"IZH-49" (motocicleta): características, prezos, comentarios e fotos

"IZH-49" - bicicleta de clase media para estradas pavimentadas, producidos pola "Izhmash" no período 1951-1958. Só descendentes dos transportistas 507,603 máquinas de dúas rodas. Como o "IZH-49" - unha motocicleta con unha longa historia, fíxose unha peza de museo Oldtimers Vladivostok. espazo para exposicións no Territorio Primorsky non é o único lugar onde o sobrevivente aparece. As liñas clásicas das máquinas de dúas rodas lendarios poden ser atopados en Moscova, San Petersburgo, Riga e Minsk. Rexións en que houbo unha motocicleta, non pode ser contado, en realidade, unha gran parte do territorio da ex-URSS.

historia

Despois da Gran Guerra Patriótica de Alemaña derrotada no ámbito dos acordos de reparación máquinas motocicleta fábrica Dampf Kraft Wagen foron tomadas (DKW). A acción foi unha grande escala, a URSS ten toda a liña de produción, e os enxeñeiros soviéticos xa non sabía que facer co equipo alemán único. Ao final, se decidiu enviar todos os medios técnicos en Izhevsk, a fábrica "Izhmash".

Tras varios anos de liquidación e liberar modelo de proba DKW NZ 350 era clara: Equipo alemán é moi viable. expertos fábrica comezou a preparar a liña tecnolóxica para a produción de motocicleta estrada clase media. Entusiastas avtomotoproma Soviética intentou crear unha copia exclusiva dunha características do fogar. Con todo, o equipo alemán de algunha maneira especialistas forzado a seguir a tecnoloxía alemá.

liberación inicio

En 1951, el lanzou o modelo de serie de produción 'IZH-49 "- unha motocicleta, creado en base do prototipo alemán. A máquina como un todo mostrouse exitosa por sete anos consecutivos de formatura, ela gañou gran aclamación. 49 motocicleta "Iz" con excelente rendemento, foi retirado do mercado en 1958, dende entón, comezou a produción dunha nova xeración de motos - "Iz-56." E en breve, a última do 49º fóra da liña.

Caracterizada polo feito de que por un longo tempo "IZH-49" dominou o mercado. O seu sucesor, o 56º, non foi un éxito. Ademais, unha nova moto foi mal deseñado e literalmente atascados na revisión interminable.

motocicleta recurso "IZH-49"

Dimensións e parámetros de peso:

• 2120 mm - a lonxitude de motocicleta;
• 980 mm - Altura;
• 770 mm - ancho; Peso seco - 150 kg;
• o peso do equipo completo - 165 kg;
• capacidade de carga máxima - 160 kg.

características de condución:

• taxa máxima, sen o pasaxeiro - 90 km / h;
• Cruceiro na estrada cun curativo - 170-180 km;
• profundidade fording - 300 mm;
• consumo de combustible durante o movemento da estrada - 4,5 litros por 100 km;
• Freada Sistema - mecanismos de tambor en ambas as rodas;
• Garfo telescópico frontal, a primavera con amortiguación hidráulico;
• suspensión traseira péndulo, primavera, amortiguadores hidráulicos;
• A multi-embrague en baño de aceite;
• transmisión - Transmission cunha velocidade de conmutación de catro pés;
• tamaño do pneumático - 3.25 / 19 ";
• conducir á roda traseira por medio da cadea de rolos en relación de 2,33.

motor

• Motor "IZH-49" de dous tempos, monocilíndrico;
• Vertedura - 85 mm;
• cilindro de diámetro - 72 mm;
• volume do cilindro - 346 metros cúbicos. cm;
• a taxa de compresión - 5,8;
• potencia máxima - a 4.000 rev / min 11,5 cv ;.
• sistema de lubricación - mestura de fuelóleo nas proporcións de 01:25 a marcha a motor;
• o aire de refrixeración.

O proxecto do motor permite operar en calquera ambiente: a unidade está funcionando correctamente e de forma constante.

Motor Carter bloque "iz-49", composto por dúas metades lonxitudinais, situados en fronte da cámara de manivela para o eixe de manivelas na sección traseira - caixa de cambios. Pedal de inicio ea panca de cambios están no mesmo eixe sobre o lado esquerdo do motor.

chasis

garfo telescópico é quedar un escudo protector, que é vulgarmente referida como a asa, está montado cabo do velocímetro ea unidade da fronte freos. A parte superior do volante é colocado faros parabólicos con integrado interruptor de ignición eo velocímetro. Hai tamén dúas luces, vermello e verde, que reaccionan a cambios na subministración de enerxía. "IZH-49" - unha motocicleta que non require batería, todo o circuíto pode ser alimentado por un automático.

Guiando o curso posible dentro de 35 graos esquerda e á dereita. A barra de dirección é axustable en altura e fixados tendo en conta o crecemento do motociclista. Na parede do lado dereito do tanque de combustible está montado velocidades palanca de cambio manual, vaina de copia de seguridade. Ambas as formas de cambio de velocidade son iguais, o condutor da motocicleta selecciona o máis adecuado para ti.

asentos

Dende o 49o "Iz" - a moto non é a velocidade, os seus asentos están deseñados para un paseo cómodo, área de sela é moi grande, superficie sulcada, con boas propiedades de amortiguamento, unha placa montada resortes que toman a carga e mitigar significativamente o tremor. Nalgunhas bicicletas asento de pasaxeiro traseiro do mesmo xeito e cos mesmos parámetros, pero máis pequenas en tamaño. Noutros casos, establecido almofada de escuma convencional, cuberta cun pano groso.

Algúns propietarios teñen modernizado o asento traseiro para probar o seu pasaxeiros frecuente para os seus amigos e familia sentirse cómodo. Para un neno que viaxa regularmente no asento traseiro, ten que facer unha copia de seguridade, aproximadamente o mesmo que o da materia, pero debe ser máis forte. O material podería servir como unha sección de barra de metal de 8-10 mm. Varios posto son soldadas a base, e aínda por riba crea un conxunto horizontal, que vai desempeñar o papel de apoio.

Por suposto, unha materia de neno improvisada debe ser desmontable, se é necesario, para a base do pasaxeiro podería sentir adulto. Variantes do arranxo das costas pode ser definido, todo depende de visión creativa do propietario.

valor de rareza

Motocicleta "IZH-49" (fotos, aparece na páxina, mostra-lo en toda a súa gloria) - moi unha máquina elegante dun pasado distante, e pode adornar calquera colección de vehículos automotores. Modelo é practicamente inexistente no mercado. Se non pode atopar unha copia, o máis frecuentemente non pode ser restaurado. Motocicleta "IZH-49", cuxo prezo agora vén a tres mil dólares, é o soño de moitos fans de rarezas de dúas rodas.

Sintonía na maioría dos casos a "Iz-49" non é usado como unha máquina desta clase cando é mellor para recuperar a bicicleta que para modificalo, a fin de compracer o dono dunha fantasía. A mellor recompensa é o propietario da motocicleta habilmente restaurada "IZH-49". máquina de foto, ter unha segunda vida será unha memoria para a posteridade.

comentarios

Durante os sete anos de produción "IZH-49" motocicleta no destino dunha serie de cambios pasou. Os desenvolvedores deste Deseño Streamline, aboliu accesorios innecesarios. Pero sempre hai a 49 foi un modelo de fiabilidade e durabilidade, o coche serviu durante moitos anos sen grandes arranxar. Comentarios dos propietarios desta moto algunhas excepcións foron positivos.