Motocicleta "Omaks-250": características, especificacións e comentarios

Chinese vehículo de dúas rodas motorizados "Omaks-250" refírese á categoría de motocicleta sport luz de alta calidade. A unidade de potencia do bicicleta ten un, con dous veos cabeza chetyrehklapannyh arrefeceu-líquido estabilizador eixe, coa caixa con seis intervalos. Motor modelo coñecido é o prototipo "Honda AX-1 (NX250)». Con oito mil revolucións a potencia do motor é de 25,8 cabalos de potencia. contido do sistema é un pouco máis de 250 centímetros cúbicos. diámetro do pistón - 71,5 mm. Debido ao motor moi compacto, un tiro de inicio non se inclúe, pero en bicicletas modernas iso non é unha rareza.

descrición

Chinese motocicleta "Omaks-250" ten un alto nivel de fiabilidade de células de carga e baterías. vida útil destas pezas non é inferior a 2-3 anos. Un pequeno inconveniente da unidade de enerxía é un conxunto de carburo, que carece da bomba de aceleración. Neste caso, a dinámica é case ningún efecto. límite de velocidade da bicicleta é de 170 km / h, o que permite que o motor a entender o potencial completo.

O conxunto de freo para a fronte é un disco con un par de soportes radiais e mangueiras reforzadas. Tamén están incluídos no proxecto de cabeza para baixo garfo con control hidráulico no curso de compresión. A columna de dirección está en forma kliponov, tanque cilíndrico de plástico para o fluído de freo pasou en deportivo tradicional.

"Omaks-250": especificacións técnicas

Existen varias modificacións populares consideradas nunha motocicleta. Nós estudamos os parámetros e as diferenzas entre eles. Comezamos co 250 SS (R11):

• Motor - motor de gasolina cun único cilindro, de catro tempos, catro válvulas por cilindro, un sistema de refrixeración a líquido.
• O volume da unidade de potencia - 250 metros cúbicos. cm.
• Power - 26 cabalos de potencia.
• Funcionamento - eléctrico / kick-Start.
• inxección de combustíbel - tipo carburador.
• Ignición - sistema electrónico.
• O consumo de combustible por 100 km - 4 litros.
• A carga de límite de - 150 kg.
• Capacidade do tanque de combustible - 19 litros.
• Transmisión - unidade mecánica.
• A lonxitude / anchura / altura - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• Peso húmido - 170 kg.
• Número de cambios - seis.
• Drive - cadea.
• Freos - disco hidráulico do sistema, dianteiro e traseiro.
• As rodas de diante / traseira - 110 / 70-17R e 150 / 70-17R (liga).
• Pneumáticos - Tipo estrada.

O paquete "Omaks SS-250" tamén inclúe un panel de motocicleta, estribo traseira, dos indicadores de dirección, espellos.

SK250 X6

Esta modificación tamén é coñecido en Europa baixo o nome Romet División 249. O modelo difire dos "irmáns" rodas mnogospitsevye, triangular, ergonómico, máis curto silenciador, se enmarca na categoría de "Naked".

"Omaks X6-250" está equipado cun soporte central, os indicadores LED orixinais e lanterna traseira. O panel de control inclúe un punteiro de taquímetro, un visor de cristal líquido que presenta a configuración de velocidade, o combustible restante, quilometraxe, o tempo de transmisión eo número activo. Asentos - tipo extraíble, desmontados, rodando a clave e pechadura. Baixo o asento do condutor ten un compartimento de almacenamento para ferramentas e pequenos accesorios.

A unidade de alimentación está equipado con unha estrutura de dúas válvulas atmosférica feita de acordo co esquema ONS. Esta visión permitiu aumentar a potencia e alta velocidade. Sistema de escape está constituída por un par de tubos, aínda que un único motor cilindro. Na planta de enerxía é proporcionada mecanismo de contrapeso, que reduce a vibración a alta velocidade, o que limita - 130 km / h. Para o funcionamento correcto do servidor para dispersalos-la ao máximo, é desexable tras a execución non menos de mil quilómetros. Transmisión ten cinco pistas de cambios de velocidade sen problemas e cun brazo oscilante razoable.

parámetros

Abaixo amósanse os "Omaks X6-250" (deportes motocicleta orixe chinesa):

• Tipo de Motor - catro tempos motor de gasolina.
• Funcionamento - tipo electrónico.
• Capacidade do tanque de combustible - 23 l.
• Transmisión - manual de cinco velocidades.
• sistema de freo - conxunto do disco.
• A lonxitude / anchura / altura - 2,0 / 0,8 / 1,08 m.
• - rodas con rodas de aluminio (R17 e R17 110/70 140/60).
• Peso - 142 kg.
• Consumo de gasolina por 100 quilómetros - 3,67 litros.
• Número de prazas - dous.

Modelo XY250-5A 250cc

Esta modificación está equipado con unha fonte de propulsión de 7,5 kW e unha capacidade de 250 cu. cm. indicador de máximo a velocidade do motor é tysyach 7,5 rotacións por minuto. moto deportiva parece Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), ten unha xestión decente, boa dinámica, freios a disco dianteiro e traseiro.

Abaixo amósanse as principais características da moto:

• Tipo de unidade de potencia - unha con un de catro cilindros e aceite arrefecido.
• Comezando método - electrónica e tiro de inicio.
• Drive - cadea de transmisión.
• caixa de cambio de marcha - tipo mecánico.
• Suspensión - garfo telescópico con absorbedor de choque do petróleo.
• A lonxitude / anchura / altura - 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
• límite de velocidade - 110 km / h.
• Depósito de combustible - 8 litros.
• motocicleta masa "Omaks 250-XY-5A" é de 138 kg.
• A carga de límite de - 150 kg.

Comentarios propietarios

Membros notaron a fiabilidade da moto deportiva considerado, a pesar da súa orixe chinesa. Xunto cunha dinámica de prezos ao consumidor aceptables e agrada o aspecto orixinal, aínda que sexa pouco adecuado para os pilotos expertos. Algúns propietarios queixa-se o rápido desgaste do cilindro, caucho, así como de baixa velocidade para os patróns do equipamento deportivo de dúas rodas. Con todo, pezas de reposición para "Omaks-250" non será un gran problema para obtelo, en contraste cos homólogos xaponeses. Ademais, o "xaponés" son 2-3 veces máis caro.

Como a práctica e feedback dos propietarios, marcas motocicleta considerado mellor mercar de revendedores autorizados que fornecen garantía e servizo posvenda. En xeral, para a categoría de prezo moto deporte chinés parece moi bo e confiado comportamento na estrada, entregando o piloto para gozar cando se desprazan no asfalto e outros tipos de pistas.

Ao final de

A pesar do feito de que a moto "Omaks-250" recibiu críticas mixtas, combina bos indicadores de calidade e prezo. O dispositivo é fácil de usar, ten boa dinámica e aspecto. Ademais, fans de cabalos de ferro de dúas rodas pode incorporarse a cor do coche segundo a preferencia persoal. A franxa contén a, vermello, verde laranxa, negro.