Regulación e reparación do xerador VAZ-2109. Xerador VAZ: a súa estrutura e función

En VAZ-2109 xerador configurado de acordo co esquema clásico. Ofrece a máis importante no sistema de electricidade - permite que os usuarios traballen nun modo normal, e tamén leva a batería. Cando a operación do vehículo ten para supervisar o funcionamento do xerador. E non espere ata que brilla a luz no panel de control, é mellor para realizar diagnósticos e mantemento en tempo hábil. Cada elemento da súa vida, así que sexa útil para escribir nun caderno cando e cal no foi substituído.

O principio de funcionamento do xerador

Comprendendo xerador VAZ-2109 da armadura, dúas tapas, estator, unha polea cunha fan. Estes son os elementos básicos do corpo. No estator e rotor enrolamentos están dispoñibles. O primeiro consiste en tres partes, xa que é necesario para recibir a tensión de fase de saída. A razón para isto un - este sistema elimina as pulsacións, polo que, a eficiencia do dispositivo é maior. Pero iso impón certos requisitos, que serán discutidos abaixo.

O principio de funcionamento baséase no que acontece dentro do estator é rotor. Ten unha bobina que é alimentado polo sistema eléctrico do vehículo. En consecuencia, o rotor está formado en torno ao campo magnético estático, que tamén se está movendo. E estas son as principais condicións para o grupo xerador. Algo para facilitar a operación normal - unha tensión de estabilización para o rotor do xerador de bordes.

ponte de diodos

É constituída por diodos semicondutores correntes elevadas que permitan a conversión en tres fases constante tensión alterna. Como resultado, a saída da unidade de rectificador é unha tensión continua cuxa amplitude é igual a 12 voltios. ponte de diodos xerador VAZ-2109 consta de seis elementos semicondutores. Para maximizar o rendemento necesario para alimentar o sistema durante arranxar para facer a selección da cadea de semicondutores.

Diodos instálanse sobre unha placa, que é cuberto con epoxi. Se decide realizar reparaciones por conta propia, asegúrese de facer o illamento de calidade, as conclusións non toque a estrutura do xerador. O arrefriamento ocorre debido ao feito de que o aloxamento está feito de aluminio, ea fina de metal emite calor. Ademais, o xerador é soprado pola corrente de aire que é xerada polo impulsor situado na parte dianteira do rotor. Debido a este xerador VAZ-2109 ponte de diodos e é capaz de reducir a súa temperatura durante o funcionamento do motor.

regulador de tensión

Este é quizais o elemento máis importante no sistema xerador con esmero. Con iso, producida poder estabilización da tensión de enrolamento do rotor. A cousa é que a magnitude da tensión de saída é directamente dependente de canto aplicarase ao enrolamento de campo. Librarse do regulador, a tensión vai flotar nunha ampla gama - de 10 a 30 voltios, dependendo da velocidade do motor. Nota de feito, canto maior sexa a velocidade do campo magnético ou a súa intensidade, o maior a tensión na saída do xerador.

Os vehículos de serie noveno o regulador de tensión é feita nun único bloque coa montaxe da xesta. Isto é bastante razoable, como se ve todo é compacto. É producido coa axuda do poder de enrolamentos do rotor. É interesante notar que o circuíto de alimentación de campo tamén comprende unha lámpada incandescente, que se instala no panel de control. El sinala o mal funcionamento do xerador - por exemplo, que a tensión de saída é insuficiente, ou houbo un fallo do regulador de tensión, a montaxe da xesta.

enrolamentos do rotor e do estator

Primeiro é falar do que é o enrolamento do estator. Foi con ela fóra da tensión de alimentación para o sistema eléctrico do vehículo e cargar a batería. Moi semellante a un coche VAZ-2109 xerador de motor de indución AC. Con todo, se facer pequenos cambios no deseño, o xerador pode ser usado tamén como atuador. Tres enrolamentos no rotor, cada un con un comezo e un fin. Os extremos son ligadas a un punto común. Esta conexión é chamada de "estrela".

