Bomba de gasolina non bombea gasolina. As posibles causas, formas de resolver problemas

Automotive bomba de gasolina - un dispositivo para a subministración continua de combustible para a planta, en que a formación da mestura de combustible ocorre. Mesmo o menor de seu fracaso leva a trastornos no funcionamento do motor, mentres que as fallas máis graves, simplemente non funcionou.

Neste artigo, imos ollar a unha situación na que a bomba de combustible non bombea o combustible en todo, ou os shakes, pero non nunha cantidade que é necesaria para a unidade de enerxía para o funcionamento normal. Tamén tentar entender as posibles causas dunha avaría particular de alimentación de combustible e discutir métodos de autoaxuda polo exemplo da inxección doméstica carburador produción de coches VAZ-2109 e VAZ-2114.

Cales son as bombas de combustible

Os vehículos con motores de gasolina, dependendo da marca, modelo e modificacións poden ser equipados con diferentes deseños de bombas de gas. Pero todos eles se dividen en dúas categorías principais: mecánicos e eléctricos. A maioría dos motores de gasolina equipados con dispositivos de alimentación de combustible mecánicas. Se tomamos 2109 (carburo), a continuación, plantar veu cun diafragma bomba de produción Díaz. A principal diferenza entre este dispositivo - deseño simple, que é doado de entender, mesmo para un novato. O carburador "nove" bomba de gasolina situado no compartimento do motor dun coche. É fácil atopar nas típicas capot e combustible mangueiras hemisféricas.

motores de inxección de combustíbel 2114 están equipados con unha bomba eléctrica. No cerne do seu proxecto é tamén unha membrana, pero en contraste co dispositivo de subministración "mecánica" de combustible para vehículos con inxección automática de combustible, non están baixo o capó, pero directamente no tanque.

Os síntomas dunha bomba de gasolina

Calquera que sexa o motor non estaba equipado seu coche, sinais de que o aparello de subministración de combustible que non é tan similar. Estes inclúen:

1. Falta de resposta á tentativa de inicio do motor.
2. Violación da estabilidade da unidade de potencia en marcha lenta.
3. Trixémino.
4. redución de potencia.

O deseño do carburador bomba de combustible 2109

Para entender por que non bombea bomba de gasolina 2109 (carburo), imos dar unha breve ollada na súa estrutura. Así, a unidade de subministración de combustible "nove" consiste en:

• vivenda;
• un brazo empurrado cun bombeo mecánico;
• diafragma de montaxe;
• tapa con válvulas e accesorios de fixación das mangueiras;
• filtro;
• a panca de presión manual.

O principio de funcionamento da bomba de combustible mecánica

bomba de gasolina operado polo excéntrico do veu de carne que se move o impulsor nunha dirección horizontal, facendo que o seu movemento de vaivén. Empurrado, á súa vez, afecta o bombeo brazo mecánico, e que xa é elevar e baixar a hasta do diafragma.

Así, o interior da bomba de combustible para crear unha presión que soporta as pestanas de cuberta dispositivo. Un deles pasa o combustible dentro, non deixalo atrás, e outros impulsos na liña de combustible indo ao carburador.

Como verás, o deseño é moi simple, así, para determinar a causa do feito de que a bomba de combustible non bombea, é suficiente para desmontar e comprobar o estado de elementos clave.

impulsor

Porque o corpo non afecta o funcionamento da bomba de combustible, de ser, por suposto, non é mal, comezar co empurrado. Este elemento está feito de aceiro e só non pode romper. Pero o desgaste - por favor, sobre todo se non é o orixinal, e adquiriu como partes separadas. Debe diminuír a lonxitude dalgúns milímetros, ea bomba de combustible non bomba de combustible.

Pola contra, é algo que abala, pero a amplitude do movemento do diafragma é reducida significativamente. Así, o sistema de baixa presión de combustible e, en consecuencia, fallos no motor. A lonxitude normal do empurrado bombas Daaz - 84 mm. Mídese polo seu longo, e substituír o desgaste das pezas, se é necesario.

diafragma

O fallo máis común de diafragma - é a súa ruptura. Acontece tamén que é deformada. Debido a ese dano comeza a pasar a través do propio combustible diafragma, que é tamén a causa da caída de presión no sistema.

