Ford Shelby eo seu creador

En 1961, o piloto de carreiras actual, un campión de carreira en Le Mans en 1959, Keroll Shelbi, ofrece a empresa británica "AC", para usar o motor V8 de Ford Cobra nos seus coches. Isto é, un evento marcado co nacemento do coche deportivo lendario Ford Shelby Cobra. avtomagnaty británico dar o seu consentimento para a Asemblea, que comezou inmediatamente o seu propio estudo en Carroll.

Tras un ano, os enxeñeiros decidiron substituír o motor, e equipado con un coche novo 4.7-litro "monstro". Emisión Shelby Cobra terminada en 1966, situouse en 1,140 vehículos.

En 1965, á súa creación Ford Shelby, Keroll Shelbi usa o chasis do Ford Mustang. O primeiro prototipo foi nomeado Shelby 350GT. Ademais, foi transformado nun máis grave Shelby 500 GT, estaba en produción ata 1970.

A historia das relacións coa auto xigante Ford Shelby son mellores que nunca, sobre todo para Carroll. Estreita colaboración era Ford GT40, e máis importante, é o feito de que nos últimos dous anos, Shelby consegue montar coches na fábrica prezo do seu compañeiro.

Para lexitimar as súas actividades, Carroll crea a súa propia empresa automobilística «Shelby American». A empresa está involucrada en só "Pumping" de coches existentes, para os cales recibe unha saraivada de críticas de avtospetsialistov autoridade. Pero nesta cidade de afogamento no mar de feedback positivo sobre Ford Shelby 500 GT e, por suposto, Cobra.

Keroll Shelbi, ter problemas de corazón, atado a competencia de coche de volta en 1959, pero a paixón por automoción nunca morreu lonxe nas súas veas. Contando co apoio financeiro da Ford b equipo Goodyear, Shelby desde 1963, tres veces seguidas é o gañador da carreira de SCCA.

A pesar da enorme popularidade, en 1970, o amor de músculo-Karam, incluíndo a Ford Shelby, foi diminuído drasticamente. E o mesmo ano foi completamente reducida a produción de coches lendarios. Pero o mundo vai sempre lembrar dúas máquinas lendarias, que ata hoxe son destacados no seu poder e beleza, do que me gustaría dicir algunhas palabras por separado.

Ford Shelby GT350. Producido 1965-1970. A pesar do feito de que este coche foi a modernización do Mustang, a maioría dos condutores chamou-o un auténtico Shelby.

enxeñeiros mini empresa conseguiron recoller o coche, que superou todos os indicadores do Corvette, dominado no momento en todos automoción do país. Durante a montaxe, a capacidade aumentou 306-400 CV Na produción de moitas innovacións foron aplicadas, a fin de alcanzar o seu obxectivo.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970 gg.

O GT500, o novo coche ten unha diferenza fundamental do Mustang. Este "monstro" recibe un novo motor con velocidade reducida, pero o torque moi elevado. desprazamento do motor igual a 7 e 6,4 litros e tiña unha potencia duns 400 cv Un feito interesante que, a fin de calmar as aseguradoras, Shelby e os seus compañeiros foron para o truco e deliberadamente subestimaron o desempeño de enerxía de novos motores ata 355 e 335 CV respectivamente. Un teito do vehículo foi reforzada con vigas especiais, a fin de protexer o condutor e pasaxeiro capotamento.

A última variación do modelo, chamado GT500KR foi lanzado en 1968. Este coche foi deseñado para clientes que prefiren non só unha ferramenta poderosa, pero tamén coches de luxo. O novo modelo posúe aire acondicionado e mesmo unha transmisión automática de catro velocidades. Vidro xa tingidas. Rose e dimensións. Neste contexto, a masa do novo supercarro alcanzou case 1,7 toneladas.

Nos próximos dous anos, a popularidade do modelo, así como toda clase de coches de músculo nos Estados Unidos comezou a declinar. E, como xa sabemos, a principios de 1970, o proxecto foi é minimizado.

A historia posterior da Kerolla Shelbi marcada simbiose con empresas como a «Crysler» e «rodeo». Pero iso é outra historia.