Motores ZMZ-405: especificacións, prezos

A familia de gasolina motores ZMZ-405 pode ser xustamente considerado un dos obxectos de orgullo da súa fabricante - JSC "fábrica de motores Zavolzhsky." A alta calidade destes motores confírmase operación por anos, e moitas veces en condicións moi duras. 4 cilindros en liña motores de inxección ZMZ-405 apareceron no mercado en 2000. Converteuse en JSC "GAZ" O consumidor principal. Estes motores foron concluídas GAZ-3111. Subsecuentemente, a unidade de potencia repetidamente mellorou. Así, tras a realización de traballo completo sobre adaptación, que comezou en 2009, unha modificación da familia 405 - o motor ZMZ-40.524,10 - comezou a equipar os coches Fiat Ducato. En condicións modernas dispositivos da serie 405 están equipados con dous coches e vans e camións lixeiros.

proxecto

Motor "fábrica Zavolzhsky" - unha unidade de potencia de catro coches con arranxo en liña de cilindros e pistóns. A subministración de combustible nos portos de entrada de cilindros e ignición controlada por un sistema electrónico. O motor equipado coa formación externa da mestura de combustible e aire. O movemento alternativo dos pistóns é convertido en quenda por unha común a todos os pistóns do cambota. Dúas levas con sobrecarga. O sistema de refrixeración dun tipo pechado, o neto de circulación forzada neveira. O sistema de lubricación do motor 405 para - combinados. Lubricantes para as partes móbiles son alimentados a presión mediante pulverización.

O bloque de cilindros ea cambota

actualizado unidade 405 de motor de feitos de fundición dúctil, en combinación con técnicas de procesamento de metal de alta precisión na súa fabricación reducindo significativamente a deformación do cilindro durante o funcionamento. No bloque para mostras de idade foron facilitados nas fendas 2 mm entre os cilindros para o sistema de refrixeración. Para bloque do motor ZMZ-405 tales fendas non son fornecidos. Ademais, pozos de rosca para tornillos de cabeza do cilindro ser aumentada.

Cambota estruturalmente idénticos ZMZ-406, pero é moldeado a partir de alta calidade e fundición máis duradeiro. Construción - polnoopornaya con dous contrapesos para cada manivela. Melloras melloraron a resistencia a forzas centrífugas e momentos de flexión.

Características do motor

Na gasolina ZMZ-406 foi usado como base para o motor. 405 converteuse en modificado derivado de inxección. motores avanzados modernos ZMZ-405 para conformarse plenamente coas normas da "Euro-3". Son instalados en coches de marcas "gazela", "UAZ" e "Fiat". Fabricante desenvolveu e implantou varias solucións de deseño innovador.

Así, a unidade de ZMZ-405 foi facilitada por 1,3 kg debido á desmontaxe completa de marcha lenta, coa cabeza do cilindro. do motor está controlado por un regulador de presión electrónico. Pode desistir de algúns accesorios: un tubo de rama do acelerador, un regulador da marcha lenta, conexións de aire, sensor de posición do acelerador ausente.

O bloque de cilindros moi conservado as súas propiedades iniciais, tras a redución de peso. Ademais, a rixidez do bloque foi aumentado. A conversión entre os cilindros foron eliminados por medio de rañuras transversais innovadores proporcionados no sistema de refrixeración.

mellora da cabeza do cilindro

Enxeñeiros, instalación de fabricación foi mellorada de illamento térmico ZMZ-405. Para cilindro de selado máis fiable, en vez de unha xunta da cabeza do cilindro reforzado de unha única capa de material exento de amianto foi utilizado un metal de dúas capas. Actualizar o material ea aplicación de novos elementos estruturais, en particular, en zigue-zague partes resilientes, proporcionar unha mellor valo e as canles de lubricación conxunta de gas, así como a posible mellorar o proceso de arrefriamento. Espesor de poñer a nova concepción reducida a tres veces a xunta de estanqueidade suave orixinal con tubo de metal e é só 0,5 milímetro. Isto minimiza a necesidade de realizar o presione dos parafusos en comparación coas mesmas pezas, o que, á súa vez, fai que sexa posible reducir a deformación do cilindro durante o funcionamento.

En motores de serie 405 "Euro-3" é usado para unidades auxiliares alongados correa de accionamento eo rolo samonatyazhnoy. servizos de vídeo custo estimado é de 150 mil quilómetros. Nos motores de serie 405 reduciu significativamente o consumo de aceite e combustible. Estes motores cumpren as normas internacionais e as normativas de emisións Permissíveis, e tamén caracterízase por maior fiabilidade.

ZMZ-405: Especificacións

con base deseñado ZMZ 406,10 motor ZMZ-405 "Euro-3" ten as seguintes características:

• A unidade de potencia está deseñado para instalación en vans e camións pequenos.
• Tipo de motor - o motor de combustión interna, a gasolina, en liña coa inxección de combustíbel.
• O número de cilindros - 4 con 16 válvulas.
• Volume - 2,46 litros.
• taxa de compresión - 9.3.
• Bore - 95,5 mm.
• curso de émbolo - 86 mm.
• A capacidade oficial de 152 litros. a. (111,8 kW) a 5200 rpm.
• consumo específico de combustible - 198 g / l. a. por hora, o número de octanos combustible recomendado - 92.
• refrixeración do motor - líquido.
• peso equipada - 192,2 kg.
• Deseñado co medio ambiente "Euro-3" estándares durante un catalizador de tres vías.

Cal é a diferenza fundamental entre o motor principal eo ZMZ-405? Especificacións Capacidade aumentada en 4,8%, mentres que o aumento do volume de desprazamento de 7.9%.

motor moderno ZMZ-405: Prezo

motores de gasolina ZMZ-405 serie de modificacións modernos (40524.1000400-100, 101) na produción da fábrica de OAO "ZMZ" son a partir de 2013. De melloras recentes pode ser observado da tapa da chave optimizado, dentada da cadea de distribución e unha mellor ventilación do cárter da billa de gas co receptor. As recentes modificacións de deseño ten permiso para crear motor para non só "Euro-3", pero tamén as normas ambientais "Euro-4".

O novo motor ZMZ-405, cuxo prezo nas redes de concesionarios variar de 124 a 152 mil rublos, con garantía de fábrica para a conversión dos coches de liña "da empresa Gazelles".

Capacidade de sintonizar ZMZ-405

Axustando calquera motor proporciona, por riba de todo, un aumento no poder. En ZMZ-405 Isto pódese conseguir de tres formas principais: forzando, turbirovanie ou compresor instalación.

Primeira forma de realización sintonização facer tradicional, que proporciona unha moi grande variedade de actividades: definindo unha entrada de aire activo, a realización de cámaras de combustión, un aumento do volume do receptor, a substitución das válvulas convencionais, resortes, eixes e compoñentes de pistón máis mellorados, actualizar o sistema de escape. Como resultado, o funcionamento do motor de carreira adquire matices, ea enerxía é aumentado a 200 litros. a.