Como eo que procesar a parte inferior da carrocería contra a corrosión?

A maioría dos condutores, mercar un coche, proba aforrar diñeiro e non considera necesario realizar o tratamento anticorrosión para o seu coche. Confían enteiramente na fábrica de procesamento. Isto é aceptable se o coche mercar longa. Se temos que dirixir un coche por un longo tempo, mentres que a parte inferior debe ser procesado inmediatamente despois da compra. Imos aprender a manexar correctamente a parte inferior do coche eo que iso supón para existir.

por que gastar

Ao mover a máquina, é constantemente expostos a parte inferior de pequenas pedras, grava, partículas finas de asfalto, así como outros elementos que son emitidos a partir das rodas. Xeo e neve, sal de estrada, varios lixo - todos os actos agresivamente na superficie do revestimento de metal. Como resultado do impacto da pintura descascada, chip e rachaduras aparecen. Xa no metal exposta recibe humidade e provoca corrosión. ferrugens metálicos co paso do tempo, non só nas áreas afectadas, pero baixo unha capa de pintar o todo, porque hai condensación a temperatura cae moi afiadas. tratamento anticorrosión da parte inferior do coche para evitar estes problemas.

Transformación polos produtores

fábricas de automóbiles, especialmente no noso país, o corpo ea parte inferior da máquina contra a corrosión xeralmente non manexar. Polo tanto, os que compran estes coches, debe poñer tal tratamento unha prioridade - que pode aumentar a vida útil do fondo e corpo de servizo.

Nos coches novos externa marca o fondo cuberto cunha capa protectora por anodizado, e revestimento depositado-cinco, o que pode protexer contra os efectos da corrosión prematura. Os propietarios de coches novos non pode realizar o tratamento por 5 anos. Pero para coches usados de fabricantes estranxeiros e inspección obrigatoria necesario, porque ninguén sabe se o fondo en pre-venda foi restaurada. Aínda que o corpo é restaurado, aínda é necesario o uso de materiais para o tratamento da parte inferior da carrocería.

Metal pode, eventualmente, acumular un cansazo. Estes procesos facilitar a redución das características de resistencia do corpo. Os procesos de oxidación e de corrosión acelerando grandemente a acumulación de fatiga.

tipos

Medios de protección anticorrosión pode ser feita con base en varios compoñentes. Entón, ás veces hai mesturas, que están compostos de substancias agresivas. Poden danar significativamente o revestimento da parte inferior. Por iso, é necesario saber como xestionar o chan do vehículo da corrosión, que era seguro e seguro.

Nos seus materiais de composición para a protección contra a corrosión divídense en cera e betún. Segundo os medios propósito son divididos en dous grupos. Primeiro grupo - unha mestura de superficies internas escondidos. O segundo grupo está deseñado para protexer as superficies expostas. Isto é algo que pode procesar parte inferior da carrocería do vehículo contra a corrosión.

Tipo de mesturas para as superficies interiores

Deste xeito, para protexer as superficies ocultas utilizadas formulacións non secantes. Esta mestura ten un estado líquido. A droga é totalmente enche todas as fisuras micro e outros defectos, e non deixa ningún espazo para os procesos de oxidación e de corrosión. Tamén é posible aplicar os compostos de cera ou parafina. formas farmacéuticas na superficie da película especial. E de forma segura conservar os compoñentes internos contra procesos de oxidación e de humidade. Se está a buscar algo para xestionar a parte inferior do interior do coche, as composicións a base de cera son moi eficaz e popular. Esta protección tamén é bo porque funciona e non perde a súa eficacia a través dunha ampla gama de temperatura.

Tipo de recursos para as superficies expostas

Co fin de protexer contra a corrosión na superficie exterior do medio recomendable betún másticos base, betún de PVC, así como plástico líquido.

A composición de másticos bituminosos incluíu-se o betume eo aceite sintético. O mástico pode servir como unha parte inferior do vehículo de procesamento de pedra chip, e para protexer a superficie do metal a partir do acceso de osíxeno. Estas composicións recomendado para estar na fina capa inferior do coche. O espesor da capa, neste caso, debe ser de 0,25 a 0,4 mm.

Másticos de PVC son a base de caucho. A súa forza é moi elevada, así como a eficiencia global. Estes revestimentos estableceron-se como un dos máis duradeiro. Moitas veces, estas mesturas son utilizados en fábricas, xa que son necesarias condicións especiais para a aplicación e creación.

plástico líquido non é moi resistente ao esforzo mecánico, aplicado de xeito, así que a segunda capa tras o material resistente á corrosión cosmético de base.

Os axentes anticorrosión: Análise do Mercado

Para aqueles que están á procura de algo para xestionar a parte inferior da carrocería contra a corrosión, o mercado moderno ofrece unha serie de diferentes opcións e ferramentas. Imos ollar para o que se parecen.

