Honda CBR 1100XX SuperBlackbird: descrición, historia, datos técnicos

Honda CBR 1100XX SuperBlackbird saíu en 1996. Naquela época, el inmediatamente asumiu o liderado na velocidade, pero máis tarde se concentrou máis en turismo deportivo, o fabricante admitiu este Empresas lugar Kawasaki e Suzuki, que teñen maior rendemento de velocidade.

Un pouco de historia

Entón, Honda CBR 1100XX SuperBlackbird, as características do que na época foron excepcionais, tornouse moi popular, xa que, ademais de poder tiña a combinación perfecta de calidade, boa desprazamento, seguridade e confort.

modificacións máis tarde apareceu non foron alteradas moito, porque inicialmente o modelo desenvolvido moi alta calidade.

Pero, en 1999, a empresa decidiu engadir a opción de bicicleta - o sistema de inxección de combustíbel. Cambiado pouco por diante do sistema de refrixeración de aceite lixeiro, as entradas de aire, e embrague. Maior ata este momento era negro. Pero máis tarde estendeuse e azul.

Despois diso, catro anos, dos cambios non fixeron. Só en 2001, redeseñado lixeiramente panel. Pero os mecánicos non foron tocados.

Honda CBR 1100XX SuperBlackbird Super Blackbird e os seus competidores hoxe

potencia de motocicleta é probablemente a principal característica, que están orientados na compra. Super Blackbird realizado o campionato ata 1999, mentres que a empresa "Suzuki" non é liberado a GSX 1300R Hayabusa, aumentando a velocidade de oito quilómetros por hora.

Ademais, outra empresa, Kawasaki, tamén veu cos seus modelos - ZZR ZZR 1400 e 1200, alcanzando unha velocidade resulta aínda máis elevados. Seguinte loita xa estaba entre os dous fabricantes, mentres que o "Honda" en máis mellorada estilo sport-touring.

aspecto motocicleta

Antes de Honda Blackbird CBR1100XX esquerda, os fabricantes tratan na medida do posible para reducir o tamaño de motocicletas, e aumentar o seu poder. Pero a "Honda" pasou a outro lado. Ela lanzou un realmente grande motocicleta. A súa cola é moi forma orixinal, completando un deseño armonioso e dando unha certa cantidade de agresividade. Dende o lanzamento do modelo básico dun enlace externo vista dunha motocicleta apenas foi suxeito a cambios.

características técnicas

Honda CBR 1100XX ten unha capacidade de motor de catro cilindros de 1137 centímetros cúbicos de líquido de refrixeración, dous eixes de mando. Grazas a estas características a moto un bo paseo, e durante a condución, hai confort incrible para esta clase. Fácil de manipular fixo un favorito entre moitos motociclistas en todo o mundo.

Transmisión, así como en calquera modelo de "Fonda", feita ao máis alto nivel. Con todo, hai que vixiar o estado da principal cadea de transmisión ea súa tensión.

Cadro non pode ser considerado un moi difícil, e sente-se nunha condución adecuada. Pero para a alta velocidade do turismo todo está feito perfectamente: boa protección contra o vento, asentos cómodos, un arco poderoso e un poderoso motor - iso é todo o que un turista pode só soñar.

A moto está dispoñible en tres versións:

• inxección;
• carburador;
• Inxección con catalizador e sonda lambda.

O sistema de freo permite unha rápida parada ao viaxar a calquera velocidade. Con todo, un piloto novato é improbable que mercar inmediatamente nunha motocicleta. Este non se cansa de repetir moitos especialistas.

Motociclistas na Honda CBR 1100XX SuperBlackbird

Pero algúns motociclistas para probar esta moto, sentirse diferente. Eles argumentan que montando unha Honda CBR 1100XX SuperBlackbird Super Blackbird é moi estable tanto na condución da cidade ea unha velocidade decente na pista. A unha velocidade de máis de cen quilómetros por hora motocicleta, segundo eles, é totalmente controlable. Curvas tamén xustificou, pero, por suposto, ter coidado en calquera caso, non debe ser esquecido.

Desde a chegada da "superdrozda", como se chama pilotos, fíxose o máis popular na súa clase. Actualmente, trescentos quilómetros por hora non son máis algo transcendente, xa que o modelo saíu e con gran potencial. Pero no momento en que o principal competidor, ZZR de Kawasaki 1100 rapidamente baixou do podio, substituído Honda CBR 1100XX.

Hoxe, moitos motociclistas prefiren mercar outros modelos que non son só non é inferior a el no poder, pero aínda pode ser superior. Á vez, poden atopar unha vantaxe moi significativa, é dicir, manipulación excelente. Por suposto, a xestión de "sapinhos" é bo. Pero a unha velocidade de máis de douscentos quilómetros por hora aínda parece ansioso, especialmente nas curvas. Por suposto, o excelente sistema de freo pode salvar a situación. Pero para pilotaxe deportiva motociclistas adoitan modelos con mellor dirigibilidade.