Para detectar tal falla é posible, só desmontar o dispositivo de subministración de combustible. Se iso non bombear bomba de gasolina, o diafragma é culpable, vai ve-lo inmediatamente. Nós solucionar este problema, substituíndo-o.

Cubra con válvulas e accesorios

Kohl ter desmontado a bomba de combustible, non moi preguiceiro para comprobar e chaves. Hai que deixar o combustible, e os outros - para producir. Só explotar-los e establecer, como elas funcionan ben. As chaves non xestionar as súas tarefas, substituír o conxunto da tapa.

A bomba ea panca de bombeo manual

O primeiro que verás desmontar o alimentador de combustible - filtro. Faise de un plástico perforada fina. A razón para iso, que non bombea bomba de gasolina, e pode servir-lo se hai unha deformación do seu grave contaminación.

No primeiro caso, o filtro debe ser substituído, no segundo - aclarado fluído para limpar carburadores.

A panca de bombeo manual para o feito de que a bomba de combustible non bombea o combustible durante a rotación do eixe de mando, é irrelevante. O único que pode rompe-lo - é primavera, que se inclina cara á posición inicial.

Bomba de gasolina non bombea: Inxector

Como xa se mencionou, as bombas nos motores de inxección do carburo e combustible teñen un deseño diferente. En vehículos con inxección de combustíbel obrigado todos os procesos relacionados coa alimento-lo na cámara de combustión, controlada por unha unidade de control electrónico, de modo que pode ocorrer a ruptura de varios tipos de dispositivos electrónicos.

Os principais motivos que a bomba de combustible non bombea motor de inxección, poden incluír:

• avaría do dispositivo actuador;
• Filtrar o entupidos da bomba;
• fallo do relé;
• fusible fundido.

Como entender a causa do fallo de ignición é precisamente a bomba de combustíbel

Diagnosticar problemas coa bomba de gasolina no coche con motor de inxección de combustible é moito máis fácil do que en un coche cun motor carburado. O feito de que distintas escoitou o son do módulo de combustible do motor coa ignición ligada. Leva uns segundos. Este son indica que a bomba de combustíbel xira, Abana combustible.

Se isto ocorre cando xira a clave, a continuación, co dispositivo en si é OK, ea razón pola que ten que buscar noutro lugar. Ben, a ignición é ligada non pode escoitar o son característico da bomba, pode que seguro - o problema na mesma, ou nos seus elementos de fonte de alimentación.

Comeza relé e fusible

Considerando-se que a unidade de subministración de combustible está no coche tanque, e chegar a el non é tan fácil diagnóstico é mellor comezar cun relé e fusible:

1. Desapertar os parafusos de fixación que prenden o bloque de montaxe, situado á esquerda da columna de dirección.
2. Baixo a súa atopar o fusible F3 (15a) eo relé R2. Estes son os elementos que necesitamos para comprobar.
3. Como para o fusible, é necesario "ping" un testadores. No caso de ineptitude - substituílo.

Comprobar o relé nun garaxe moi difícil. Pero é posible tomar un semellante (de un niño veciña), coñecido bo relevo, e colocar-lo no lugar diagnosticada. Agora conectar a ignición. Sacode bomba de gasolina? A razón é atopado! Ben, se nada cambiou, nós ir máis lonxe.

accionamento eléctrico e filtro

bomba de gasolina en inzhetornom 2114 é un elemento do módulo de combustible, que está situado no tanque do vehículo. Os seus membros inclúen:

• filtro groseiro;
• sensor de nivel de combustible;
• conexións de conexión co combustíbel.

Para chegar á unidade, elimine a parte inferior do asento traseiro, desactive a cableado e eliminar os 8 parafusos de fixación que cobre. Eliminar o conxunto do dispositivo enteiro. Primeiro de todo inspeccionar o filtro. Se está obstruído, substitúe-o.

Para comprobar o motor terá que conecta-lo directamente aos terminais da batería. En caso de operación normal, "chamou" fiación e comprobar o fío de contacto do peso da tapa do módulo. Se o motor non dá sinais de vida, a pregunta "por que non bombea bomba de gasolina" finalmente atopou a súa solución.

Probe repara-lo se inadecuada. Só ten que mercar un novo motor e substituír o antigo. E, con todo, non é necesario gastar diñeiro na compra de todo o módulo, que é agora vale preto de 3 mil. Rublos. Mercar un motor eléctrico separado e un novo filtro. Todo o que vai custar tres veces máis barato.