Saneamento do refrixerante: instruccións detalladas

Desde o artigo, vai aprender como drenar o líquido de refrixeración do sistema de motor correctamente, non derramou no chan ou no chan do garaxe. As razóns para a aprobación da xestión pode ser varias. Esta é a súa substitución completa e reparación bombas, termostato. Ao instalar novos tubos ou radiadores facer sen o drenaxe do sistema. Pero ten que se ater a un determinado algoritmo que traballa realizáronse con rapidez e eficiencia. Primeiro ten que falar sobre os erros típicos no sistema de refrixeración de calquera motor de combustión interna.

Os sinais de fallo do sistema de refrixeración

xunta moi frecuentemente mal baixo a cabeza do cilindro, reduce o volume de líquido de refrixeración no sistema. Neste caso, o líquido pode escapar, aínda en pequenas cantidades, para a cámara de combustión. Isto afecta tanto o funcionamento do motor, ea operación do sistema de refrixeración. Tamén digno de nota é que o termostato reparadas durante o quentamento do motor núcleo temperatura do sistema de refrixeración do radiador non cambia. Polo tanto, se despois de dous ou tres minutos despois do lanzamento que toque nos picos superiores e inferiores, como está quente, entón hai un problema co termostato. Pola contra, o separador se atopa na posición en que o fluído circula nun círculo grande. Por outra banda, se, mesmo despois de acadar a temperatura de 90 graos tubos permanece baixa pode ser xulgado que o bloqueo ocorrese no estado en que o líquido é circular nun pequeno círculo.

O que cómpre saber antes de drenar

O máis importante - sempre realizar o traballo só no motor frío! Se non obzavedetes queimaduras graves no seu corpo. Curar feridas por un longo tempo, e se temos en conta que o anticongelante (anticongelante) é tóxico, entón corre o risco dunha reacción alérxica grave. Escaldante anticongelante quente é moito peor que a auga común, como é ousada, xa que o sistema de refrixeración ten un papel secundario para a lubricación do boquilla do apoio ou da bomba. podes imaxinar a si mesmo o que escaldado con aceite fervendo (por exemplo, vexetal). O efecto é aproximadamente o mesmo. Para drenar o líquido, necesitará inserir a capacidade de 13, e un alicate. Pero os últimos necesidades, en casos excepcionais, que será discutido un pouco máis tarde. Preste atención para o tanque de un líquido de refrixeración, ten unha rolla. Por iso será discutido un pouco máis tarde.

Como drenaxe adecuada?

Entón, primeiro preparou o coche para reparación. Ata que o motor arrefriar, aproveitar dela a protección que vai parar. O volume total de fluído de refrixeración no sistema de - preto de 9 litros. Liberando espazo, pode relaxarse un pouco, á espera de anticongelante para arrefriar completamente. A instalación dun orificio de drenaxe no tanque de radiador, finxe dirección aproximada do chorro. Por exemplo, a roda dianteira en vehículos nacionais ao drenar o chorro líquido chega a tapa do xerador traseiro. Isto non é moi bo, porque pode obter un curtocircuíto e queimar o xerador. Polo tanto, antes de drenar o líquido de refrixeración, é mellor para cubrir o material impermeable. Instalar unha pequena cubeta, de tal xeito que o chorro sobre el, e todo o líquido sen que o resto fluíu para dentro do recipiente.

Nótese que sen torcer os tubos con vaso de expansión non ha drenar todo o líquido, xa que o sistema é selado perfectamente. Tras o neto do radiador van fundir, pechar un orificio na mesma. Con chave 13 desenrosca a segunda plug. Está situado no bloque do motor. Por analoxía instalar unha pequena rampa para dirixir todo o fluxo de líquido dentro do recipiente. Sen estes pasos, a substitución do refrixerante 2114 non é posible. O máis importante durante a evacuación - abre a billa da cociña! Tamén desexable para definir o vehículo de forma que a súa parte frontal está por baixo da de volta. Isto permitirá que o líquido flúa ao orificio de drenaxe.

O que é mellor: anticongelante ou anticongelante?

Esta cuestión é moi común entre os condutores. E a resposta vai soar como unha pregunta: "O que é mellor: Coca-Cola, ou" Baikal ""? De feito, son unha ea mesma cousa, só o "Baikal", así como anticongelante - é o produto interior. E no estranxeiro son máis populares Coca-Cola e anticongelante. Anticongelante - este é o anticongelante. Calquera líquido que non conxela no frío, - anticongelante. Pero hai diferenzas. E antes de drenar o líquido de refrixeración para a substitución, debe saber sobre as pasaxes.

Anticongelante foi desenvolvido polos nosos científicos preto de medio século atrás, foi amplamente adoptado, e non inferior a análogos estranxeiros (que se chama "anticongelante") nas súas características. Azul diferente anticongelante e composición totalmente diferente. Por desgraza, moitos máis aditivos, que melloran o seu rendemento, aumentar a vida útil de marcas estranxeiras do líquido. E o que escoller - anticongelante ou anticongelante (o prezo deses fluídos é case o mesmo), é ata.

Substituír o termostato

Só ten que substituír o termostato fallou. O hotel está situado directamente sobre o motor de combustión interna. Para iso está conectado a varios bocais. Tipicamente, unha vai ao vaso de expansión, o segundo - o radiador, o terceiro - un bomba de auga, unha cuarta conexión faise coa camisa de refrixeración do bloque de cilindros. Por favor, teña en conta que todo o traballo debe ser realizado só despois do fluído de refrixeración completo no sistema de refrixeración. E antes de que comezar a reparar, é necesario drenar completamente o anticongelante do sistema.

Torcendo os grapas, que están situados nos bocais, e despois matalos. Nótese que, neste caso, debe ser drenado totalmente anticongelante. O seu prezo, a propósito, é de preto de 700 rublos para unha lata de 10 litros.

conclusión

Se entender que a temperatura alcanzou un nivel crítico, ten que identificar inmediatamente todas as causas do fallo, e axiña tomar medidas para eliminar-los de inmediato.

Por outra banda, a temperatura moi baixa do motor tamén leva a un maior desgaste de todos os elementos do motor de combustión interna. A mestura aire-combustible practicamente non se evapora, el elimina todas as paredes dos cilindros para a película de aceite. Non importa que a síntomas de insuficiencia, hipotermia ou calor excesiva no sistema hai un problema que debe ser corrixido o máis rápido posible.

Agora xa sabe como para drenar o líquido de refrixeración do motor de combustión interna. Boa sorte!