Coches, Coches
Prequentador do motor "Binar": comentarios. prequentador do motor "Binar": prezo de orientación
En termos de nosos propietarios de vehículos climáticas adversas, moitas veces teñen un problema co inicio da mañá do seu "cabalo de ferro". Particularmente mala cando a temperatura do aire exterior de -20 graos centígrados ou abaixo. Cada execución en condicións tan descaradamente "comer" a vida de servizo. Pero estamos a falar de motores de gasolina! Podes imaxinar o tipo de clima para os propietarios de coches diésel?
¿Que é iso?
Así chamado equipo de calefacción autónomo, servindo de pre-quecemento do motor. Por suposto, este dispositivo non só aforrar unha chea de propietario nervio do coche, que é posto en todos os tipos de clima, pero tamén aforra o duración do motor. Cales son os comentarios sobre este? Prequentador do motor "Binar", segundo os condutores de todo o país, é realmente unha boa forma de aforrar tempo, diñeiro e nervios.
Así, vehículos con motores diésel, aínda máis vellos a unha temperatura ambiente de -30 graos Celsius iníciase a partir de enrolar primeira vez (suxeita á dispoñibilidade de enerxía normal). En xeral, "Binar" - o fabricante fai doméstica e porque o dispositivo é realmente adaptado para a calidade das nosas realidades.
Datos técnicos xerais
O fabricante lista as seguintes características dos seus produtos:
aquecedor do motor Autónoma funciona independentemente do último réxime.
A disipación de calor é de 5 kW.
Power - o tanque de combustible total. Consumo de combustible - preto de 0,6 litros por hora.
Conectado á batería, que consome preto de 40-45 vatios.
motor máxima temperatura de calefacción de +75 graos Celsius.
Hai unha protección en tempo integral da carga da batería e superenriquecido do motor.
É executado co dispositivo remoto, o cal é montado no interior do vehículo. Na súa tensión de visualización no sistema eléctrico do vehículo ea temperatura actual do motor. Ademais, existe a posibilidade de instalación de tres temporizadores.
Confirmar ou refutar estes comentarios características? Prequentador do motor "Binar", como pode parecer para o produto interno en realidade corresponde a estes datos. Ademais, os nosos motores quere especialmente o feito de que o dispositivo, en comparación cos seus homólogos estranxeiros, é incomparabelmente máis barato.
O principio de funcionamento de "binario"
O dispositivo está integrado ao sistema de refrixeración de un motor de coche. Nesta bomba ofrece a circulación do fluído no sistema de refrixeración eo propio dispositivo. O principio de funcionamento é moi sinxelo: o fluído de transferencia de calor é quente e á forza bombeada a través do sistema de refrixeración do vehículo. Para o quecemento usa un gravador separado, combustible para o cal as oscilacións de bomba de gasolina do tanque de gas individual.
Mesmo a un custo mínimo de novas máquinas ningunha das opcións anteriores máis veces que non, en principio, para non mencionar os modelos máis antigos. Ademais, o coche anciáns e teñen a fiación axeitada, de xeito que aumenta significativamente o risco de incendio. Entende que o prequentador do motor eléctrico (220 ou máis) se permite poñer só máis ou menos coches novos. Recordamos que o frío extremo pode moi ben ser que mesmo unha poderosa batería non vai soportar a carga.
historias reais (e triste) dicir de como os propietarios de coche non só mantivo o motor frío e interior, pero xeralmente non poden comezar. Antes da saída de mañá no traballo - non o mellor situación.
A posibilidade de novas versións
Os novos modelos teñen mesmo conectado GSM-módulo (módem). Pode conectar o aquecedor, para comunicarse con un atendedor automático programable, establecer o tempo para conectar e desconectar o dispositivo. Ademais, pode consultar o estado do dispositivo, "comunicou" con el por teléfono. E outra. Se algo pasou, eo aquecedor non iniciar, pode enviar automaticamente un código de erro para o seu teléfono. En principio, a mesma opción é aquecedor de motor pre-start "Teplostar".
cuestións económicas, etc.
