "Ural M-63" na fiación máxima velocidade a unha velocidade de 5200 rpm. / Min. Digno de combustible é parcialmente compensada tanque de combustible espazos 22 l. sistema de modificación shestivoltovoy equipado fonte de alimentación e carburador "K-301".

características

"Ural M-63", cuxas características permiten operar unha motocicleta como un tractor para o dispositivo de reboque ten como unidade na roda traseira, eo coche, o que mellora a adherencia á superficie da estrada.

Cando se crea unha unidade de enerxía, especial atención foi dirixido para o desenvolvemento do sistema de distribución de gas. solucións innovadoras, finalmente, levou a un aumento da dureza do accionamento da válvula e baixando a tensión de contacto, aumentando as dimensións do raspredevala pescozos. Ademais, o motor ten unha cousa: unha hasta de mecanismo de colocación de manivela fronte de conexión, ao contrario do seu antecesor, o que fai que sexa posible ampliar os separadores de aceite en nove milímetros.

motos de tamaño semellante ás dimensións dun coche pequeno. Isto fai máis difícil de manobrar con unha cesta suspendida nas seccións estreitas. O importante papel desempeñado eo recinto do volume de equipaxe situado na parte traseira do coche. Alí pode levar unha bagaxe decente.

Indicadores do vehículo en cuestión fai unha excelente ferramenta para as zonas rurais. Con todo, para mercar un tal dispositivo en funcionamento moi difícil. Un modelo sen fallos, a última restauración, o prezo comeza a partir de 250 mil rublos.

Indicadores técnicos

Motocicleta "Ural M-63", as características técnicas dos cales están listados abaixo, non pode ser considerado transporte rendible, aínda que a prezos moeda de un centavo para a gasolina foi o poder dun dos líderes da súa clase.

Datos técnicos principais:

• En xeral lonxitude / anchura / altura (mm) - 2420/1570/1100.
• Base de datos sobre rodas (mm) - 1,450.
• Peso (kg) - 320.
• O índice máximo de velocidade (km / h) - 100.
• Potencia (HP) - 21.
• A carga máxima (kg) - 255.
• capacidade de combustible (L) - 22.

Ademais, este modelo está equipado cunha suspensión dianteira telescópica con amortecedores para a hidráulico de dobre efecto. suspensión traseira - un elemento de primavera do tipo panca. freos motocicleta - tambor con revestimentos de fricción. embreagem de disco seco interactúa con driveline.

Comentarios propietarios

Moto "Ural M-63" - esta é unha verdadeira lenda da industria automobilística Soviética. O seu rendemento impresionante e poder. Os propietarios da unidade son os seguintes vantaxes en que:

• espazos lado do remolque, en conxunto con elevada capacidade de carga.
• fiabilidade motor poderoso.
• suspensión suave, facilidade de operación e mantemento.
• deseño intelixente de elementos de iluminación.

Igual que calquera tecnoloxía, o vehículo en cuestión ten as súas desvantaxes. Os consumidores de lles dicir un consumo de combustible grande, complexidade da equitación sen coche lateral, asentos duros e peso lixeiro para esta batería.

conclusión

A conclusión da revisión da motocicleta "Ural M-632 débese notar que o transporte foi desenvolvido na década de 60. Nese momento, esta técnica foi o seu peso en ouro. A moto é unha ferramenta indispensable nas aldeas, a pesar do alto consumo de combustible.

Ademais, a motocicleta é o mantemento despretensioso, moi fácil de arranxar e pode transportar cargas de que non poden pagar algúns coches. Tres factores que influíron a popularidade desta unidade: fiabilidade, rendemento e capacidade. Hoxe, esta máquina é unha verdadeira rareza, e non é tan fácil de mercar, sobre todo en bo estado.