Pneumáticos de inverno: valoración dos mellores. pneumáticos de inverno clasificación

O inverno está chegando e é hora de pensar sobre o "zapato" para o seu coche. O mercado moderno está preparado para ofrecer condutores unha variedade de diferentes innovacións. Ás veces é moi difícil atopar algo axeitado. Imos tentar un pouco para entender as pasaxes e considerar a valoración dos mellores Shing inverno para practicamente todo tipo de vehículos.

Por que necesitamos de boas pneumáticos?

Aquí está un exemplo simple. Co fin de deixar o coche no espello de xeo a unha velocidade de 50 km / h, con pneumáticos con cravos precisa de preto de 30 metros, para os chineses de goma distancia de freada será de 20 metros máis longo. Aquí, mesmo a precisión de condución pode gardar - ou que mover a unha velocidade máis lenta, ou ter a clarividencia de saber exactamente onde os peóns vai atravesar a rúa ou semáforo está vermello. Por suposto, o primeiro método, eo segundo - non é real. Polo tanto, a compra de pneumáticos bo - é só unha necesidade.

Outro exemplo. Esta vez, o que será pasado esa ruta hipotética invernal. Moitos dirán que non son condutores. E aquí, en probas de pneumáticos de inverno son nos pneumáticos camiño o condutor pasa por 48 segundos, e nun mal - por 71 segundos. Di que, no segundo caso, é necesario ir lentamente para evitar derrapagens ou calquera outra cousa. Este - o nervios, tensión e incerteza. Inverno - é tan grande estrés para a xente, e aquí a estrada fará nervioso.

outra nota

industria de caucho automotiva está a desenvolver a un ritmo fantástico. Estas opcións, que eran o mellor par de anos, está quedando atrás o moderno hoxe. Así, a clasificación de neumáticos de inverno pode demostrar que os pneumáticos xa bos e tecnoloxicamente avanzados agora durar. Os prezos, que cada ano é maior que o ano anterior, - unha taxa para a tecnoloxía.

Todas estas conclusións poden facer con base en probas. Por exemplo, os expertos de Finlandia probar unha morea de pneumáticos no vertedoiro, situado enriba do Círculo Ártico. Eles - estas autoridades en materia de selección de goma. As probas publicados nas mellores e máis coñecidas revistas de coches. Nesta tempada, tamén experimentou pneumáticos de inverno. Valoración moi interesante. É perfectamente mostra a situación eo mellor dos mellores.

pneumáticos de fricción

1º lugar - Goodyear UltraGrip xeo

Estes pneumáticos son fabricados en Polonia. Goma ten un índice de carga de 94T. Neste exame, os produtos gañaron 8,2 puntos.

O produto foi caracterizado por unha característica ben equilibradas. Eles mostraron en xeral bos resultados en case todas as fases de probas. Este modelo ten un excelente rendemento en condución neve e xeo. Tamén os pneumáticos funcionan ben en pavimento mollado. Os enxeñeiros fixeron un gran traballo, pero eles aínda conseguiu facer unha excelente decisión. Ademais, este modelo caracterízase por baixo de ruído. Polo tanto, este pneumático non é en balde na clasificación de neumáticos de inverno sen cravos, e gañou o primeiro lugar na mesma.

Posición 2 - Nokian Hakapelitta R2

Estes produtos son fabricados en Finlandia. Ten un índice de carga e velocidade 94R.

Os produtores conseguiron facer os pneumáticos máis eficientes que funcionan ben en superficies e cantos foron capaces de evitar mesmo algún modelo pico. Con todo, con todas as vantaxes tamén hai inconvenientes, porque sen eles é imposible. Estes pneumáticos dos enxeñeiros finlandeses se comportan mal na pista mollada. Pode sacar unha conclusión sinxela, que é duro para ser o mellor en calquera lugar. Durante a proba do pneumático tamén marcou 8,2 puntos.

3 - Continental ContiViking Contactar 6

Esta produción da empresa alemá ten un índice de velocidade e carga de 94T. New case inmediatamente colleu unha proba, perdendo os outros dous candidatos só lixeiramente. Aquí temos un bo rendemento na neve, pero se asfalto súpeto mollada, nunha situación crítica, estes neumáticos non reaccións rápidas. Pero os expertos identificaron excelente comportamento en estrada seca. Este modelo non facer ruído.