A xulgar polos comentarios de propietarios de vehículos, as funcións funcionan. control do aquecedor coa súa axuda é moi simplificada: aínda sen ver o seu coche a partir do diálogo de casa, pode saber exactamente sobre a súa condición. Isto é o que é bo "Binar 5". Instalalo, segundo os propietarios de coches, tamén alentadores, incluíndo os termos financeiros. By the way, o que é toda esta alegría? A que custo para o orzamento familiar "Binar" Estufa do bloque? O seu prezo é moi, moi democrática.
En media, o custo do conxunto é de preto de 22 mil rublos. máis de dez (en media) terá que pagar polo traballo. Much? Para máis "aceda", "Webasto" terá que pagar preto de 60 mil, 20 mil e ata pediu a instalación.
confort de inverno
É importante que, aínda que o motor non-traballo, pode realizar "Binar" para quentar a cabina. Esta opción xa no famoso coche "ZAZ". Teña presente que os condutores máis vellos non se recomenda para quentar a máquina, que no momento está no garaxe. O feito de que o tubo de escape aquecedor está moi preto da cabina, entón ten todas as posibilidades de respirar CO (monóxido de carbono). Na rúa hai tales problemas, de xeito que tras a instalación do "binario" será moito máis cómodo para esperar por pasaxeiros no inverno.
Pola forma de lingua, a inclusión de comandos de ventilador só ao alcanzar a temperatura do líquido de refrixeración de 50 graos Celsius.
Vantaxes sobre análogos estranxeiros
Moitos usuarios consideran que o aquecedor doméstico (curiosamente) é moito mellor que o "Webasto" German / "Hydronic". Os fabricantes destes dispositivos como "trunfo" a longa historia da empresa, pero que pagar para a marca un diñeiro absurdo dispostos poucos. Aquí está o que pode descubrir lendo os comentarios de condutores:
En calquera unidade de control da xeadas (xa que non é un cristal líquido) non está conxelada, toda a información de que ler comodamente (pre-operación se comporta de forma semellante a "Teplostar" quecemento do motor).
Ademais, o dispositivo en tempo real, indica a temperatura á cal o anticongelante Calefacción ( "Vebasto" non ten esa posibilidade). Pola mañá é conveniente para ollar para as lecturas dende casa, querendo saber cando pode saír.
Como xa dixen, pode amosar un código de erro en caso de tal. Descodificar todas as opcións dispoñibles nas instrucións estándar. Unha vez máis, na estrada, "Webasto" esta opción non é de todo.
O controlador xa está adxunto para mercar o kit. Moitos fabricantes estranxeiros de quentadores non son tan xeneroso, senón porque ten que ser comprados por separado.
"Binar" moi fiables, casos de fracaso son moi raros. Buggy "Webasto" moitas veces, especialmente en condicións moi frías. En suma, a nosa tecnoloxía é moito mellor adaptado ás condicións climáticas adversas: motor calefacción incluso pre-start KAMAZ dende esta empresa fai o seu traballo, mentres que no norte.
Os modelos están dispoñibles só en 5 kW. Basicamente, o que vai facer co aquecedor de 4 kW algúns inverno particularmente frío? Ao final, a European invernos nos.
Por último, "Webasto" vale catro veces máis caro, o que é especialmente visible no ambiente actual.
Iso é o que din comentarios. Prequentador do motor "Binar", de xeito que é realmente o mellor valor.
Podo conectar o meu propio?
En primeiro lugar, notamos inmediatamente que este tipo de traballo, en calquera caso, non é mellor para involucrar-se no seu propio, dando o seu servizo aos empregados. En segundo lugar, no mercado libre, simplemente non vai atopar "Binar 5D". Instrucións xeralmente non proporciona para a auto-montaxe, e, polo tanto, o seu dispositivo vai directamente para os centros autorizados.
Con todo, se aínda quere sentir como un mestre de todos os comercios, hai unha solución. Pero para todo este equipo terá que mercar directamente do fabricante. Se non ten medo de complexidade, entón podemos comezar a traballar, acabou ficando de alta calidade e baixo custo (só o custo do propio dispositivo) de calefacción. "Binar" non é diferente complexidade espazo, para que o traballo probablemente ha enfrontar calquera que ten polo menos un mínimo de experiencia de traballo de fontanería na industria automotiva.
principios básicos de instalación
Todos os compoñentes do sistema deben ser colocados nunha forma máis compacta posible. Debemos esforzar, para que non "foi" o espazo interior.
