UAZ - 3303 - "girino". A historia do nacemento

A historia deste coche, UAZ-3303, comeza nos anos cincuenta do século pasado. Foi entón que, despois do establecemento no Ulyanovsk Automobile planta OGC e desenvolvemento da produción de Ulyanovsk está en gran demanda vehículo todo-terreo GAZ-69, houbo unha pregunta sobre o desenvolvemento do pequeno vehículo todo-o-terreo ao exército maior capacidade de carga. O traballo asignado o novo equipo de desenvolvemento da planta. O cliente foi o Ministerio de Defensa.

Militares varias condicións básicas foron facilitados. A nova máquina ten que ser vehículo todo-terreo, capaz de transportar oito quilos de carga na estrada, é necesario unificar o proxecto con coches de produción normal. Estes requisitos son parecía bastante normal para os militares, pero eles crearon desenvolvedores dificultades considerables.

Houbo moitas conversas e controversias sobre os conceptos e formas de realización para a construción dun novo coche, polo que naceron solución inusual - roda de accionamento van de metal fórmula vagón rodas con catro por catro - UAZ-450. Foi o primeiro coche no mundo deste tipo! En apareceron varias modificacións diferentes durante o desenvolvemento e proba do exame; un deles - UAZ-450D, o panel de opcións do camión, e tornouse aínda máis UAZ-3303, cando a fábrica cambiou-se máis tarde a unha nova maquinaria de designación.

Naqueles días era simplemente coche excelente, o soño de todos os presidentes de facendas colectivas e residentes rurais. Si, tiña un apetito excesivo, pero naquela época non mediron gasolina. Si, é de mala calidade e fiabilidade de construción, pero foi reparada por calquera Marretas en calquera lugar. Ao concepto de seguridade do coche non é aplicable a todos, o condutor da estrada separa só uns milímetros de ferro. Pero todas as deficiencias sobreposta unha vantaxe - pode dirixir en calquera lugar, a calquera hora.

E como o sucesor legal dos coches lendarios da época, o UAZ-3303, as especificacións non facer peor, aínda é considerado un dos máis vehículos off-road. O seu abuso e, en realidade, moitas veces é verdade. Pero torna-se un verdadeiro insubstituíble, cando a auga de novo inundado estradas e lixo sólido implica todo o que é posible. E entón UAZ-3303, que comentarios foron moi lisonjeiro, inmediatamente se transforma nun Salvador e unha especie de vara máxica.

A pesar do apelido despretensioso - "girino", el varias veces intentou axustar a unha variedade de propósitos. De UAZ-3303 quixo facer un remolque para rebocar unha carga grande. Tentou achegar outro eixe e virar o vehículo de seis rodas para aumentar a capacidade de transporte de carga, pero todo foi en balde.

Permaneceu na súa forma orixinal - "girino" e "pan". E, aínda que o coche é obsoleta, non só moralmente, senón tamén fisicamente, ata agora hai poucas máquinas desta clase que poden ultrapasalo-lo durante a condución off-road.

A historia do nacemento, vida e servizo de UAZ-3303 é moi interesante. É o primeiro coche do mundo cun wagon- desprazamento da roda. Mesmo para unha vida tan longa, dende 1958, non había tal clase de coches que poden competir con eles na estrada.