¿Que é unha barra de torsión

suspensión de torsión - é un tal sistema de suspensión no cal un soporte de traballo veos de torsión (torsión) como o elemento de operación principal. A palabra "torsión" de orixe francesa e significa torcer. Ten unha gran variedade de aplicacións debido á simplicidade da súa concepción, fabricación e fiabilidade relativa. O principio é simple. Dun lado da barra de torsión encóntrase fixamente presa, mentres que o outro lado forza que actúa a través do sistema de conexión crea binario. O eixe resiste á torsión e así absorbe a carga. Rods usado tanto rolda e sección cadrada, feita de aliaxe de aceiro endurecido. Dopagem se usa, o que aumenta a resistencia á fatiga. A superficie é sometido a jateamento con granalla. Para mellorar o rendemento da torsión aplicada zanevolivaniya procedemento. eixe de torsión para limitar quente e mantida durante un tempo para as capas superiores é deformado plasticamente. Entón, cando a carga é eliminada, o núcleo vai soltar, e as capas superiores da compensación non vai facelo. Isto dá lugar a tensións internas eo bar creará unha maior resistencia á torsión.

barra de torsión é utilizado principalmente no tanque automóbil e na fabricación. Tanques de rotación circular eixe ou sección semicircular comezaron a usar pouco antes da eclosión da II Guerra Mundial. Fiabilidade e mantemento dun tal sistema de suspensión levou ao feito de que, hoxe, as escolas tankostroitelnye trasladouse a unha estrutura deste tipo.

En vehículos utilizados ou barra de torsión transversal, un lonxitudinais barras de torsión. A colocación lonxitudinal permite definir as puntas máis longas, e, en consecuencia, aumentar a suavidade ea lisura do curso da suspensión do vehículo.

barra de torsión foi usado por primeira vez en coches Citroen e Volkswagen. O famoso Fusca abriu era de torsión na industria automobilística alemá. A súa madrugada pasou nos anos 50 e desde entón foi suplantado por un sistema multi-link, senón que atopa uso en vehículos de baixo custo con baixo peso. Ademais, as barras de torsión son usados como barras estabilizadoras do coche, o que pode reducir significativamente o rolamento da carrocería nas curvas e facer o vehículo mellor dirigibilidade.

aspectos positivos desta construción son os seguintes:

• Compacidade. Ocupa menos espazo que a primavera.
• Fácil de axustar.
• O peso lixeiro.
• Fiabilidade e durabilidade.
• Facilidade de mantemento e substitución.
• Fácil fabricación de suspensión.

Cun número de vantaxes, barra de torsión non é o ideal, e ten certas desvantaxes. Na fabricación de sinxeleza superposta elevado custo dos materiais e imposibilidade de cambiar dinamicamente a elasticidade. A carga aplicada é limitada pola forza das soldaduras, pero non a barra, aínda que sexa tamén por veces romper. Tamaño de torsión limitadas as dimensións do vehículo, ea utilización de punta espesas aumenta a masa da estrutura e elimina a vantaxe de baixo peso. Á vez ningún deficiencias críticas, así que esta suspensión e aínda se usa.