WAXOYL Hardwax: axente anticorrosión para a parte inferior da carrocería

A mestura é proporcionada en latas. O fabricante afirma que esta estrutura é ideal para pezas de carrocería externos e está concibida para protección contra a corrosión da parte inferior da carrocería e arcos de roda. A mestura é feita na Suíza.

A mestura foi embalada nun litro latas 5, en tambores de 58 e 200 litros. A mestura é negro. Como para o consumo, a continuación, para un cadrado. m debe ser 0,15-0,18 l composición. Conforme declarado polo fabricante, o procesamento dun coche pode levar preto de 2 L de drogas. espesor de capa de 60 a 80 micras.

A mestura é un cartafol coas propiedades anticorrosivas das solucións de varios parafinas, alcatrán de partículas, así como inhibidores de corrosión. Estas substancias foron disoltas en White Spirit. Antes de procesamento parte inferior da carrocería contra a corrosión, é imperativo para limpar a superficie de terra e oxidación, que queda capas. Despois da limpeza, a superficie non pode ser seco.

Dun modo vantaxoso liberar que a droga é loitas excelentes con varios centros de oxidación e poden soportar varias e mesmo extremas condicións climáticas. iso é o que é necesario para o clima do noso país. Cando quente, a ferramenta non flúe cando está frío - revestimento non perde a súa plasticidade. Aplicar a composición pode ser tanto aire e sen aire. Se cumprir integramente coa tecnoloxía, é posible obter excelentes resultados. Se non sabe o que é mellor para xestionar a parte inferior do coche, proba esta opción.

RAST STOP "B"

Esta é outra droga que é comercializado como un tratamento para a parte inferior. Vén en latas de capacidade de 520 ml, en latas de 1 litro e tambores. o consumo do produto por 1 m². m é de aproximadamente 0,6 litros. Para xestionar esta formación coche clase media, vai ter que almacenar con 2 litros de drogas.

Esta ferramenta pode ser usada tanto profesional como para o procesamento das súas propias mans. A composición a base de aceite son altamente purificada.

Esta composición non endurecível. Está sempre en estado semi-líquido. O grupo ad hoc de aditivos permite a mestura pode facilmente penetrar nas fendas e varios defectos. A mestura é eficaz non só protexe contra a corrosión, pero tamén dende o electrólito.

O fabricante recomenda a aplicar unha capa de mástico, por pulverización sen aire. Así, é posible acadar unha superficie de mellor calidade. A composición tamén pode ser aplicado con un pincel, que é moi importante para os que están a buscar o que pode soster a parte inferior do coche coas mans.

nova Gold

Esta é outra ferramenta para rustproofing do coche. Aplicar esta droga pode ser para todo tipo de vehículos. A composición pode ser aplicada en ambientes profesionais, así como coas súas propias mans, que é relevante para os condutores con experiencia. Eles usado para servir o seu propio coche e non pensar sobre onde para tratar a parte inferior do vehículo.

A composición é unha suspensión de cargas metálicas bitumoznymi alcanos. É indicado en recipientes para aerosois, latas en 1 litro, en barrís.

Excelente tratamento corrosión underbody para ser un medio de "Nova Gold". Non hai necesidade de preparar de algunha maneira o metal para a deposición do material. Pode ser aplicado tanto aire e sen aire. No caso, se fai o traballo coas súas propias mans, as licenzas fabricante para aplicar unha ferramenta pincel.

A composición deste produto permite que para xestionar de forma moi eficaz coa corrosión. Protección funciona por un longo tempo. Se está a buscar, a tratar mellor coa parte inferior do coche, entón esta composición é perfecto para ti.

Procesando o fondo coas súas mans

Xa sabe o que significa se pode usar para procesamento. Aplicar a composición é moi fácil na parte inferior. O traballo realízase en varias etapas. O primeiro que ten que deixar polo pozo ou cabalete. Entón tes que para resaltar a superficie de traballo boa e eliminar as rodas. Ademais, antes de que a parte inferior do vehículo puño, a superficie é limpa de po e sucidade. Despois de todo, a ferramenta realizarase só na superficie o máis limpo posible. Limpar o fondo da lata coa axuda dunha forte presión da auga. Tras lavado completa é necesario para secar a superficie. Isto axuda a purga con aire a presión. Logo avaliar o estado de vernices e tintas no fondo, eliminar todos os defectos, descamação e formación de burbullas. Para iso, utiliza unha ferramenta especial. A superficie é entón desengordurado. No zinc seco inferior contén composicións de fondo son aplicados e, a continuación, despois secado que significa que escolleu. Se non sabe o que procesar o chan do vehículo, os fabricantes modernos ofrecen unha variedade de opcións dispoñibles. Ademais mástico se aplica. Cómpre facer unha pausa para capas secas. Tras a capa de traballo é de aproximadamente 2 mm. É mellor usar os fondos en latas, botellas poden ser caros. Entón, descubrimos como manexar e parte inferior do coche contra a corrosión.