Con relación ao rotor, é moito máis fácil. Non hai billas innecesarios non vnaval fío de cobre enrolado no rotor. Os extremos dos enrolamentos son ligadas aos contactos que están dispostos sobre a parte posterior do rotor. Unha atención especial e, por suposto, dado circuíto magnético, a través do cal a formación eo campo arredor da bobina. Cando o campo magnético rotativo induce nos enrolamentos do estator é algún potencial. De feito, sobre iso e toda a operación do xerador está baseado. Pero hai moitos matices menores, que poden falar por tempo indeterminado.

rodamentos xerador

Como mencionado no inicio, nun coche xerador VAZ-2109 está composta de dúas capas. Cada instalados rodamentos. Son necesarias, a fin de realizar o aliñamento do rotor. Tamén proporcionan rotación máis fácil. Por conseguinte, a miúdo reducida fricción xerador recurso aumenta. Reparación destes rodamentos non están suxeitos, en caso dun fallo debe ser substituído.

Isto require ambas tapas eliminadas: cunha embalaxe axeitada (tendo ou vello) bate-lo fóra do asento. O novo press-fit e montar o xerador. Aloxamento do rolamento pechado, que contén un lubricante. Ademais, non é necesario aplicar Litol ou outro lubricante nel. Na maioría das veces non o rolamento, o cal está montado na tapa frontal. A razón - está suxeito a cargas elevadas, xa que o seu lado está o cinto.

Substituíndo a correa de transmisión

vehículos diferentes son observados diferenza, sen excepción eo xerador VAZ-2109. Inxector o sistema de combustible está instalado, el usa un cinto ancho cos dentes. El é un pouco semellante ao utilizado no sistema de distribución de gas. Sobre o mesmo motores con carburador utilizar a correa trapezoidal. El xa tiña, pero a eficiencia é aínda a un alto nivel. Pero as esixencias sobre o cinto, como no primeiro e segundo casos son os mesmos. Para substituír a correa de transmisión, vai ter unha pequena montaxe e chave en 17. Con el, manteña a porca instalado na parte superior do xerador.

A continuación, usando un pé de cabra, debe moverse a vivenda xerador para o bloque do motor. Así, será capaz de debilitar a tensión da correa. Agora pode facilmente eliminar-lo. O novo conxunto no lugar, e entón lentamente se afasta da carcasa do motor xerador usando a montaxe. Controlar a tensión, porque afecta a vida do xerador VAZ-2109. A correa debe ceder a unha carga específica, na parte superior.

Comprobar a eficiencia do xerador

O primeiro sinal de que un coche xerador comezou VAZ-2109 para funcionar correctamente, un facho de lume no panel de control. Amosa unha batería vermella. En consecuencia, non hai ningunha batería. En primeiro lugar, comprobe o regulador de tensión funciona correctamente e condición dos fíos que son axeitados para el. Comprobe controlador pode, se usa o zaryadchik coche e un par de pilas AA. En primeiro lugar, el ven 12 voltios, cunha lámpada ligada ao das vasoiras que queimar.

Cando a tensión é por riba de 14 voltios lámpada non debe queimar. Se é inflamado en ambos os casos, ou non acendida en todo, hai un fallo do controlador. Para comprobar a tensión que se produce na saída do xerador, utilizar o dispositivo de proba. Conecte o motor e conectar luces de medios. a tensión terminal da batería debe ser de arredor de 12,5-13,8 Volt. De ser menor, entón vexa a correa está tensionada. Se todo vai ben, a continuación, buscar o fallo máis profunda - no rectificador de diodo.

Substituír o xerador

Para realizar a substitución, vai ter dúas chaves inglesas aos 17 anos, un de 13 e 10. En primeiro lugar, desactive a batería, a continuación, desactive todos os fíos para o xerador. A continuación, eliminar a porca superior completamente. Por baixo do xerador está conectado por un parafuso longo. Mantense o de executar a clave, o segundo para desenroscar a porca. Despois do xerador que pode ser retirado libremente VAZ-2109. sistemas de enerxía do carburador ou inxector-base son - non desempeñar un papel. O novo xerador está instalado na orde inversa da eliminación.

resultados

Só ten que saber os compoñentes básicos e como funcionan, podes arranxar o xerador. Pero nalgúns casos é imposible. Por exemplo, a destrución do corpo do dispositivo. Neste caso, moito máis eficaz sería unha substitución completa do xerador VAZ-2109, ao contrario do vello restauración. Para todos os demais elementos, poden ser substituídos, e non sempre require dispositivo de desmontaxe.