A lonxitude das mangueiras para o refrixerante - mínimo.
Despois de seleccionar o lugar que precisa para cortar os fíos de sinal eléctrico (se).
Debe asumir a responsabilidade pola colocación de cables: eles non deben ser colocados baixo o risco de rozamento.
Todos os estadios de operación é controlado por dúas veces. Como tal, o aquecedor é moi perigoso en termos de incendios (debido a unha instalación incorrecta).
Finalmente, antes de iniciar o traballo debe ser obrigatoria para desconectar a batería, a fin de evitar todo tipo de problemas.
Cales son as ferramentas necesarias?
Entón, o que necesitamos para montar o "Binar 5D"? Instrución inclúe o seguinte:
En primeiro lugar, cómpre das claves 8 (que poidan ser necesarios para desmontar a bomba de combustible), así como 10 e 14 (preferentemente con antelación, para descubrir que é montado nun tanque de combustible no seu coche).
Importante! Chaves 10 necesidade, polo menos, un par de pezas, así como un para 12 e 13 (necesario para tubo vertical de combustible "Binar").
Tamén precisa unha broca 2 mm, 4mm, 7 mm (a necesidade de buratos para os parafusos de montaxe), así como 8,5 mm (necesidade de perforar unha tapa de bomba de combustible).
Por suposto, a instalación de pre-quecemento do motor é inconcibible sen un martelo e un núcleo, un par de alicates (esencial ao eliminar o foto-Collars), e cortadores laterais. Para outros traballos necesariamente precisa dun ferro de soldados (capacidade non inferior a 60W) como no traballo, vai ter para soldar os fíos son suficientes groso ea soldados e resinas en cantidade suficiente. Non esqueza sobre todo tipo de claves de fenda, unha boa navalla de inicio (para cortar mangueiras de combustible), lazos e cinta adhesiva, así como varias tiras metálicas (ancho de 19-21mm, 3-4 mm de espesor).
introdución
Entón, como establecer o "5B CD Binar" (ou modelo similar)? En primeiro lugar, retire a tapa de plástico no eixe traseiro. Abrazaderas de ventilación e elimina coidadosamente a mangueira de combustible. Nuts desconectar o tanque de combustible e, a continuación, desactiva o conector da bomba de combustíbel.
Despois diso, o combustible pode desconectar conectores (vermello, branco e verde). Na maioría das veces, ao realizar este traballo derramou un pouco de gasolina, pero non hai nada para se preocupar. Para o traballo era máis fácil baixo o tanque con antelación é mellor poñer unha altura de parada necesario. Despois diso, desapertar as porcas que prenden o, eliminar o depósito de combustible. Arredor do combustible bombear a superficie totalmente e coidadosamente limpos de toda contaminación existente.
Despois diso, desconecta os conectores, e logo soltar a cubrir e totalmente recuperado. O buraco resto para conectar folla oleado. Entón, onde fixo "furar" "Binar". Instalación prosegue coa preparación correcta do sistema de combustible.
instalación de tubo vertical de combustible
cobertura perforado a bomba de combustible. A maioría das máquinas modernas cubrir este - malla coas costelas. Para a perforación non está rachado, comece coa menor broca, gradualmente mellore o diámetro do furado. Chaflán sobre o burato debe ser completamente eliminada e, a continuación, esfregue suavemente a bomba de combustible de detritos.
Normalmente, o consumo de combustible ata "5B CD Binar" ten que dobrar en contrario inserir-lo dentro do burato resultante non vai funcionar. Dobre-o debe ser de xeito que a parte máis baixa do tubo vertical de combustible estaba preto do fondo do tanque de combustible. Non esqueza que a parte inferior da bomba de combustible non perde a capacidade de ir cara arriba e para abaixo.
Despois diso, deixe caer a última no tanque eo consumo de combustible saltar coidadosamente para a ranura existente. Será certamente incómoda, para que poidamos probar dobrar o nariz nun ángulo de aproximadamente 45 graos. A unión completamente untada con selante, e, a continuación, presione a porca de fixación. Por suposto, o exceso de selantes debe ser completamente eliminada. Mida a lonxitude antelación necesaria do cabo para a bomba de combustible. Greedy e deixar moi non é necesario. Logo instalar o conector, en calquera caso, non se esqueza o seu selo.
