Instalar o plug na VAZ-2106

Non todos os motores pensan que a instalación correcta da ignición de seus coches afecta significativamente non só as propiedades dinámicas, pero tamén sobre a vida útil do motor. Neste artigo imos falar sobre a ignición no modelo clásico "Lada", é dicir, un coche VAZ-2106 (aínda que esta técnica é doado e adecuada para outros modelos da familia VAZ). Como é coñecido, o dispositivo de sistema de ignición do vehículo é de dous tipos: de contacto e sen contacto. Se ten polo menos unha comprensión básica sobre a estrutura do sistema de ignición sen contacto motores de gasolina, pode continuar con seguridade para a instalación de ignición.

Así, condicional instalar a ignición do vehículo está composta por tres partes: un UZSK configuración (ángulo pechado condicionar os contactos do distribuidor), e axuste do ángulo de avance práctico durante o funcionamento do vehículo. UZSK para axustar eliminar o tramblera tapa, Inspecionar visualmente o estado dos contactos, substituír ou só limpalos se é necesario. Logo xirar a cambota nunha posición de xeito que o contacto móbil do grupo de contacto era na came do interruptor inversor (tramblera). Correctamente definir a ignición sen este procedemento será difícil, pero vai ter que ter paciencia.

Despois de todo o feito, é necesario desenroscar o parafuso de aperte presentan un grupo de contacto ea distancia entre os contactos de 0,4 mm. Isto pode ser feito empregando unha sonda especial, e é para desprazarse entre os contactos cun pouco de esforzo, pero non no estado libre. Ademais, é necesario usar o parafuso manivela clave especial cambota e verifique a folga entre os contactos de sonda.

A diferenza debe ser a mesma, xa que o ángulo de ignición exposto de forma incorrecta (noutras palabras, de lagoa) levaría inevitablemente a unha instalación incorrecta do ignición do vehículo. Con todo isto claro, só que debe ser engadido que o eixe de manivela pode xirar sen o uso dunha clave especial. Para iso, pode simplemente conectar o cuarto (quinto) da engrenaxe e empuxe o coche para o valor desexado. Poñer en marcha o motor de arranque tampouco ten sentido, xa que é moi difícil de conseguir na tramblera eixe de came.

Ademais, é necesario poñer o punto de ignición. Que é sobre? A cousa é que a mestura aire-combustible no cilindro non debe ser inflamado cando o pistón se achega do punto morto superior, e un pouco máis cedo. Este valor é pequeno, pero a instalación correcta de ignición sen ela é practicamente imposible (o motor funciona, pero a súa eficacia será lixeiramente peor consumo de combustible un pouco máis, e así por diante). Para iso, é necesario expor o cambota segundo as etiquetas que están diante dun motor de automóbil. Entende-los será fácil mesmo para un iniciante, entón para me debruzouse sobre este punto, non imos.

Imos agora pasar as probas prácticos, isto é, os resultados do noso traballo en axustar a ignición. Para iso, ten que conducir o vehículo en modos diferentes, é dicir, diminuír a velocidade do xogo, velocidade set rápido, dirixindo a aceleración, etc. Por suposto, o motor ten quentar a temperatura normal de funcionamento e non debe haber ningún fallo co sistema de combustible. Se non, non é posible saber con certeza sobre a corrección da ignición. Entón, se pensas que a ignición non produce resultados, entón tes que para poñer en marcha un temporizador bit pouco. Xire a necesidade de anti-horario, ou viceversa, dependendo da situación específica. O máis importante - non Xire substancialmente o axustado dunha decena. Así como facer que perda toda a configuración e terá procedemento para re-prodelyvat descrito anteriormente!