"Reno Logan": a substitución da correa dentada. Instrucións, consellos de condutores

mecanismo de distribución de gas - unha unidade moi crucial en calquera motor. Anteriormente, foi posto en acción por unha corrente. Agora, a maioría dos fabricantes tenden a instalar unha unidade de cinta. Tal momento dunha unidade máis silencioso cando en funcionamento. Ademais, a substitución da correa dentada ( "Reno Logan" 8 válvulas non son excepción) faise moito máis fácil do que a retirada e instalación dunha cadea. Ben, imos ollar para como facer esta operación por conta propia.

sobre portal

Fai anotacións regulación 90 mil quilómetros. Con todo, a experiencia de campo mostra que a función do cinto non é máis que 60 mil. Polo momento, aparecen fisuras graves e bágoas. Cando sexa necesaria a polo menos un deles unha substitución completa da correa. Incidentalmente, o accionamento de correa está funcionando eo xerador. "Reno Logan" (é dicir pilas recargables) é cargada para mover a partir da enerxía de rotación da cambota. Fonte dun tal elemento é máis de 100 miles. O principal síntoma - unha correa de asubío. Neste caso, o xerador non vai funcionar. "Reno Logan" descarga rápido. Igual para temporización, que usa un cinto na área dos dentes. En particular, el está experimentando cargas pesadas en altas velocidades. Ás veces, un elemento salta 1 dente. Por conseguinte, o desprazamento de temporización ocorre. fallos observados de ignición, o coche consome máis combustible. Significativamente reducido de enerxía e altofalante.

Nótese que o accionamento da correa dentada non é montado sobre o coche "Reno Logan" 1.4. Aquí, como o mecanismo de corrente conducindo se usa. É máis fiable. Anteriormente, un tal unidade emprégase para vehículos de 90%. paseo de cadea de recursos é de preto de 300 mil. Con todo, é moito máis difícil de substituír. Si, e "Reno Logan" coche en si é moito máis ruidoso do que a co cinto está instalado.

O que eu debería ter medo en caso de interrupción durar? En primeiro lugar, é incorrecto funcionamento das válvulas. Existe o risco de romper o motor. "Reno Logan" - un coche moi fiable, pero a chave pode ser aberta nun momento cando o pistón está no punto morto superior. Como resultado, os dous elementos están en contacto uns cos outros. dobras da válvula. A figura a continuación.

Prezo de reparación neste caso é comparable á metade do custo do motor. Para manter os mecanismos de válvulas, esixen regulares (polo menos unha vez cada 15 mil quilómetros) para comprobar a condición do cinto. Se é necesario - para substituír.

Worth tantos detalles?

O prezo dun novo cinto para "Reno Logan" é de preto de 600 rublos. O custo de substituír a estación de servizo e na franxa de 5 a 10 mil rublos. Por suposto, dado o custo de reparación, está a cuestión da auto-instalación deste mecanismo. Facer máis doado.

Como substituír?

Entón, imos ollar para como facer un coche "Reno Logan" substitución Correia de distribución coas propias mans. Primeiro ten que abrir o capó e retire o invólucro de plástico dunha unidade. Logo, ten que para levantar a cabeza do coche. O traballo realizarase no lado dereito do motor, de xeito que levantar esta parte. Como é máis realizada o coche "Reno Logan" a substitución da correa dentada? Despois diso, elimina a roda e extraer o cárter. Está conectado a uns parafusos. Ademais, a unidade de alimentación está protexida por un garda-lamas de plástico.

E tamén se recuperaron. É mellor usar claves de catraca cun conxunto de cabezas. Isto acelerar significativamente o proceso de substitución. Tras a desmontaxe do garda-lamas de plástico é necesaria para deter o parafuso da polia da cambota. Para iso, ten que de unha chave, "18" con un botón de lonxitude. Por favor, teña en conta - a "neytralke" Bolt vai rolar. Para frear o cambota, incluíndo a quinta marcha. Se o parafuso e, a continuación, rodado, asistente de chamada, el presionou o pedal do freo. Neste punto, é necesario interromper os prendedores de polea. A continuación, eliminar o soporte do motor. Como é máis realizada o coche "Reno Logan" a substitución da correa dentada? A continuación, eliminar-se a correa de transmisión. Tamén que eliminar a polia parafuso tensor (usando a tecla "10" e "13"). Extraer a bomba de rodetes do amplificador hidráulico. Para iso, poñer en marcha no sentido horario.

etiquetas

Este é un punto moi importante. Para a instalación correcta da correa, hai que xirar a marca árbore de levas para arriba.

Debe corresponder a única que ten a pulseira.

Cal é o próximo

Despois diso, desapertar a porca da polia tensora e eliminar os outros auxiliares. Na nova correa no rolo e atopar a etiqueta. Deben ser o mesmo con aqueles que teñen o elemento ríxido antigo. É importante cumprir coa dirección do movemento da correa. Preste atención nas frechas. Precisan para executar a dirección da viaxe da engrenaxe da árbore de levas. Combina rótulos en artes e cinta. Usar o rolo con resorte, a colocación dunha chave de fenda no burato. Instalalo no motor. "Reno Logan" segue a estar parado. Retirar a chave de fenda do rolo. Este último debe publicar un click (o que significa que a primavera está desarmado). Así, a correa vai usar correctamente.

xirar a cambota

Logo imos comprobar o ben o cinto de ser axustado e as súas disposicións coincidir coas etiquetas (se a chave de pistón adxacentes). Retirar o coche coa transmisión e xirar o eixe de manivela. Debe executar libremente.

No TDC pistón non debe sentir a resistencia. Se é así, comprobe a posición do piñón con respecto ao dentes cinto.

binario de aperte

Tensor axustado cunha forza de 27 Nm. Para iso, ten que usar unha chave de torque. Mira como segue.

O seu custo é de aproximadamente 2-3 mil rublos. É importante observar a precisión aperto. En caso contrario, a correa pode estar frouxo. condutores experimentados avisado: Se arrastra vídeo, pode rasgar o parafuso - parte del permanecerá no bloque de cilindros. Nesta situación, é moi difícil sacar (a non ser soldada rama de ferro e usalo como a clave).

comprobar a tensión

Cada 15 mil quilómetros é necesaria non só para ollar a condición do cinto, pero tamén para comprobar o presione del, polo que non ir ao dente. Así, desmontar a tapa da caixa de aloxamento ea temporización coa chave reversible longo manivela da cambota polia unha volta no sentido horario. Correctamente correa tensionada debe ser rodada 90 graos a partir do esforzo de dedos, aplicada entre as poleas ea raspred- cambota.

E se o cinto está enfraquecido? Desapertar a porca do rolo tensor. Transformalo no sentido horario por 10-15 graos. Se non spetsklyucha, pode utilizar 2 trades. Eles foron colocados no furado e fixar o último rolo chave de fenda. O que vén a continuación? Usar o rolo de fixación de tuerca e comprobar a tensión de novo. Se o elemento é a presión, unha no sentido horario torsión porca.

conclusión

Agora xa sabe como facer un coche de substitución Correia de distribución "Reno Logan" coas súas propias mans. Como verás, é posible realizar o procedemento de xeito independente. A principal cousa - non chame o motor se houbera resistencia aos pistones.