Bomba de gasolina VAZ-2109: motor de inxección e carburador

Neste artigo vai aprender sobre a bomba de gasolina VAZ-2109, e revisado versións desta web nos motores de carburo e inxección de combustíbel. Paga a pena pagar a atención sobre o feito de que este é un proxecto completamente diferente do que un pouco semellantes entre si. Pero a función que teñen o mesmo - para garantir a presión normal no sistema de inxección de combustíbel. Entón, que tipo de proxecto nas bombas que se usan en motores de gasolina? Isto é necesario para falar con máis detalle.

Bomba de combustible sistema de carburo

A súa carcasa consiste en dúas metades - superior e inferior. E no fondo está montada unha pequena panca coa que produce bombeo man gasolina en liña, executando ao carburador. Á vez traballar na bomba de combustible árbore de levas VAZ-2109. Carburador recibe o combustible en pequenas estirão, porcións. Nesta cámara de flotación está chea, o que fai o papel dun tapón cunha circulación de combustible. Dentro da bomba é un diafragma. É accionado por un excéntrico que, á súa vez, - a través dun eixe de accionamento da hasta de aceiro. No veu excéntricos son proxeccións que fan posible a execución do movemento da hasta.

mal funcionamento da bomba

Existen varios fallos importantes que son inherentes a bomba de combustíbel, instalados en motores carburados. Coa maior parte dos danos asociados co diafragma. Cando Calefacción, comeza a dobrar moito peor, polo tanto, non hai bombeo de servizo. Moi estrutura simple ten benzonasos VAZ-2109. O seu prezo nas tendas é de preto de 500 rublos. Por iso, é moito máis doado para substitúe-lo totalmente do que para reparación. Na maioría dos casos é ineficaz, como a calidade dos elementos incluídos no kit de reparación, moitas veces é moi baixo. Pero moitas veces non vara. Faise de aceiro, só os produtores pensado moito sobre a calidade, non endurece-lo. En consecuencia, hai un desgaste moi rápido.

motor da bomba de inxección de combustíbel

Ten un deseño lixeiramente diferente, xa que ten unha unidade eléctrica. Lugar de instalación da bomba de combustible - nun tanque baixo o asento traseiro, pode ter acceso a el. accionamento eléctrico, aos pés do pasaxeiro na base da fronte é o fusible da bomba de combustible eo relé VAZ-2109. No caso cando a ignición non é motor de arranque son característico audible, antes de todo, comprobar a integridade do relé e fusible. E só entón pode percorrer máis lonxe - para aproveitar e bomba de combustible en si. O último é unha pequena bomba para o filtro (que tamén se chama unha "fralda" persoas), eo motor que acciona a estrutura enteira. Preste atención ao feito de que o tanque e colocar dúas liñas - unha para a subministración de combustible para o transporte ferroviario, ea segunda - para voltar o exceso de gasolina. Claro que, para as necesidades de diferentes estradas - liña do vaso deben soportar menos presión.

Substitución e reparación da bomba de inxección do motor

Para acceder á instalación deste elemento do sistema de combustible, ten que inclinarse a parte inferior do asento traseiro. É o suficiente para abrir a porta e puxe o lazo, que está situado aproximadamente no asento do medio. Preto da porta dereita é o lugar de instalación. Velo de novo, como en alfombras e illamento de son será cortado. Tira unha peza de tapa para o lado e retire a tapa de plástico. Debaixo dispostos pernos para que o elemento de fixación está feito da montaxe de arqueta de bomba cun sensor de nivel.

Cando a axuda clave 8, desapertar todos os parafusos e eliminar coidadosamente as arandelas. Nótese que é desexable limpar o po e sucidade de toda a parte superior do tanque, o que é visible por baixo da alfombra. Logo asegúrese de desmontar as dúas mangueiras que están ligados á bomba. Só despois diso, delicada, tomando coidado de non danar o contador de combustible, retirar a bomba de combustible VAZ-2109. Accións semellantes son realizados, e cando substituír filtro de gasolina. Para comprobar a eficacia do motor, debes candidata-se directamente (a curto prazo) estrés. Dille que o motor está en boas condicións. Se non virar, o mellor é facer unha substitución.