Planta de automóbiles "Ural": historia, produción, produtos

A fábrica de automóbiles "Ural" (OJSC "UralAZ") é a líder na produción de camións off-road en Rusia. A empresa produce equipos prefabricados e chasis con tracción integral 4x4, 6x6 e 8x8. Os autos gañaron respecto debido á exclusiva patencia, digno de calidade e sinxeleza de xestión.

Páxinas da historia

A fábrica de automóbiles "Ural" formouse na rexión de Chelyabinsk baseándose nunha das divisións da planta de automóbiles de Moscú durante a guerra. Evacuados a Miass, os talleres de fabricación de fundición e automóbil con esforzos heroicos dos traballadores da empresa convertéronse nunha fábrica de automóbiles, onde se fabricaron os camións legendarios ZIS tan necesarios para a economía fronteira e posguerra.

Os modelos producidos ZIS- 5B, UralZIS-355M, UralZIS-355B aínda que gañaron o status de lendario debido ao seu uso xeneralizado, non obstante non difirieron en tecnoloxías avanzadas e facilidade de operación. O goberno considerou que era inaceptable a produción de modelos obsoletos, mentres que o país xa lanzara con éxito a nave espacial. Os diseñadores encargáronse de acelerar o deseño dun moderno camión con tracción integral. Os enxeñeiros brillaron cunha tarefa difícil. En 1961, a planta de automóbiles Miass "Ural" lanzou a serie "Ural-375", que gañou o diploma da Exposición de Logros Económicos e converteuse no modelo base para as próximas décadas.

Rei off-road

O camión "Ural-375" difire a habilidade de cruzar país sen igual e mantense activamente ata o presente. Tornouse o coche base no soviético, e despois no exército ruso. O modelo ten moitas modificacións para o transporte de persoal, transporte de mercadorías e armas, utilízase como chasis para sistemas de comunicación, lanzadores de cohetes, estacións móbiles, camións cisterna, camións de camións, etc. Ao longo dos anos, a fábrica de automóbiles Ural produciu máis de 110.000 Unidades.

Na economía "Ural-375" non se usou de xeito menos activo, especialmente en áreas remotas. Se os modelos militares usan un motor a gasolina, que se caracteriza por un elevado consumo de combustible, as unidades económicas poderosas YaMZ-238 e YaMZ-236 están instaladas en modificacións civís.

Produción moderna

A fábrica de automóbiles "Ural" (OJSC "UralAZ") con honra superou o difícil para a economía de 90 anos. Despois de 75 anos a partir da data de fundación, el segue sendo o líder no segmento de tracción integral. Isto é facilitado por programas regulares de modernización, uso de equipos de alto rendemento e orientación competente. Desde 2004, UralAZ introduciu un novo sistema de produción baseado en tres piares:

1. A calidade máxima.
2. Tempo mínimo de execución.
3. Custos mínimos.

Ao desenvolver novos produtos nos Urales, emprégase un sistema de "porta de calidade": permite xestionar racionalmente a planificación, desenvolvemento e produción de produtos. O control de calidade realízase seleccionando aleatoriamente un coche remate. Todos os seus sistemas e mecanismos son probados exhaustivamente. A fábrica de automóbiles "Ural" preocúpase polos consumidores e logo da venda de automóbiles. Nas rexións de Rusia e da CEI, operan unha rede de comerciantes e centros de servizos.

Novas tecnoloxías

Os últimos anos, a fábrica de automóbiles "Ural" (Miass) presta especial atención ao deseño de camións. En particular, desenvólvese a cabina do deseño desossado. Permite aumentar a suavidade do accidente vascular cerebral, mellora a visibilidade e a controlabilidad ao desprazar o centro de masa do corpo ao centro da masa do chasis. A cabina con suspensión de catro puntos usando amortiguadores de resorte-mecánicos colócase por encima do motor. O asento do condutor está equipado con suspensión neumática, a columna de dirección é regulable. O dispensador ten un control electroneumático, o que reduce o nivel de vibracións e ruído. En particular, a cabina de cabina utilízase en novas familias de camións "Ural-5323" e "Ural-63/65".

Produción

UralAZ produce camións de varias direccións. A familia do exército está representada por diversas modificacións de vehículos non armados e blindados. Os coches da familia civil son amplamente utilizados para a construción, o desenvolvemento das industrias de extracción de recursos e na agricultura. O equipamento especial con base en "Ural" ten máis de 200 elementos.

Desde 2015, a fábrica de automóbiles "Ural" produce unha nova marca de camións civís "Ural-Next". Os autos recibiron un deseño actualizado en base ás cabinas GAZ-Next, desenvolvidas polo Centro Común de Enxeñaría do Grupo de Empresas GAZ. Isto permitiu unificar a base de produción e reducir significativamente os custos. En xeral, Ural-Next recibiu máis de 50 cambios tecnolóxicos. En todas as modificacións, colócase o motor YaMZ-536.

A planta de automóbiles de Ural confía con confianza no futuro. Como líder na produción de camións do exército, a empresa está gradualmente dominando o nicho de modelos civís e equipos especiais. As contas de exportación representan un terzo das vendas totais.