Para dirixir un coche en condicións de xeo é moi perigoso, polo que os condutores de vehículos foron rodas "zapatos" nas correntes de neve para superar os tramos de estrada de xeo. Máis tarde, eles comezaron a ser utilizados para condución fóra de estrada, incluíndo lama e neve.
Hoxe, correntes de neve para vehículos pesados utilizados para complexos tramos forestais cruz e do país. Por primeira vez, eles foron usados no noso país na madeira exportación de toros da colleita campo non só na neve, pero nas estacións chuviosas. Naquela época, así como é necesario, as rodas envolto lonxitudes das cadeas, e na produción de equipos especiais non era a cuestión.
Con todo, os empresarios occidentais teñen abordado esta cuestión un pouco diferente - comezaron a desenvolver e implementar nas cadeas de produción de varias modificacións deseñadas para diferentes tipos de vehículos. O modelo será para os casos de estrada individuais, como a condución ukatannomu en neve solta e chan, ou para congresos con escorregas de xeo. Pero off-road - este é o principal problema de Rusia, así correntes de neve para a condución de barro e terreo pantanoso necesario en calquera momento do ano.
De feito, equipo cross-country e todo vehículos na estrada aumenta, respectivamente, ea eficiencia de transporte é aumentado debido ao feito das rodas de condución cando se desprazan en chan solto, area, barro ou arxila son cadeas de poñer. Comentarios condutores indican que teñen un conxunto de beneficioso mesmo para aqueles que viaxa regularmente na estrada e só ocasionalmente ten que se mover para abaixo a estrada a un lugar onde non hai estradas.
Cargar con eles dous conxuntos de goma é moi caro, e cando viaxar en vacacións ou nunha cacería de 500 quilómetros é de só 50 km de distancia, pode ter que pasar pola lama ou neve. Para iso, levar unha lama ou pneumáticos con cravos non valen a pena, porque moito máis económico e eficaz para simplemente saír dun pequeno cadeas mala e en poucos minutos facilmente instala-los nos eixes de condución, garantindo así que o coche a mesma permeabilidade como o tractor. Despois diso, non vai ter medo de ningún montes de neve, hai zonas húmidas camiño. Os fabricantes aseguran un aumento da permeabilidade de tres a dez veces. Vantaxosas para usalos e cando desgastados pneumáticos.
produción de circuítos de materiais - aliaxe de aceiro coa adición de titanio, de cromo, níquel. Para correntes ben cortadas ao chan ou solo xeado, que son feitas de unha forma de, apuntado metal. Para instalar distribuídos ao longo da circunferencia da roda, e despois, gradualmente, eles chocan de forma que as cadeas de tres cuartos foron na roda. Entón tes que resolve-los para o interior da roda, e, a continuación, presione a panca exterior. O tempo que levará non máis que cinco minutos. É importante lembrar que precisa para instalar o circuíto con antelación, e non por un descoido.