4º lugar - Michelin X-xeo Xi3

Estes pneumáticos son producidos en España. Este é un dos mellores entre studless tanto na neve e no xeo. No produto de asfalto de expertos franceses non son moi fortes. Con todo, todo depende da situación do tráfico. Ao realizar o ensaio revelou un baixo ruído, e alta resistencia ao rolamento.

5º lugar - Maxxis SP025 Arctic Trekker

irmáns de produción de China é coñecido por moitos. Por primeira vez en moitos anos, esta goma soubo refutar a calidade chinés. A pesar da orixe, non podería ser a mellor, pero en todas as probas funcionou moi ben. Non houbo sorpresas. Esta opción logrou evitar a maioría dos pneumáticos non studded e neve na estrada, e no mollado. O ruído ea resistencia ao rolamento - medio. Esta é unha selección decente para prezos decentes.

6º lugar - Bidgestone Blizzak WS70

En sexto lugar - Xapón. Índice de 94T. Máis recentemente, os produtos desta empresa é considerado un líder na súa clase, pero esta vez - o nivel medio. Hai expertos mostraron inhibición eficaz, pero o nivel de acoplamento cruzado - o propio medio. A maioría dos expertos non quere os patins nunha estrada mollada. Son practicamente ningún ruído, pero o nivel de resistencia á rodadura - alta.

7º lugar - Pirelli Winter Control Ice

Esta é a China, con índices en 94T. Na neve, eles mostran un nivel excelente. Eles ían - no ránking de inverno pneumáticos con cravos. Son capaces de acelerar rapidamente e freos excelentes. Pero no xeo - o grao C. Observe-se tamén unha estabilidade cambiaria feble. Outra vantaxe - eles teñen case ningún ruído.

8º lugar - Sailun xeo Blazer WSL 2

pneumáticos chineses con velocidade índices e 91H carga. E pneumáticos de inverno chineses baratos, a clasificación amosa que eles foron capaces de estar en pé de igualdade coas marcas máis establecidas. Na superficie do xeo eran mediocre, pero a neve - probaron estar entre os mellores. Mesmo asfalto mollado para eles non é un obstáculo. Os expertos observan un pouco nervioso cando os pneumáticos están no límite de adhesión. produto chinés rolamento resiste mal, eo ruído deles moito.

9º lugar - Dunlop SP Sport xeo

calidade alemá. Índices - 91T. Poderían sorprender nivel francamente débil de adherencia en superficie do xeo. Con todo, o mesmo modelo, pero con espiños, case liderou o ránking de pneumáticos de inverno cravejado.

As queixas eran todos - son mal disperso, pouco response para controlar e inhibición malo. Na neve - todo de bo. O asfalto mollado - excelente. Boa estabilidade do tipo de cambio, pero os pneumáticos ruído máis alto.

10 - Vredstein Nord-Trac 2

Estes pneumáticos izggotavlivayut en Niderdlandah. Son moito mellores que os anteriores, se comportan na superficie do xeo. Pero cando os expertos decidiron acelerar-los, pode substituír o desempeño feble adhesión. Funciona ben no mollado, pero a estabilidade do tipo de cambio é moi triste.

Os peores pneumáticos de inverno - a clasificación da tempada 2015

O peor de aceiro chinesa SN3830 soleado SnowMaster. Poden, e adecuado para o inverno europeo, pero para as estradas rusas - non é adecuado. Sorprendentemente eles mostraron-se sobre o xeo e neve. En estradas peirao - eles non son tan malas. Pero isto non é o suficiente das nosas extremidades.

cravejado

Non imos ver todos os pneumáticos de neve con cravos, a notación atribuída só o mellor.

Entón, en primeiro lugar - "Nokian Happelitta" 8. Índices - 94T, e puntas - 180 pezas. Esta é unha boa opción. Son eficaces, mesmo nas condicións de condución máis esixentes. Eles mostraron un alto nivel de seguridade. Este é o mellor pneumáticos de inverno (clasificación pneumáticos con cravos é probado).

