Amortiguador auto reparación. Reparación amortiguador Struts coas mans

Amortiguadores amortecer as vibracións de varios tipos, suavizar golpes de trades e m. E. Para esta interior ten un émbolo especial cun líquido, que corre para arriba e abaixo a substancia viscosa. Tipicamente, esta peza é suficientemente longo. Reparación de amortiguadores Struts coas mans pode non ser necesaria. Pero isto non é sobre as nosas estradas de TI. Polo tanto, debemos saber como realizar a reparación do amortecedor. Hai algunhas pasaxes, que imos falar.

eliminando amortecedores

Hai baldas dianteiras e traseiras. Por suposto, a manipulación na estrada eo amortiguamento de oscilacións depende dos catro piares, pero máis atención debe ser dada para a fronte. Se o país foi visto batendo, range, baleirado de fluído, e así por diante. N., entón é hora de ir ao burato visualización e facer un cambio. Por suposto, sempre pode ir ao servizo, pero os amortiguadores - pezas caras, polo que ás veces é máis fácil para repara-los ti mesmo.

É mellor poñer o coche nun burato de visión, polo que vai ser moito máis fácil de realizar todos os procedementos. Para eliminar os amortecedores traseiros para eliminar as rodas suficientes para desapertar montaxe do rack sobre as vigas de apoio. Isto é todo. Entón podes comezar a reparación do amortecedor. Pero aínda necesidade de eliminar a adiante e facelo un pouco máis difícil. É aconsellable retirar o rack do disco de freo, t. Para. É máis fácil e máis rápido. Pero en calquera caso, terá que suar.

Reparación de amortiguadores coas mans

Despois de ter eliminado todas as baldas, pode seguir directamente a un reparación. Se estamos lidando con amortecedores non desmontables, entón, en principio, unha pequena selección. O único que podemos facer é derramar un pouco do líquido a través da perforación dun burato no casco. Noutros casos, a peza defectuosa é simplemente descartado, e logo instalar un novo.

Se estamos ante unha especie de amortiguadores pregables, que pasa máis frecuentemente nos clásicos, entón iso é gran. O primeiro que cómpre aproveitar o españa, e, a continuación, desapertar a porca e retire o amortecedor. Inmediatamente cambio é desexable no novo líquido, que é causado pola perda das súas propiedades durante a operación. Debemos eliminar da hasta do anel de protección coa glándula e selado (xunta). Despois diso, o corpo do dispositivo para soportar un vicio, onde é necesario a braçadeira. Debe facerse con coidado para non danar a peza.

seguimos reparación

Tras o amortecedor será o aperto precisa tirar a chave de compresión. Isto pode ser feito a man ou cun alicate. Tamén é necesario apagar a hasta, xunto co émbolo. Nesta fase hai dificultades, pode facer esforzos razoables, ou axitando a vara en direccións opostas, para sacalo da caixa, que é máis eficiente.

Despois diso, imos ver unha primavera situada no aloxamento, así como o disco do acelerador. Hai tamén un número de chaves de compresión. Ademais, todos os detalles son retirados secuencialmente, ea recollida realízase en orde inversa. Debemos lembrar que durante a fórmanse de varios tipos de defectos: .. desgaste mecánico, arrastrando, etc. Todo iso non se pode deixar sen vixilancia. Dende o seu obxectivo principal - é a reparación amortecedores, todo o que ten un defecto que precisa ser cambiado. Recoméndase usar pezas novas. Son vendidos nun conxunto particular de automóbil.

Soporte de reparación ou o que máis a prestar atención

Cada condutor que lembrar que a substitución de racks realízase en parellas. Isto é, se mudarmos un amortecedor de choque, por exemplo, á esquerda, despois á dereita tamén debe ser substituído. O mesmo se aplica para reparar, aínda visualmente o dispositivo pode funcionar ben, pero só a través do 1000-2000 km poderían producirse danos, o que significa que unha vez máis ten que desmontar todo e cambiar detalles.

É altamente recomendable para arranxar a primavera dianteira (e de volta tamén) o "asento do condutor", e non en monos. Isto faise exclusivamente para fins de seguridade. Débese notar que os amortecedores dianteiros en coches serie VAZ de cambios é moito máis fácil do que nos coches de diante-estranxeiras, como non haberá de compresión uniforme do freo en ambos os dous lados por medio de lazos especiais. Non esqueza que despois de soporte completo substitución necesario chamar en colapso / tep ángulo como dobres, o que conduce a un desgaste rápido da deterioración pneumáticos controlabilidade, destrución da suspensión, etc.

consellos prácticos

Se executar unha reparación Struts amortecedores coas mans, a continuación, hai que lembrar que o petróleo está suxeito a substitución obrigatoria. E non derramar motor, eo amortecedor, como é especialmente para esta finalidade e se destina. Despois de facer a reparación, non é necesario para probar coches na forza da estrada malo, pois leva á destrución de toda a suspensión. Eu tamén quere observar que, se - o propietario dun coche moderno caro, entón moi probablemente, ten os amortecedores pregables.

Como a ferramenta que atopar cada condutor. Debe dun rack de chave, nalgúns casos - lazos e nacentes (por tracción dianteira). Isto é todo o que necesitamos a partir da ferramenta. Non esqueza sobre os "cabritos", que definen o coche mentres hai unha reparación amortecedores VAZ.

conclusión

A maioría das persoas que están a tomar sobre a reparación independente, totalmente resolto encher o amortecedor. Con todo, isto non é necesario, é posible limitar a substitución do conxunto de cartucho. Isto garante que o cartucho enteiro se estende por tempo suficiente, non precisa desmontar e montar todos os meses.

Ten que sempre ser capaz de identificar visualmente e atopar defectos. Facer máis doado. É o suficiente para imaxinar o que se parece amortiguador "saudable", eo seu. Se hai algunha discrepancia, é unha ocasión para reflexionar. En relación á cualificación da primavera, se non hai defectos visibles, como rachaduras, etc., e non hai ningunha perda de propiedades, é posible saír. En todos os casos, cambiar o arranque (con independencia da súa condición).

Acontece que, para realizar a reparación do amortecedor non é tan difícil. Para iso, só precisa observar algunhas regras e teñen as ferramentas necesarias. Experiencia vén coa práctica, polo que non se asuste se os reparos ter unha morea de tempo. Por primeira vez, está todo ben.