Coche século XXI - un Mercedes S-Class

Mercedes S-clase, coñecido líder nos vehículos de serie, aplicou o cambio de combustible na fábrica. A introdución da S350 BlueTEC, sen dúbida, é unha aposta para a marca, aínda que hai moito tempo comezou a se asociar con tales unidades poderosas.

modelo clásico, en execución no diesel, considerado un dos máis seguros do mundo.

O novo Mercedes S-Class recibiu o nome de código W221 dos fabricantes de Mercedes, que comezaron a aparecer na venda de case a metade de un ano atrás.

O sistema de control na parte de atrás do testador foi incluído como un compoñente dun paquete de tres mil, catrocentos corenta dólares.

Mercedes S-Class en 2012, recibiu o nome de código W221 dos creadores, comezaron a aparecer na venda de case a metade de un ano atrás. Nótese que recibiu algunhas actualizacións ao longo dos anos, máis recentemente, coa introdución do tanque de diésel V6 BlueTEC, o volume de tres litros.

O novo S-clase Mercedes 2012 proporcionou unha serie de dispositivos técnicos que axudan a aumentar o estado movendo seguro.

O primeiro dispositivo deste tipo foi a cámara de visión estéreo. O dispositivo fai que sexa posible obter unha visión xeral xunto ao coche a unha distancia de cincuenta metros e será útil non só durante o aparcamento. Xunto co radar eo sistema de freo de emerxencia, esta cámara pode axudar a previr ou reducir as consecuencias dos accidentes nas estradas.

O proceso de montaxe S350 difire do seu antecesor, o E-clase. Mercedes-Benz equipouse o All-Wheel Drive sistema estándar 4Matic. Ignorando as dimensións esenciais do motor, a S350 BlueTEC dende o ambiente, proporciona unha estimación dun coche máis económica, respectivamente, a taxa de fluxo no punto de seis sete litros por cen quilómetros. Aínda que esta é unha nova entrada á S-clase, a S350 BlueTEC é a competición co híbrido S400, que ten moito máis capacidade é doce puntos catro litros, en comparación con nove litros de catro décimas enteiros. Con isto en mente, pode pagar máis e mercar un V8 e un motor turbo V12.

O uso xeneralizado de sensores tornouse un outro aspecto da Mercedes actualizado. En vinte e cinco coches teñen construído en sensores e sensores infravermellos e esfera de ultrasóns de acción. Todo iso permite que o sedan Mercedes S-Class para comprobar a situación na estrada a unha distancia de aproximadamente cinco centos de metros. Os desenvolvedores non usar o coche as lámpadas incandescentes de costume, substituíndo os completamente con LEDs. En xeral, os seus máis de cento noventa pezas.

A única pista visual para determinar que tipo de motor na Mercedes, é un par de iconas nas ás dianteiras, por suposto, as letras do alfabeto obrigatorios adornando o tronco. Certo, o S350 non é capaz de ofrecer todas as rodas motrices no seu tronco, pero poden ser encomendados logotipo 4Matic separado parte. Como non parecer estraño, os clientes terán que pagar un adicional de trescentos noventa e cinco dólares para acabado de noz, que é a substitución de eucalipto. Asentos de grandes dimensións do coche Mercedes clase S, susceptibles de axuste, cunha prontidão para acomodar ata cinco pasaxeiros do vehículo, o que é cada vez máis sentido como un club de membros, en vez de un sedan diesel.