En último lugar novo chinés soleado SN 3860. Para moitas características, son axeitados para a Europa. Eles caracterízanse por unha boa adhesión, a manipulación baixo o asfalto. Neve e xeo - non o seu elemento.

clasificación pneumático de inverno que viu anteriormente, deseñado para vehículos de pasaxeiros. Next - SUVs e crossovers. Eles, como calquera outra persoa, ten que "zapatos". Inverno

pneumáticos de inverno de unha nova xeración de SUVs

Sábese que os pneumáticos para SUVs ten sólido porción lateral do fuste. A banda de rodaxe que teñen diferente. Ademais, nestes pneumáticos maiores garras laterais. Polas mesmas crossovers, que son o coche de cidade co aumento da distancia ao chan, pode ser usado goma común para os coches. Outro aspecto que os propietarios de SUVs parqué, cómpre prestar atención - este é o índice de carga. De feito sobre a carga do pneumático cruzamento é moito maior que a de un coche de pasaxeiros común.

pneumáticos de inverno clasificación para SUVs

En primeiro lugar - o finlandés "Nokian Happelitta" 8 SUV. Este é un dos máis progresiva para versións máis actualizadas. É ideal para SUVs de luz, e grandes SUVs pesados. A tecnoloxía moderna e innovación, composto de caucho da planta moderna e mellorado - todo isto permite que o pneumático para excelentes resultados en todas as superficies.

Entre as vantaxes da tecnoloxía de autobús destaca studding. Goma destaca a partir da masa de outro forte adhesión a calquera superficie, ea distancia de freada -dovolno curto. Tire ben xestionado e é altamente resistente a todo tipo de superficies. fibras de arame están ligados á beira da armazón de resistencia especial. Spikes non danar o revestimento da estrada. Pneumático é moi tranquila. Estes son os mellores pneumáticos para off-road inverno. Valoración proba.

A continuación é a produción da empresa "Michelin X-Ice North" terceira xeración. A oferta francesa para os nosos condutores os pneumáticos máis ideais para crossovers luz. Aquí temos aplicado unha variedade de tecnoloxías modernas e exclusivas. Así, o lanzamento do "pico intelixente", patrón da planta moderna e tecnoloxía, unha nova mestura. Todo dá o pneumático de unha serie de vantaxes sobre os produtos de outros fabricantes.

Tras optimización e refinamento de enxeñeiros espiños foron capaces de alcanzar unha redución significativa na distancia de freada en superficies escorregadias. Goma tamén é liberado permeabilidade excelentes características de neve. Acoplamento cunha estrada cuberta de neve, tamén, que resultou ser un nivel moi bo. pneumáticos de inverno excelentes, o rating - un segundo posto ben merecido.

Outro modelo do fabricante "Toyo". El Observe G3-xeo. Pneumático especialmente deseñado para crossovers luz. O fabricante xaponés aplicou un novo composto super-avanzada, así como casca de noz microspikes natural. Segundo o fabricante para ir ata eles - totalmente segura en calquera tempo e condicións da estrada. Este é un pneumático de inverno real para crossover. Avaliación - terceiro lugar.

Os italianos presentou o modelo para esta tempada Pirelli Winter xeo Cero. Este coñecido fabricante de goma é aplicable para crossovers pesados e vehículos off-road. Enxeñeiros melloraron significativamente o modelo relación á tempada pasada. El deu excelentes resultados na neve e no xeo. Esta é unha pneumáticos normais de inverno, clasificando - o cuarto lugar e, polo tanto, é mellor usalos en condicións non moi extremas.

E, finalmente, o quinto lugar entre os pneumáticos con cravos. It - produtos "Bridgestone", eo modelo - Blizzak Pico 01. Esta caucho - un descendente do popular Ice Cruiser. Os xaponeses investiron duramente no desenvolvemento do caucho. Difire previsible en todas as condicións, bo confort e alto nivel de seguridade.

pneumático de inverno studless de cruzamento: clasificación

Finlandia está no liderado aquí. A empresa "Nokian" para esta tempada produciuse un modelo único. Este "Happelitta" R2 SUV. O pneumático é adecuado, non só para o "SUV". Tamén vai funcionar ben nun coche off-road. Grazas a fabricante especial de tecnoloxía foron capaces de mellorar o efecto do tráfico nas superficies de xeo e neve. Tire monta aínda mellor que os representantes de pico.

Ben preparado para os fabricantes de inverno de pneumáticos de inverno. Valoración permite estimar os modelos, a súa calidade e rendemento. Quizais vai ser moi útil para aqueles que incorporarse os pneumáticos para o inverno.

Así, descubrimos que os mellores modelos de pneumáticos de inverno, podes mercar para o seu coche. Esperamos que o artigo ten axudado a facer a elección ben. Boa sorte na estrada!