Pode causar unha serie de cuestións, agás que precisan dun lugar para achegar o aquecedor de bomba de combustíbel. Para solucionar este problema, é mellor para crear un soporte sinxelo (que é o que tiras de metal útiles e LBM). É hora de montar a liña de combustible para o seu dispositivo. Apilar súa mellor diámetro adecuado corrugation, xa que neste caso o aumento da seguridade que é importante neste caso.
outros marcos
Logo fusionar líquido de refrixeración, e para ese efecto, é altamente desexable a utilización dunha capacidade suficiente e con ampla garganta, cómodo. Nótese que o propio proceso non pode ser chamado un rápido, xa que a mestura pode fluír lentamente nunha corrente fina.
Neste tempo, eliminar a tapa da entrada de aire vozduhofiltra desmantelar e debilitar o conector e eliminar o grapa, tras afrouxar a gola. Tras concluír estas etapas, pode retirar-se vozduhofiltr. Para retirala lo na bandexa, faga o seguinte: Elimina o parafuso e puxe gradualmente, axitando e facendo un movemento de torsión. Para espacio suficiente para a montaxe directamente á caldeira, é mellor para eliminar do vaso de expansión. Por suposto, a instalación do aquecedor do motor conecta este está lonxe de rematar.
instalación restantes
Despois de que nós tratamos recoller todos os compoñentes do sistema en conxunto. É importante comprobar e asegurarse de que ninguén non interfire e non se pega ao outro inmediatamente. Ademais, o tubo de escape do aquecedor non esquecer de tirar unha capa suficiente de material de illamento normal. En xeral, esta parte debe ser montado sobre soportes separados, fixa a armazón.
Despois de que pode comezar a traballar con fíos. Pretendemos a lonxitude desexado, cortar e soldadas. Por enchufe salonnoj debe derivar os seus dous conxuntos: fío do dispositivo de control remoto, e tamén do relé fío "clima" "Binar" para o dispositivo de saída remoto. Instalación no recinto do motor é case completa. Todas as caixas de fusibles ordenadamente reunir e compacta montaxe. O combustible eo principal "remolque" é prendido con abrazadeiras detrás do motor.
Por último, pode comprobar o quão ben nós chame o aquecedor para o sistema de refrixeración dun motor de automóbil. Para comezar con todos os conectores son Butted preparado anteriormente. Nós facer a instalación do aquecedor de combustible. Necesario (pode ser varias veces), ten que comprobar o aperto de correa. Montar o vaso de compensación eo filtro de aire, logo verter o líquido de refrixeración.
Máquina de enrolamento e motor quentar por preto de media hora. Para se librar completamente de bolsas de aire, traer velocidade para 2500 rpm. Unha vez máis, comprobar o sistema como a perdas, apaga o motor. Pode entón continuar co traballo do salón.
traballo salón de beleza
Chamamos a atención sobre o feito de que antes de que este debe desactivar completamente o aparello, eliminando os terminais da batería! Despois diso, retire a tapa, desmantelar os fusibles. tapóns de goma que non queren ceder, pode simplemente picar un furador fino e erguer. Esténdese na cableado interior, no que a saída do motor.
"Clima"
Chegar ao panel de control da instalación. Ten que tratar con control de temperatura. Elimina o fusible, xunto desmontar, atopamos un fío vermello de espesor. Para evitar confusión no futuro, é mellor usar lazos de plástico. Ten que chamar a lagoa entre o cabo e así fundar 7.5A «RR S / calefacción (DRV) ESPS & A / CON» (pode variar en función do modelo e do fabricante). Lea atentamente as instrucións para o seu coche!
En xeral, neste escenario, "Binar" CD 5B está case concluído, xa que hai só traballo "cosmética" e algunha manipulación da definición.
realización
unidade de control da caldeira está definido para a posición «HI» e establecer indicadores máximas revolucións. Examine coidadosamente os fusibles bloque caldeira. Ademais, a caldeira conectar á batería. Lanza o terminal negativo ... ver como o control de animación "binario" na cabina. Prema no seu botón central: logo que iso debe facer a caldeira e estalou a bomba de gasolina. Inmediatamente despois diso, a consola pode emitir "Erro 13", o que indica que o combustible na caldeira non foi recibido.
Similar articles
Trending Now