Como soltar a polea do cambota por conta propia

O traballo de substitución da correa mecanismo de temporización da máquina , a roda dentada de veu de manivelas e veu de excéntricos, retenedor dianteiro do motor e da unidade do xerador de esixir o desmantelamento da polia de cambota. Este elemento ten dous coches domésticos e coches estranxeiros. De feito, a maioría dos condutores a cuestión de saber desenroscar a polea do cambota? Ou para ser máis preciso, o parafuso de suxeición no flange do veu de manivelas, e en que dirección a xirar a chave. Imos dar un ollo.

fallo polea de cambota

As principais fallos son:

• deterioración do elemento;
• fisuras no corpo da polia;
• clasificación;
• escorregando da correa de transmisión do alternador.

Ademais, para alén da superficie de traballo do desgaste da polia, o deslizamento pode ocorrer debido ao desgaste da correa de transmisión. El cambia cada 60 mil quilómetros.

En que dirección para desapertar a polea do cambota

Esta pregunta é feita por moitos condutores. Evita descascados fío ou, peor aínda, torcer a cabeza do parafuso non fere o condutor a entender cal dirección para desapertar o parafuso da polia do cambota.

Xa que o elemento de fixación sobre o rebordo da polia e rosca de man dereita habitual, a continuación, é desenroscada do mesmo xeito que o resto de porco de vehículo (á esquerda).

funcionar especialmente

A primeira vista, non hai nada difícil eliminar simplemente o parafuso de suxeición da polia á flange do eixe da manivela do motor. Con todo, iso non é verdade. Parafuso da polia do cambota raramente desapertado e sempre ter un gusto forte. Polo tanto, hai un risco para a interrompe-lo. En primeiro lugar, necesitamos chegar a este polea. Para este propósito, o parafuso é desenroscada soporte de fixación a un xerador de tensión. Este último é preso ao bloque do motor.

O xerador é desprazada para o motor, e é eliminado a partir da polia da correa de transmisión. Pode ser o tipo de cinta ou engrenaxe. Agora, chegar ao elemento, e avanzar novas medidas.

Ferramentas para o traballo

No caso dunha caixa de cambios mecánica, polea de cambota parafuso pode ser desaparafusado por medio dunha clave de fendas anel ou cabeza. Mellor tomar un botón normal. Catracas, na maioría dos casos, non pode soportar tal carga (aínda que sexa o máis forte) e, como resultado caendo aos anacos. Non se recomenda durante o desmantelamento da polia de cambota de usar a clave de bocas ou de gas.

A primeira ferramenta pode romper, eo segundo só romper o extremo do parafuso, ea próxima vez que será máis difícil de desaparafusar. En caso de danos graves das caras ten que perforar e extraelo lo en partes, que sería desagradable para o propietario do coche. Isto aumentar o tempo para substituír o elemento.

Como soltar a polea do cambota VAZ

En máquinas domésticas VAZ "clásicas", como, de feito, en outros coches, un elemento é eliminado do mesmo xeito. A única diferenza é que algúns caixa de engrenaxes montado no vehículo, que producen tales traballo. En que dirección para desapertar o parafuso da polia da cambota? Definitivamente sentido anti-horario.

Para simplificar a tarefa, pode chamar o asistente, que deberá permitir a transmisión directa (3 ou 4) e manteña o pedal do freo. Á vez que desapertar o parafuso da polia. Se o coche é tracción traseira, pode facer sen un asistente. Basta pór o coche nun manual de freo e mesmo método, elimine o parafuso. Podes facer o traballo por parte do capuz ou no fondo do pozo. A principal cousa que era cómodo para traballar. Máis pode ser jacking o vehículo e eliminar a roda dereita da fronte.

Isto pode fornecer un bo acceso directo á polea do cambota, que desenrosca cabeza cunha extensión. mecanismo de parafuso raramente "se presta a" inmediatamente e permanentemente ter un gusto forte para o furado roscado interno da flange do cambota. Polo tanto, arranca, é sempre moi difícil. Se non pode desapertar o parafuso da polia, pode vir en auxilio dun tubo longo ou pomo. O elemento colócase na chave. Sostendo a bordo do condutor, recollida, como din, todo o poder na man, ten que tentar eliminar-lo de novo. En realidade, canto máis tempo a panca, o que é máis fácil de traballar.

Para os propietarios de coches con transmisión automática

Como soltar a polea do cambota na máquina? Se establecer transmisión automática, o coche de tracción traseira aparece transmisión "aparcamento". Handbrake está conectado e, a continuación, desapertar o elemento, así como sobre a caixa mecánica. Máis difícil a roda dianteira do coche. En tal caso estadía no elemento como unha mecánica (con transmisión activado e presionou freo) non vai funcionar.

Hai un gran risco de danar a transmisión. Neste caso, ten que bloquear o cambota, de xeito que non pode virar a outro lado. Montazhku inserido entre os dentes do volante por medio da caixa de velocidades campá de apertura. Ela resistiu, entón ela non podía ir e non romper os dentes no volante. Nalgúns casos, chegar ao volante, cómpre desenroscar a partida do motor. Isto vai esixir pit visualización, o ascensor ou rack.

O segundo método de desmontaxe

Hai outra forma intelixente como para soltar a polea do cambota. Está feito por conta propia, sen a presenza dun asistente. Despois de retirar a correa de accionamento do alternador, sobre o mecanismo de parafuso colócase na cabeza ou chave inglesa, o identificador de que repousa sobre calquera superficie.

El asenta no corpo ou outras partes do recinto do motor non é necesario. Ao afrouxar a clave podería danar a unidade con tubos de goma, cero ou mesmo danar o corpo. No futuro, torna-se claro o por que. É mellor descansar o identificador de chave no chan ou no chan, poñendo-o baixo a placa de madeira. A principal cousa que foi superficie dura e lisa. Se a chave non obter todo o camiño, a continuación, movendo a cabeza, ou rotación do eixe de manivela para colocala na superficie dura.

Agora, conectar a ignición, debes percorrer o motor de arranque. Obrígase a máis que suficiente para perturbar a fixación do parafuso da polia. A principal cousa - non esaxere e correctamente para descansar clave para que firmemente se mantivo firme e non cambalear. Mesmo para pequenos desprazamentos, el desliza para fóra da cabeza do parafuso e danar o compartimento do motor. En ningún caso, non pode conectar o motor, e se aínda ten que facer, entón para-lo inmediatamente.

Para eliminar o funcionamento do motor pode ser eliminado toplivopodvodyaschuyu mangueira da bomba de combustible para o carburador cando o motor é carburado, ou mangueira que está incluído no ferroviaria de combustible, o motor inxector.

conclusión

Agora xa sabe como para soltar a polea do cambota por conta propia. Os propietarios de vehículos necesitan abordar este traballo con gran responsabilidade. Supoñendo que o menor erro, pode fornecer reparación adicionais, que serán seguidas por grandes gastos en diñeiro. En caso de fallo da cabeza do parafuso de suxeición rosca cambota polia deteriorar-se ou danar pezas do compartimento do motor. Polo tanto, realizar correctamente as recomendacións anteriormente, o traballo será rápido e de calidade sen a aparición de situacións adversas. Sobre esta cuestión, como a desapertar o parafuso da polia do cambota coas mans, pode ser considerado pechado.